Essai Mercedes-Benz Classe C 220D Coupé : Une Ambition Sportive – Non Aux Permis De Détruire Le Terrain Boisé Du Yotel – Bulletin D&Rsquo;Information N4 – Place Publique, Collectif De Citoyens Cogolinois

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Tuesday, 2 July 2024
La Mercedes C 220 d propose style, performances et confort de bonne facture. En parlant de facture, notre modèle d'essai avec quelques options (toit panoramique, boîte automatique à 7 rapports, avertisseur de franchissement de ligne ou encore le cuir) s'échange contre la coquette somme de 53 100 €. Les qualités sont bien là, mais se paient tout de même au prix fort. Note: 14/20 Bien vu: - Design - Performances À revoir: - Bruit à l'accélération - Système audio

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Publié le 9 juillet 2021 à 19:15 Mis à jour le 9 juillet 2021 à 19:15 Quand Mercedes présente une nouvelle génération de la Classe C, c'est toujours un évènement. Et pour cause: la berline est l'une des références du segment, et reste une des stars de la marque à l'étoile malgré la prévalence des SUV aujourd'hui. Alors que donne cette nouvelle Mercedes Classe C, au volant? On vous dit tout dans notre essai, en vidéo: Un couple moteur-boite très doux Ce modèle essayé est le diesel 200 ch 220 d, couplé à la boite automatique 9 rapports. L'ensemble est très silencieux et doux à l'usage, avec un bruit moteur qui disparaît presque complètement à allure stabilisée. Elle est loin, l'époque des mazouts au bruit de tracteurs! Même chose côté consommation, mesurée par le Labo Auto Plus à 5, 5 L/100 km. La suspension joue elle-aussi dans le registre du velours, bien aidée par les « petites » jantes de 17 pouces de notre modèle d'essai. On le sent, le confort a été une priorité pour les ingénieurs Mercedes, et l'ensemble est très réussi.

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15 Mercedes 220D 4MATIC 9-GT AMG LINE 39 885 € Andilly (74350) MERCEDES CLASSE C COUPE 220D 4MATIC 9-GT AMG LINE 1ère Main - Pack Premium Plus - Toit ouvrant panoramique électrique - Sono Burmester - Peinture Bleu... Année 2019 40 100 km Diesel CDB AUTOS 49 annonces Comparer Voir l'annonce Mercedes Classe C Coupe Pack Sport AMG 220 CDI 170 7G-Tronic 17 130 € south_east Savigny-sur-Orge (91600) Mercedes Classe C Coupe Pack Sport AMG 220 CDI 170 7G-Tronic - 9 CV. Couleur carrosserie: blanc. Emission CO2: 139 g/km. Nombre de places: 4. Contact:... Voiture Garantie Année 2014 103 624 km Diesel CapCar 658 annonces Mercedes Classe C Coupe Business Executive 220 d 170 9G-Tronic 24 470 € Arles (13129) Mercedes Classe C Coupe Business Executive 220 d 170 9G-Tronic - 9 CV. Couleur carrosserie: gris foncé. Emission CO2: 109 g/km. Contact:... Année 2016 110 105 km Diesel 9 MERCEDES CLASSE C COUPE (C205) 220 D 170CH SPORTLINE 9G-TRONIC 31 990 € Cabestany (66330) MERCEDES CLASSE C COUPE (C205) 220 D 170CH SPORTLINE 9G-TRONIC 170 ch, 9 CV, boite Auto séquent., 9 vit, 2 portes, 4 places, Couleur carrosserie: NOIR.

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Attention aux options A l'intérieur aussi, on est bluffés par cette nouvelle Mercedes Classe C. Les grands écrans rappellent la grande sœur Classe S, et c'est tant mieux. La dotation technologique de série est plus que correcte. En revanche, certains matériaux déçoivent, comme ce plastique façon fibre de carbone, qui ne correspond pas au tarif demandé par Mercedes. Les options sont d'ailleurs souvent hors de prix car incluses dans des packs d'équipements qui demandent rapidement un gros billet. En somme, cette nouvelle Mercedes Classe C rempli très bien son rôle de leader du segment en termes de confort au volant. Dommage que les tarifs soient pour l'instant plus élevés que la concurrence, et que certains matériaux laissent sur notre faim. A lire aussi: Essai Nissan Qashqai (2021): de retour au niveau? Essai Hyundai Bayon (2021): une nouvelle référence sur un segment saturé? Nouvelle Renault Mégane (2021): sa date de présentation est connue! Toutes les versions testées Mercedes Classe C Les derniers essais Mercedes Classe C Les essais qui pourraient vous intéresser Les dernières actualités Mercedes

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Un Diesel sonore Lancer le diaporama Mercedes-Benz Classe C 220d coupé +13 Credit Photo - autodeclics/CaP Nous avons choisi d'essayer une version 220d équipée du 4 cylindres 2. 1 de 170 ch et 400 Nm de couple allié à la nouvelle transmission automatique maison à 9 rapports. Volontaire, ce moteur procure des accélérations et des performances suffisantes (0 à 100 km/h en 7, 5 secondes). Néanmoins, il se révèle assez bruyant en charge, de quoi gêner ceux qui attendent toujours d'un coupé un agrément mécanique supérieur à celui d'une berline. En revanche, la transmission à 9 rapports apparaît comme une entière réussite. Douce et rapide, elle replace enfin Mercedes dans le peloton de tête en matière de boîtes automatisées. A noter que le neuvième rapport est rarement engagé: sur autoroute à 130 km/h, il abaisse le régime à 1500 tr/min, ce qui occasionne des rétrogradages dès qu'une cote se présente. Tous les coupés sont rabaissés de 15 mm par rapport à la berline, et font donc l'objet d'une mise au point spécifique.

