Transformez Votre Linux En Routeur Avec Une Seule Commande / Roue De Secours Kia Niro Coupe

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Saturday, 1 June 2024

Le broker a donc pris l'adresse 10. 1 et le Raspberry Pi connecté à la sonde DHT22, qui lui envoie les données de température et humidité a pris l'adresse 10. 138, distribuée par le DHCP (voir copies d'écran ci-dessus). Après redémarrage des deux Raspberry Pi, la collecte des données a commencé et il est possible de les consulter avec une tablette. Ici la tablette a pris l'adresse 10. 205. On peut alors se connecter à l'AP, par exemple l'adresse du Dashboard généré par Chronograf: 10. 1:8888. En quelques clics et sans trop de connaissances, il est possible de créer un Point d'Accès WiFi avec raspAP. On ne peut qu'être admiratif (de mon point de vue) devant le travail fourni par billz et par ceux qui ont participé à la mise au point et au développement de cette solution. Si je peux finir sur un (mauvais) jeu de mot, je dirai que le point d'accès a été installé en deux coups de cuiller à ( hots)pot. Si vous aimez cette solution (ou si vous en connaissez d'autres) n'hésitez pas à intervenir dans les commentaires ci-dessous 🙂 Construisez votre propre hotspot MMDVM Créer un hotspot WiFi sur Raspberry 5 minutes pour créer son hotspot Wifi sur Raspberry Pi!

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Vous voulez en faire un routeur capable de vous connecter à Internet, de proposer un hotspot Wifi, de faire office de proxy transparent ou de router convenablement les ports de vos machines virtuelles ou conteneurs? Alors bonne nouvelle, si vous avez une vieille machine qui traine dans un coin (ou un Raspberry Pi), vous allez pouvoir le transformer facilement en routeur grâce à cet outil pour Linux nommé Linux-router (lnxrouter). Ce script appelle à la fois iptables, dnsmasq, hostapd…etc et permet de: Créer un sous-réseau NAT Fournir de l'Internet Proposer un serveur DHCP et Relay Agent Proposer un serveur DNS Avoir de l'IPv6 (derrière le LAN NAT, tout comme IPv4) Créer un hotspot Wifi: Sélectionner le canal du wifi ainsi que son chiffrement WPA2/WPA, WPA2, WPA (pas de WPA3 supporté encore) De créer un point d'accès sur la même interface que celle où vous arrive Internet.

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Qu'est-ce que NEMS? NEMS est le serveur de surveillance d'entreprise Nagios. Il s'agit d'une distribution de surveillance réseau sophistiquée et prête à l'emploi pour les ordinateurs monocartes (SBC), conçue pour inclure dans une seule image de distribution tous les logiciels nécessaires pour faire fonctionner Nagios sur le Raspberry Pi et d'autres micro-ordinateurs tels que ceux d'ODROID ou de PINE64. Il a évolué pour inclure des versions d'entreprise pour VMWare ESXi, Amazon Web Services' EC2, Docker et plus encore, il dispose d'une interface utilisateur moderne et auto-hébergée basée sur un navigateur, et d'innombrables extras. Au cœur de NEMS se trouve un déploiement léger de Debian Buster, optimisé pour la performance, la fiabilité et la facilité d'utilisation. Ce dont vous avez besoin Comme d'habitude, je vous suggère d'ajouter dès maintenant à votre panier d'achat e-commerce préféré tout le matériel nécessaire, afin qu'à la fin vous puissiez évaluer les coûts globaux et décider de poursuivre le projet ou de les retirer du panier.

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4, chose que nous vous recommandons de faire, hormis si vous utilisez des applications qui ne le prenne pas charge. Une fois l'installation terminée, le Raspberry Pi doit effectuer un redémarrage. Une fois exécuté, ouvrez le terminal et entrez la commande « pivpn add », vous permettant de créer un profil Entrez le nom du client, si besoin modifiez la valeur par défaut pour la durée du certificat, puis choisissez un mot de passe suffisamment fort. Cette opération va générer un fichier sous le chemin /home/pi /ovpns. Copiez ce fichier sur un support de stockage ou votre PC et conservez-le. Sachez qu'il faudra créer un profil différent pour chaque appareil avec lesquels vous souhaitez utiliser OpenVPN. Répétez l'opération si c'est le cas. Si jamais vous utilisez une URL personnalisée, éditez le fichier pour remplacer l'IP par votre URL. Se connecter à votre propre serveur VPN Il ne nous reste plus qu'à nous connecter à notre serveur VPN depuis n'importe quel appareil. Pour cela, il suffit de télécharger et installer OpenVPN Connect, disponible pour de nombreuses plateformes, y compris macOS et iOS, Android, Windows et ainsi de suite.

Suivez notre guide étape par étape pour accéder au Raspberry Pi sans tête sans moniteur, câble Ethernet, routeur Wi-Fi ou même câble HDMI. Téléchargements 1. Vous devez télécharger framboise Système d'exploitation de ici. Je suggère de télécharger « Raspberry Pi OS avec ordinateur de bureau et logiciel recommandé » sur la page Web qui s'ouvre. Il aura tous les packages, utilitaires et dépendances requis. 2. Après cela, téléchargez balena Graveur ( Libre) pour flasher le système d'exploitation Raspbian sur la carte SD. 3. Enfin, téléchargez Visionneuse VNC ( Libre) afin que vous puissiez accéder à l'environnement de bureau de Raspberry Pi sur votre ordinateur portable Windows. Flash OS Raspbian sur Raspberry Pi 1. Une fois que vous avez téléchargé Raspbian OS, extraire le fichier ZIP. Vous obtiendrez un fichier IMG. 2. Ensuite, installez balenaEtcher et ouvrez-le. Sélectionnez l'image extraite et choisissez la carte SD sous l'option « Sélectionner la cible ». Après cela, cliquez sur « Éclat «.

