Fabriquer Un Vélo Électrique Économique - Page 31 / Bruleur Gaz Air Pulsé

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Tuesday, 30 July 2024

Snickers Messages: 58 Inscription: 08/09/06, 18:42 Localisation: Allemagne (Hanovre) par Snickers » 16/04/07, 16:33 Pas plus d'info sur le moteur de la machine à laver monté sur le tambour, que... si j'en vois une en décharge. Je ne la rate pas! J'avais bien pensé fixé des aimants entre les rayons et placer des bobines commandés de chaque coté! :cheesy: Peut-être que l'ensemble des élements sont récupérable et adaptable à partir de cette machine... J'ai aussi quelques moteur DC de machine à laver en stock, récupérer sur des veilles machines…et déjà testé pour des éoliennes,... Les problemes: - Il faut une tension élevé ou bien rebobiner (pas si simple)… - même en 36V, il n'y a pas grand chose en sortie! Il faut au moins 120V, - Ca tourne super vite - C'est lourd! Le Sinclair C5 utilisait bien ce type de moteur associé à un réducteur toutefois... Velo electrique avec moteur de machine a laver darty. Pour le moment, j'utilise bien un moteur de tondeuse, celui de la Bossch qui vient de sortir! Un moteur qui est léger et qui à la pêche! 600-700 watts en sortie sous 36V et le double en entrée 1400 watts...

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Il a aussi incorporé une roue libre pour que le moteur puisse faire fonctionner les roues sans avoir à pédaler. Sur son post Reddit, l'ingénieux concepteur explique que le vélo peut atteindre les 110 km/heure. Dans les commentaires, il explique que "les officiers de police grecs ne savent pas quoi faire dans cette situation. Mon vélo se situe entre un véhicule motorisé à faible puissance et un vélo électrique, ils ne peuvent rien faire d'autre que me demander de ralentir si je vais vite. " Il faut dire que l'ensemble du vélo de ville n'a pas été conçu pour résister à une telle vitesse. Velo electrique avec moteur de machine a laver le. Néanmoins, en plus d'être économique, l'initiative est écologique puisqu'elle utilise des objets destinés à la déchetterie. Le prochain défi pour cet apprenti ingénieur anonyme sera d'améliorer l'autonomie. Il travaille donc actuellement au développement d'une meilleure batterie, rapporte Wonderful Engineering. Pour obtenir plus de détails, l'internaute a dévoilé une vidéo, visible ci-dessous, où il explique les particularités de son invention.

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Ce vélo transformé en e-bike grâce à un moteur de machine à laver peut atteindre 110 km/h Si vous avez dans votre garage un vieux vélo et une machine à laver que vous être prêt à désosser, alors vous disposez de tout ce qu'il vous faut pour fabriquer un vélo électrique! C'est exactement ce qu'a fait un futur électricien aux Etats-Unis. Comme il l'explique sur Reddit sous le pseudonyme Jimminecraftguy, il a transformé son vélo de ville vieux de 20 ans en un VAE hyper puissant. Pour cela, il a récupéré le moteur de 1. 100W de sa machine à laver qu'il a adapté pour qu'il fonctionne sur 48 volts. Dans cette vidéo, le créateur de ce vélo électrique à moteur de machine à laver file à 65 km/h. Velo electrique avec moteur de machine a laver de la. C'est impressionnant mais quelque peu imprudent. © RPK R5 Fixé à l'intérieur du cadre du vélo, il est relié à l'un des plateaux du pédalier par une chaine avec un système de roue libre. Ce montage a permis de conserver la transmission d'origine avec son dérailleur arrière. Selon son concepteur, ce vélo électrique fait maison peut atteindre 110 km/h.

N'en déplaise aux constructeurs de vélos électriques, pas besoin de casser sa tirelire pour bénéficier de cette nouvelle forme de mobilité urbaine. Un internaute a transformé son ancien vélo de ville grâce au moteur de sa machine à laver. Crédits: RPK R5 sur YouTube. Certains délaissent les transports en commun, au profit des nouvelles formes de mobilité urbaine. Les vélos électriques séduisent de plus en plus de cyclistes mais la facture est souvent salée pour s'en procurer un. Il faut compter entre 500 et 4 000 euros pour un vélo neuf. Fabriquer un vélo électrique économique - Page 31. En Grèce, un utilisateur de Reddit n'a pourtant pas dit son dernier mot et a dévoilé une invention qui pourrait faire frémir les constructeurs. Il a choisi de transformer son vieux compagnon de route, à l'aide d'une vieille machine à laver. Il a couplé le moteur 1100W, adapté pour l'occasion pour qu'il fonctionne sur 48 volts, avec son vélo vieux de 20 ans. Il l'a ensuite installé au centre du cadre du vélo. Il l'a ensuite connecté au pédalier pour faire rouler la roue arrière.

