Code Erreur &Quot;Mass Air Flow Sensor G70&Quot; Ibiza Tdi 90 - Seat - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto – Le Point Clél’Association
ou vaut mieux rebrancher la vanne egr et "limiter l'egr" avec vag-com? Salut hakim, sur les auto récentes je suis d'accord sinon je pense que ça dépend des véhicules, avec ou sans débimètre certaines egr pourrons être mis hors service a condition qu'il n'y est pas de capteur de position d'ouverture de soupape d'egr... Ok, vu en MP à l'instant, salut stef oui elle pourront etre mis hors service bien que le calculateur voit quand même qu'elle manque seulement parce que le constructeur n'avais pas décidé que ceci passe le calculateur en mode dégrader. opel eux sur les moteur di ou dti qui ont debuté en 98 bien que la vanne soit pneumatique lorsque l'on la debranche passe l'auto en mode dégrader immédiate. vw sur les 1er moddèle non pourtant la gestion n'est pas bien pense que c'est seulement les choix fait par le constructeur qui ont changer. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
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bonjours a tous. je suis nouveau sur le forum j'aimerai avoir des avis part rapport a un problème que je rencontre. j'ai une golf 4 tdi 130 cv année 2003 qui totalise 189 000 kilomètre. j'ai un souci aux niveau de mon capteur d'admission qui est neuf, qui fait de chose a la fois (sonde de température et capteur de pression d'admission) le capteur de température fonctionne j'ai la bonne résistance part rapport a la température, et quand je branche obd facile j'arrive a voir la température, mes je n'arrive pas a voir la pression de l'admission, aucun signal, j'ai environ 5volt pour la sonde température un peux moins pour le capteur de pression (4. 74). Autre chose j'ai fait le teste de continuité avec le multimètre entre le fil de masse du capteur de la carrosserie, pour le capteur température c'est ok part contre pour le capteur de pression rien.. si quelqu'un pourrais m'éclairé svp
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Utilisés chez tous les constructeurs, dans le groupe Volkswagen le capteur de pression et de température; G71 (capteur de pression d'air) et G72 (capteur de température d'air) et sont regroupés depuis un certain nombre d'années au sein d'une seule et même pièce. Afin d'optimiser le rendement du moteur, le calculateur reçoit en permanence des informations en provenance de divers capteurs ou sondes et les compare avec celles détenues dans sa propre cartographie. En retour, le calculateur transmet des ordres par voie de signaux électriques à des actionneurs (ou actuateurs). Parmi ces sondes ou capteurs figurent le capteur de pression d'air admis (*) et le capteur de température d'air admis. Largement utilisés chez tous les constructeurs automobiles, ils reçoivent chez VAG les appellations de G71 (capteur de pression d'air) et G72 (capteur de température d'air) et sont regroupés depuis un certain nombre d'années au sein d'une seule et même pièce. (*) Autres appellations possibles: Capteur de pression d'admission ou de suralimentation (BOSCH) Capteur de pression d'air admis (RTA) Cet ensemble est fixé sur le conduit d'admission entre le refroidisseur d'air (intercooler) et la vanne EGR: – Conception Elle est constituée d'une pastille en silicium au sein de laquelle vient se greffer une fine membrane micromécanique.
bonjour a tous! Avec le vag-com, quand j'intérroge le calcul moteur, il me trouve sa: 1 Fault Found: 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-00 - Open or Short to Ground J'ai vu que sa correspondait au débimetre, est-ce vrai? faut-il que je le change? merci d'avance! Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 45 Créé 12 a Dernière réponse Salut, Ou, fuite a+ salut, merci pour ta réponse rapide! ou puis-je trouve le tableau avec les codes erreurs de vag-com en francais stp? le cablage c'est le cable du débimetre? ou outres? fuite a l'admission sa seré un gros tuyau percé ou mal emboité? merci oh wana gaine oh faire, oh wanna gaine oh fore(j'ai vu que ça correspond à rien mais c'est pas grâve) c'est un diag electrique c'est un problème de connectique de connectique au niveau du débimetre alors? je précise que j'ai boucher la vanne EGR! c'est peut etre sa non? Il faut effacer le défaut, et réessayer, si tu as débranché le débitmètre pour test, le calculateur garde le défaut en mémoire.
Issu d'un mouvement populaire de lutte contre l'illettrisme dans les années 80, l'atelier de formation de base a été mis en place sur St Sébastien en 1989 avec une équipe de bénévoles sous l'impulsion du Conseil Communal de Prévention de la Délinquance de Saint Sébastien sur Loire. Ayant obtenu rapidement la reconnaissance officielle en tant qu' « organisme de formation », l'atelier de formation « Point CLÉ » s'organise, se professionnalise et renforce ses moyens pédagogiques. Des conventions sont signées avec les financeurs institutionnels (Etat, Conseils Régional et Départemental). Soutenue par la mairie de Saint Sébastien sur Loire et gérée au fil des années par divers organismes sociaux-culturels municipaux, l'activité devient autonome en 2004 par la création de l'association « Le Point CLÉ ». Solutec - concept de reproduction de clés - Machines à tailler les clés - service double de clés. Le changement du mode de financement et la mise en place de « marchés publics » amène l'association à créer des antennes à St Philbert de Grandlieu et Machecoul-Saint-Même. D'une centaine de stagiaires en 2005 elle passe à plus de 300 en 2017.
Clé À Point Sur Les
Valeurs de la légende Cliquez sur le nuancier de couleurs pour changer la couleur des cercles du point pour chaque quadrant. Vous pouvez également sélectionner le texte par défaut et saisir vos propres valeurs de légende. Si vous ne souhaitez pas afficher la légende dans le widget, vous pouvez désélectionner Afficher la légende. Options d'affichage Sélectionnez parmi les différentes Options d'affichage pour personnaliser davantage le widget. Sélectionnez Afficher l'axe des abscisses pour afficher les pourcentages de performance en bas du widget. Sélectionnez Afficher l'axe des ordonnées pour afficher les valeurs d'importance sur le côté gauche du widget. Sélectionnez Afficher les étiquettes pour afficher les étiquettes à côté des points dans le widget. Widget de points clés (CX) | Qualtrics. Sélectionnez Mettre la plage à l'échelle automatiquement pour ajuster automatiquement les valeurs minimale et maximale de l'axe. L'option n'ajuste pas vos marqueurs de seuil. Elle sert plutôt à « zoomer » ou « dézoomer » pour vous donner la meilleure vue possible de vos points clés.
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