Indicateur De Rapport Engageé Starlane Du: Radiateur De Dietrich Ornis 2
nitrojam 4- enfile ses bottes Messages: 25 Enregistré le: 24/04/2011 12:33 Département: 76 Moto(s): Tl1000s Cafe Racer Montage starlane Engear (Indicateur de rapport engagé) Salut à tous, Je voulais monter mon indicateur de rapport engagé sur mon TLS de 97: un Starlane Engear. Malheureusement, impossible de le faire fonctionner correctement: il s'allume bien, capte le point mort mais j'ai l'impression qu'il ne capte pas les tours minutes ni la vitesse... Donc pour l'acquisition des rapport de boite (il met en parallèle tours/min et vitesse), ben ca marche pas!! Quelqu'un a t-il déja monté cette IRE? Merci pour votre aide motardsapien Pedrosa de la Sarthe Messages: 4839 Enregistré le: 22/05/2004 10:50 Département: 72 Moto(s): TL1000R 2000 tracteur tondeuse Localisation: prés du Mans 72 Contact: Re: Montage starlane Engear (Indicateur de rapport engagé) Message par motardsapien » 22/08/2011 10:46 nitrojam a écrit: Salut à tous, Merci pour votre aide ça va te servir a quoi? Indicateur de rapport engear starlane. par nitrojam » 22/08/2011 11:16 Jaloux!!
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a la boite ou tjr sur la roue avant mais fils electrique a la place du cable. car sur les sv apres 2003 par exemple, compteur electronique, mais branchement sur la roue avant, donc étant sur la béquille d'atelier tu peux tjr essayer de le programmer.... calou PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 272 Age: 46 Localisation: Antony Date d'inscription: 27/11/2006 Sujet: Re: indicateur rapport engagé Starlane Lun 29 Juin - 9:02 après un coup de fil à Tournay et quelques tests supplémentaires, voila ou j'en suis. - Avec le compteur branché, ça marche! Indicateur de rapport engageé starlane mon. (déja le starlane n'est pas en cause). - Avec juste le signal de vitesse et le 12V sur le compteur, ça marche aussi. Le compteur est éteint et l'aiguille ne bouge pas car le neutre n'est pas branché. J'en arrive donc à la même conclusion que Nico-R: le compteur n'est la que pour renvoyer le 12V au capteur. Sur le schéma, ça se passe en 34a (compteur) et 2 (capteur) avec - Bl/Br = 12V - G/Bl = masse - P/G = le fameux signal de vitesse qui va direct du capteur au compteur.
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Mon idée est: - que le capteur est alimenté avec son propre 12V (voir schéma) - que le P/G est est relié à la masse sur le capteur et au 12V sur le compteur. - que le capteur ferme et ouvre le circuit sur P/G (ou un truc du genre, altenatif) et que le compteur interprète cette info. Donc, si je suis mon raisonnement: en branchant P/G sur Bl/Br (+), la boucle est faite. Sur quoi, je branche aussi le starlane et ça marche. Comme je suis une bille en électronique, ça vous semble cohérent? STARLANE indicateur de rapport engagé ENGEAR. calou PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 272 Age: 46 Localisation: Antony Date d'inscription: 27/11/2006 Sujet: Re: indicateur rapport engagé Starlane Lun 29 Juin - 9:03 akromoto a écrit: as tout hasard, tu as un compteur electronique ok, mais ou se prend l'info vitesse...? a la boite ou tjr sur la roue avant mais fils electrique a la place du cable. c'est pris en sortie de boite sur l'axe de sortie de boite j'imagine. Nico-R ROOKIE Nombre de messages: 35 Age: 43 Localisation: Agen Date d'inscription: 13/04/2009 Sujet: Re: indicateur rapport engagé Starlane Lun 29 Juin - 21:00 Salut, Alors il te faut: une masse prise sur le fil G/Bl, un + après contact prise sur le fil Bl/Br, le signal régime moteur, pris sur le fil Y/G du compte tours, le signal vitesse, pris sur le fil P/G du compteur.
Auteur Message calou PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 272 Age: 46 Localisation: Antony Date d'inscription: 27/11/2006 Sujet: indicateur rapport engagé Starlane Jeu 25 Juin - 18:19 il y a dejà un post similaire mais pour ne pas pourrir celui d'un autre, j'en refais un rien qu'à moi perso J'ai un starlane engear monté sur ma hornet 600 S 2002. elle n'est pas dans la liste des modèles supportés par starlane mais il n'y a à priori pas de différence avec une autre hornet équipé d'un compteur de vitesse electronique. Indicateur de rapport engageé starlane pdf. C'est justement ce qui me pose problème: impossible de lui apprendre les ne veut pas enregistrer le premier rapport. Voila ce que j'ai tester en procédant par élimination: - l'indicateur et allumé (donc le positif est bon) - lorsque je connecte le fil de réglage sur la masse, ça masse donc la masse est bonne. - le réglage du shiftlight marche donc le signal de compte-tours marche. - lorsque je passe une vitesse l'indicateur passe de 0 à 1 donc le signal de point mort fonctionne.
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A mon avis, vous pouvez avoir au même prix une maison mieux conçue, plus facile à chauffer et plus confortable. Je vous livre mes impressions en vrac rapidement, d'autres compléteront ou corrigeront: - pourquoi brique BGV? Il est peut être possible de baisser le prix, à isolation équivalente, en passant sur du bloc béton (la brique ne représente que 2 cm de GR32 environ en isolation). Brique=+d'énergie grise aussi. BGV+10cm de GR32 = Bloc béton+12cm de GR32, ça peut valoir le coup de demander ça à votre MO, ça peut vous libérer du budget pour d'autres postes - oubliez les films réfléchissant sur les fenêtres: ils ne remplacent pas les volets et l'occultation l'été, et font perdre beaucoup d'apports solaires passifs l'hiver (autrement dit, vous allez plus chauffer l'hiver, et avoir plus chaud l'été qu'avec des volets) Pour les plans, ça dépend de l'ampleur des modifications que vous êtes prêts à accepter. Au minimum, faut déjà faire ça: Un peu mieux... ACCESSOIRES - Accessoires de fixation tous modèles. Je sais pas quoi faire d'autre sans remanier complètement les plans... Et je ne suis pas archi donc ce n'est pas ma spécialité.
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