Passer au contenu du forum Echange d'expériences en plomberie et chauffage RSS du sujet Messages [ 5] artisanplombier Echelon I Déconnecté De: Albi Inscrit: 02-04-2012 Messages: 20 Sujet: alim bruleur gaz air pulsé à l'hydrogène J'ai un de mes clients qui possède un générateur HHO qui fournis de l'hydrogène jusqu'à 2 à 4 m3/h et une pression 1200 mbar. Chauffage air pulsé à brûleur gaz : Commandez sur Techni-Contact - Générateur d'air chaud. Il s'en sert pour la fabrication de bijoux... Loin d'être un imbécile (mon client) ce qui lui a mis la puce à l'oreille c'est qui soit tombé sur cet article d'injection d'hydrogène dans un réseau de distribution de gaz naturel... … ion-grhyd/ Même si les proportions d'hydrogène ne sont que de 20%, cela sera brulé par toutes les machines fonctionnant sur le réseau. Il pense même que les 20% (qu'ils disent) sont imputable au risque de pression sur le réseau, mais pas dans le cas d'une consommation non stockée et consommée immédiatement (à la demande) Il me demande donc s'il peut remplacer sur bruleur fioul CUENOD NC4 pour un NC4 GX et de l'alimenter à l'hydrogène.

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Ils offrent une large palette de combinaisons permettant d'apporter à chaque besoin la solution la plus adaptée et la plus efficace. Économiques Les SF/HP disposent de chambres de combustion avec échangeur de chaleur à haut rendement (plus de 90% de rendement thermique sur toute la gamme) gage d'efficacité et d'économie d'énergie. De plus ils sont équipés de brûleurs à 2 allures afin d'adapter au mieux la puissance calorifique des générateurs en fonction des besoins: commandé par le thermorégulareur et la sonde (livrés en série) positionnée dans l'ambiance ou dans la gaine de soufflage, le brûleur fera automatiquement la navette de la pleine puissance à la puissance réduite (65% au minimum de la puissance totale) afin de conserver la température de soufflage désirée. Bruleur gaz air pulsé pro. SF/HP sport Les SF/HP SPORT ont été spécialement développés pour le chauffage des terrains de sport couverts. Ils sont entièrement carénés et sont conçus pour être installés à demeure en plein air. Leur ventilateur dispose de suffisamment de pression disponible pour assurer seul le gonflage des bulles de couverture.

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Les GR sont dotés de tous les équipements de sécurité permettant leur utilisation sans surveillance: contrôle de flamme par ionisation, thermostat anti-refoulement, thermostat de surchauffe.... Confortables Le fonctionnement thermostatique des GR permet de maintenir une température constante dans le volume à chauffer. Four à gaz à air pulsé, construction et calcul, bruleur à air pulse. La ventilation est dotée d'un commutateur à 4 vitesses de façon à adapter le volume d'air soufflé en fonction des besoins et de la taille des locaux à chauffer. De plus, un dispositif de modulation permet d'ajuster automatiquement la puissance du brûleur (mini-maxi) en fonction de la température de l'air soufflé de façon à maintenir la température de soufflage à un niveau constant. Les GR disposent en série d'un filtre sur l'aspiration d'air afin de souffler un air propre dénué de poussières. Silencieux Les GR sont des appareils de haut de gamme et leur niveau sonore a fait l'objet de toutes les attentions: carénage de tous les éléments du générateur, brûleur atmosphérique très silencieux, ventilateur centrifuge disposant d'un commutateur de vitesse afin d'adapter le débit d'air aux besoins, panneaux de carrosserie doublés pour améliorer l'isolation phonique... Soufflage Les GR sont livrés en série sans plénum de soufflage.