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Il faudra donc prendre une brosse à poils métalliques et frotter les cosses charger la batterie de votre Yamaha YZF R125. deuxième point de vérification s'executera au niveau des antiparasites de votre Yamaha YZF R125. Est-ce qu'ils sont correctement installés et en bon état de fonctionnement? Si ce n'est pas le cas, vous avez là, la source du dysfonctionnement. Par la suite plus précisemment, il est préférable de vérifier vos bougies d'allumage et si l'étincelle se fait bien. Les bougies ont besoin d'être propre. Si votre Yamaha YZF R125 s'allume et s'arrête, on a généralement, deux options, soit votre huile se révèle être trop épaisse et ne permet pas au bloc moteur de fonctionner au mieux. Ainsi il est nécessaire de vidanger votre Yamaha YZF R125. Pour le deuxième point, il se trouve être possible que le relenti moteur de votre Yamaha YZF R125 soit trop bas, il va falloir seulement le remonter afin que le moteur puisse fonctionner convenablement. Moteur yzf r125 electric. Les vérifications de démarrage de votre Yamaha YZF R125, les problèmes les plus poussés En ce qui concerne les check-up les plus poussés, voici les différentes parties de la moto à vérifier.

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Déjà en phase avec le porte-drapeau YZF-R1depuis 2020 cette 8e de litre respire la sportivité à pleines narines avec son double regard full leds et à la prise d'air centrale imposante, telle celle de la R1. Garde-boue avant peint, carénages latéraux aériens et partie arrière aérodynamique incorporant le feu horizontal à 12 leds, cela ne fait aucun doute, cette « petite » sportive haut de gamme bénéficie de tous les égards. Niveau moteur, son mono 4 soupapes à refroidissement liquide, déjà très performant sur l'ancien millésime, avait été entièrement repensé afin d'optimiser son rendement pour Euro5. Motos et VTT neufs et d'occasion à vendre - Québec | AutoHebdo.net. Pour cela Yamaha avait équipé ce coeur d'un système de commande variable des soupapes dénommé VVA (pour Variable Valve Actuation System), dont le rôle est de faire varier l'ouverture de ces soupapes par rapport au régime moteur, ce qui permet d'assurer un meilleur remplissage à bas et mi-régimes, alors que les hauts régimes sont toujours aussi performants. Ce moteur était déjà équipé d'un nouveau système d'injection, à corps de papillon plus larges, ainsi que d'un circuit de refroidissement redessiné.

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Tu parle d'un kit avec un piston de 68 mm comme la course de la 125 est de 58. 6 mm ben je trouve un cylindrée de presque 213 cm3. Si vraiment un tel kit existe (car je connaissais qu'un 180 cc) ben en toute logique avec un moteur de 213 cc tu devrais avoir a peut prêt les perfs d'un 200 cc (4 temps évidemment) Celà dit pour le kit Athéna 180 de la MT 125 des infos d'Athéna donne le moteur d'origine pour 14. 7 CV max et avec le kit 180, hop.................................... 17. Moteur yzf r125. 2 CV A+

Veillez à le vérifier si rien ne se passe. Pour finir, on trouve encore le fait que vous ayez essayé de la démarrer en y allant un peu trop de fois, et il se peut que le moteur se trouve être simplement noyé. Vous allez donc devoir démonter ses bougies d'allumage et attendre! Les vérifications de démarrage de votre Yamaha YZF R125, les problèmes de bases Lorsque les points de vérifications stupides sont faits, nous abordons maintenant la section un peu plus technique. Dans un premier temps, la batterie de moto, est-elle suffisamment rechargée et puissante? Vous pouvez vérifier cela grâce à l'intensité de vos feux. YZF R125, mettre un moteur plus gros - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Si, ce n'est pas convenable, il faudra simplement recharger ou booster votre batterie de Yamaha YZF R125. Il est aussi imaginable qu'elle soit en fin de vie et ne garde plus la charge, il est donc nécessaire de acheter une batterie de moto neuve. Il se peut encore que les cosses de la batterie de moto aient de la crasse ou de la corrosion dessus et empêchent la bonne circulation du courant.