55/24 Gateway=10. 254 Et un reboot (en croisant les doigts! ) PS: le service rvice doit être "enabled"

Quelle que soit la dimension actuelle de vos jantes sur votre Niro, la galette de ce kit viendra en remplacement direct de la roue crevée et vous permettra de vous rendre dans le centre auto le plus proche. Sur la route avec une roue de secours pour votre Kia Niro vous devez adapter votre vitesse à 80 km/h maximum. Dimension du pneu: 125/80 R17 Compatibilité avec votre emplacement de coffre? Si la place disponible fait au minimum 66cm x 15cm (Diamètre x Hauteur) cette roue pourra s'y loger, sinon la housse fournie permettra de la disposer à même le coffre. Référence: 38036 Bonjour, J'ai moi même pris la galette 16'' de la Kia Niro directement chez le concessionnaire (roue faisant partie du kit en option. ) Je ne suis pas sur qu'un diamètre de 17'' ni même 18'' entrera facilement dans l'emplacement. @didier de paris, si tu as la possibilité d'avoir les dimensions avec le pneu... je pourrais mesurer mon emplacement (faudrait que j'enlève la galette de 16'' pour la prendre au meilleur endroit. )

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Conclusion sur la roue de secours de votre Kia E Niro: Voici donc diverses informations sur la localisation de la roue de secours sur votre Kia E Niro ainsi que les diverses options probables en termes de dépannage. Vous devez aussi savoir qu'aux yeux de la loi, il n'est pas obligatoire de posséder de roue de secours sur votre Kia E Niro. Cela dit, nous vous conseillons fortement de vous en équiper afin de ne pas vous retrouver dans une situation délicate. Faites également attention à entretenir les pneus de votre Kia E Niro, pour des raisons de sécurité compréhensibles, mais également parce que c'est répréhensible par la loi par une amende allant jusqu'à 400€ ou voire même une immobilisation de votre Kia E Niro. Prudence donc.

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Je suppose que tu vas opter pour la jante, moi c'est ce que je ferai (je crois... ). Sinon, excepté ce dernier détail (d'ailleurs plutôt rassurant... même si un peu plus cher. ) cela me paraît la meilleure solution. Mieux finalement et pour moins cher que la galette de chez Amazon... Je ne connaissais pas ce site, il paraît plutôt sérieux. Merci de nous faire un retour, que j'attends pour prendre aussi ma décision. Une question: qu'est qui te fait penser que le pneu d'origine ne rentrerait pas dans l'emplacement? Normalement les emplacements prévus d'origine sont adaptés, par nature, aux pneus montés en série à l'usine, Non? Une façon de s'en rendre compte est simplement de démonter une roue et la placer dans l'emplacement... C'est ce que je vais faire. Il reste la profondeur, insuffisante, pour cause de batterie... Et bien je relèverai le plancher d'autant avec une sorte de coffrage autour de la roue de secours qui aura double fonction: maintenir une bonne assise et stabilité du plancher du coffre, et servir au rangement des accessoires (câbles, kit crevaison et autres... ) Je précise que mon modèle est e active.

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Alors, toujours pas commandée....? Il y a 13 heures, pacific10 a dit: Merci et le prix? Il y a 7 heures, chgros1 a dit: 260€ Le 05/06/2019 à 13:14, chgros1 a dit: Je suis dubitatif.... bref j' hésite et je ne comprends pas: ( Ce n'est pas le texte de "chgros1 " que je ne comprends pas, au contraire je le comprends très bien et je l'approuve, c'est la démarche que j'aimerais suivre.... MAIS, car il y a un mais: Mon concessionnaire, que j'ai vu ce matin même, m'affirme que: 1/ Une roue de secours ne rentre pas dans mon coffre ( à l'emplacement normal, sinon je dois la mettre comme une valise... ) et " ce n'est pas prévu ".... Bref, pour eux, je DOIS me contenter du kit de ré vous laisse imaginer la galère si je "déchire " un pneu sur une petite route d'Espagne, ou du Portugal, une nuit d'été (période normale de congé.. rien d'extraordinaire... ) pour appeler l'assistance, attendre, transporter, réparer et ENFIN repartir.... 2/ Une roue "galette" n'est pas homologuée et ils "refusent" de me la vendre... :" Si vous en trouvez une sur Internet, vous pouvez à vos risques et périls... " J'ai cru "tomber du placard "!!!

Quelqu'un aurait il des éléments plus rassurants? Il y a 1 heure, PHILIPPE50 a dit:, Je suis dubitatif.... bref j' hésite et je ne comprends pas: Ton CC veut pas s'embêter avec ça je pense. Le fond du coffre c'est de la tôle emboutie prévue pour recevoir une RS. 205x60/R16 = diam de la jante 40. 64 cm, ep du pneu= 12. 3 cm largeur = 20 cm Diam ext = 40. 64+12. 3+12. 3= 65 cm Ca rentre tout juste ds le logement. Pour un achat éventuel chez Amazon il le garantisse pour eniro, si pb = retour direct. Argument massif: un pneu "bombé" est rempli de pâte et les réparateurs les considèrent "mort" = Rachat d'un voire 2 pneus selon usure de l'opposé.. + cher qu'une réparation classique d'une crevaison... Après faut éviter le cric hydraulique car avec le pneu à plat pas sur qu'il passe sous le point de levage, donc plutôt cric losange et une planche de bois si on est dans l'herbe. Le seul argument technique défavorable serait si le fait qu'une roue tourne + vite que l'autre vu la diff des diamètres, soit préjudiciable à la mécanique d'une V. E. Pour moi c'est un différentiel donc pas de soucis.