Face Avant Renault Trafic — Bmw Série 4 420I 184 Ch M Sport (Coupé) - Auto Journal
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Bmw 420I M Sport Coupe
La puissance est fournie par le moteur B48 de BMW, et dans cette application, le turbochargé Le moteur à essence de 2, 0 litres à quatre cylindres développe une modeste puissance de 182 ch et 221 lb-pi. Une transmission automatique à huit vitesses envoie tout cela à l'essieu arrière, où il est ensuite déployé sur la route. Contrairement au diesel 420d, la 420i ne bénéficie d'aucune forme d'assistance hybride douce. Bmw 420i m sport coupe d'europe. La suspension est assurée par des jambes de force MacPherson et des liaisons multiples, avec des amortisseurs passifs et des alliages 18 pouces équipés en série. Notre voiture d'essai, cependant, est venue avec le Pack Sport Pro de 2 500 millions de livres sterling, qui ajoute, entre autres, des amortisseurs adaptatifs, des alliages de 19 pouces, des pneus à roulage à plat et des freins M Sport à l'équation. A quoi ça ressemble? En raison de ses portes longues et lourdes, l'ascension à bord du 420i peut être un peu délicate, surtout si vous vous retrouvez coincé dans un parking perpendiculaire étroit.
Dans ces conditions, ce manque de relief mécanique peut frustrer. L'excellent châssis de la Série 4, à la tenue de caisse remarquablement bien calibrée, est évidemment capable d'encaisser une cavalerie bien plus furieuse. Surtout dans notre version M Sport, équipée de la suspension pilotée Select Drive M (hélas optionnelle, à 650 €, comme beaucoup de raffinements technologiques présents à bord de notre Série 4). L'auto vire à plat, sans mouvement parasite. C'est ferme, surtout sur les grosses imperfections à basse vitesse, mais sans excès. Pas de quoi se faire peur, avec cette propulsion tout à fait docile! Et plutôt agile, aussi: au moins, un simple 4 cylindres a le mérite de ne pas trop lester le train avant... BMW 420i 184 ch Coupe Finition M Sport neuve - 64530 euros - Horizon. La seule réserve concerne sa direction à assistance variable: consistante comme il faut, mais son ressenti est totalement filtré. Maintien de caisse et guidage du châssis exemplaires, commandes précises: même en entrée de gamme, une Série 4 préserve un agrément dynamique de haut niveau… qui fait regretter de ne disposer que de 184 ch!