Ici se mène un combat acharné depuis 13 ans par l'association citoyenne Sauvons le Yotel pour maintenir intacts les 13 hectares du patrimoine naturel du littoral de Cogolin livrés à l'appétit des bétonneurs auxquels le maire d'extrême droite, Marc-Étienne Lansade, a accordé des permis de construire. Un très long marathon judiciaire qui a permis jusqu'à présent de faire prévaloir l'intérêt public sur l'intérêt particulier. Projet yotel cogolin la. Ainsi le rejet l'année dernière du pourvoi de la commune de Cogolin devant le Conseil d'État aboutissant à l'annulation définitive du projet d'urbanisation massive du Yotel. Pas de quoi pour autant baisser la garde, prévient le président de l'association, Alain Grangeon, au regard « des ambitions immenses du maire » qui après ce énième échec s'obstinait « à vouloir privatiser le site pour quelques privilégiés afin de financer ses projets de restructuration immobilière en liquidant le patrimoine communal ». Aujourd'hui, l'association « Sauvons le Yotel » se félicite des préconisations de la commission d'enquête appelée à se prononcer sur le projet de modification du Schéma de cohérence territoriale (Scot) de classer le Yotel tout entier en espace littoral sensible.

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Photo C. D.. Se méfier de l'appât du gain 34 millions d'euros: c'est ce que doit rapporter à la Ville la vente à la Cogedim des 9, 8 ha sur 13 que compte le site (les quatre permis délivrés ne concernent que la phase 1), sans que l'on sache précisément à quelle échéance. Sans compter le produit de la taxe d'aménagement et le produit annuel de la taxe foncière. Les associations mettent en garde sur ce gain à première vue alléchant pour les finances de la Ville. Yotel – Place Publique, Collectif de Citoyens Cogolinois. Pour elles, en vendant ce «bijou de famille» en une «opération flash», le maire raisonne à court terme et ne se montre pas bon gestionnaire. Le projet ayant suscité des critiques de la part des services de l'État, Francis José Maria a insisté sur «le risque financier» né de l'application de «la méthode Lansade». Comme cela s'est vu dans d'autres communes du Golfe, le promoteur pourrait réclamer des indemnités importantes à la commune si les permis devaient se voir retoqués: «les retours de bâton sont énormes». De g. à d. : Romain Roland, Francis José Maria, et Alain Grangeon.

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Aller au contenu principal Lors du conseil municipal du 24 septembre dernier, le Maire de Cogolin a ouvertement désigné l'association Place Publique comme responsable de l'absence de réalisation de logements sociaux sur la commune parce qu'elle s'était opposée au projet de construction du vaste programme immobilier envisagé sur le terrain du Yotel. Voici quelques explications qui viennent démentir les accusations de monsieur Lansade. Cogolin forum, Yotel sous influence régionale. Bilan Lansade: près de mille logements nouveaux autorisés, zéro à caractère social A aucun moment l'association Place Publique n'a été opposée à la réalisation de logements sociaux sur Cogolin. Elle aurait au contraire souhaité que la politique de la commune fût plus dynamique dans ce domaine. Car le bilan de monsieur Lansade est éloquent: sur les presque mille nouveaux logements qu'il a autorisés durant son mandat, aucun logement à caractère social n'a vu le jour. Sa manœuvre consistant à détourner l'attention sur la quarantaine de logements sociaux du projet du Yotel pour se dédouaner de ses propres responsabilités ne trompera personne.

Place Publique, Cogolin Avenir et Sauvons le Yotel (SLY) représentent à elles trois 350 personnes. Face à un programme immobilier aux incidences environnementales qui n'intéressent pas seulement le microcosme communal, SLY en a profité pour saluer le soutien, notamment financier, d'importantes associations de protection de l'environnement dans le Golfe: ASSCV de la Croix-Valmer, CSBC de Cavalaire, SITE de Sainte-Maxime et ASSG de Gassin. Projet yotel cogolin singapore. Alain Grangeon, président de SLY, a égrené l'historique du site né en 1897 comme hippodrome. Un «patrimoine ancré dans la mémoire collective», a-t-il insisté, véritable «écrin de verdure» et «joyau de biodiversité», pris en tenailles entre les Marines de Cogolin, Port-Cogolin et Port-Grimaud. «Richesse inestimable» Francis José Maria, président de Place Publique, a rappelé comment la population et les conseillers municipaux d'opposition avaient été écartés du processus, en contradiction avec la promesse initiale du maire d'un projet concerté. Une présentation attachée aussi à démontrer que le maire agissait «contre vents et marées», faisant fi des nombreuses réserves émises par l'État.