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Détails du produit Fulbat Batterie moto YT7B-4 / FT7B4 12V 6Ah vendu par Batterie(s) Vendu par Batterie(s) Batterie moto YT7B-4 FULBAT de type AGM préactivé sans entretien". Capacité en C10: 6Ah Puissance au démarrage (CCA): 85A Modèle de cosses: A Polarité: borne négative à droite La batterie YT7B-4 / FT7B-4 "AGM préactivé sans entretien" de la marque Fulbat offre d'excellentes performances avec une fiabilité et une durée de vie exceptionnelle. Elle ne nécessite aucun remplissage avant son installation ni aucun entretien. Elle est 100% étanche ce qui lui offre une protection absolue contre tout écoulement ou renversement. Batterie yt7b bs.com. Sa qualité de conception lui permet d'avoir une excellente resistance aux vibrations et aux conditions climatiques extrêmes. Elle est la batterie idéale pour les motos ou scooters haut de gamme équipés délectroniques. Son excellente résistance aux fortes vibrations la rend idéale pour les sports mécaniques (quad, jet-ski, motoneige... ) Avantages de la batterie YT7B-4 "AGM préactivée sans entretien" = - Aucun remplissage avant installation, ni de mise à niveau de l'elctrolyte, - 100% étanche, elle ne présente aucun risque de fuite dacide jusqu'à une inclinaison de 90°(position couchée possible), - Puissance optimale au démarrage, - Excellente résistance aux vibrations, - Idéale pour des temperatures extrêmes.

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Batterie moto YUASA 12V / 6. 5 Ah sans entretien YT7B-BS / GT7B-BS / YT7B Dimensions (mm): 150 (L) x 65 (l) x 93 (h). Tension: 12 volts. Capacité: 6. 5 Ah. Polarité: [+-] (quand les bornes sont devant vous). Equivalences: YT7BBS, GT7BBS, CT7B-BS, CT7BBS, FT7B-BS, FT7BBS, YT7B. Batterie prête à l'emploi car activé par nos soins – Prévoir un délai supplémentaire de 6H dans le traitement de la commande. Plus de détails Référence: YT7B-BS-Y Attention: dernières pièces disponibles! Envoyer à un ami Plus d'infos Batterie YUASA YT7B-BS / YT7B 12V - 6. Batterie Moto VARTA YT7B-4, YT7B-BS 12V 7AH 120A. 5Ah. Les batteries Yuasa sont utilisées en première monte chez plus de 90% des fabricants de moto, scooter, quad, jet-ski et motoneige. Les batteries Yuasa sont notamment montées d'origine sur les véhicules Honda, Kawasaki, Suzuki, Harley-Davidson, BMW, Moto Guzzi, Buell, Cannondale, Excelsior-Henderson, India, Polaris... La gamme de batteries proposée sur le marché des pièces de rechange est tout à fait comparable aux batteries originales en terme de puissance, de performance et de fiabilité.

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Les batteries YUASA MF (VRLA) sont "totalement sans entretien" et n'ont jamais besoin de remise à niveau d'électrolyte. Dotées de la technologies innovante plomb-calcium, ces batteries ont une puissance de démarage supérieure à des batteries classiques, ainsi qu'une durée de vie prolongée jusqu'à trois fois plus longtemp que des batteries motos traditionnelles. Batterie yt7b bs 01. Les batteries YUASA MF sont aujourd'hui les plus fiables du marché. Elles sont idéales pour les motos, scooters, les tondeuses à gazon et autres engins tout-terrain. Marque produit YUASA Réf Courte YT7B-BS Tension 12 VOLTS Capacité Ah 6, 5 AH Puissance au démarrage 110 A (EN) Polarité Y11 Type de Bornes Borne positive à gauche Listeaux B00 Garantie 6 mois Type de batterie AGM Poids 2, 7 Kg Longueur 150 mm Largeur 65 mm Hauteur 93 mm Découvrez notre service de Click And Collect Notre service Click & Collect vous propose de retirer votre commande directement en magasin sous 30 minutes après validation de votre commande. La solution est simple: Choisissez votre produit, Validez votre commande, Sélectionnez votre magasin, Validez votre retrait en magasin, Payez votre commande en ligne.

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Détails Les batteries VRLA (plomb-acide à régulation par soupape) sont idéales pour les personnes qui ont mieux à faire que d'entretenir une batterie! Notre batterie VRLA scellée de façon permanente n'a jamais besoin d'être remplie, mais elle a tout de même besoin d'être chargée régulièrement. Elle est idéale pour les motos, les scooters, les VTT, les tondeuses autoportées et les motomarines.

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Cette batterie est sans entretien. Attention: En cas de non utilisation de la batterie sur une longue période, il faut penser à la mettre en charge au moins une fois par mois avec un chargeur adapté aux batteries moto afin de préserver sa durée de vie. - Voir nos chargeurs moto – Une batterie qui reste complètement déchargée durant plus d'un mois va se détériorer de façon irréversible. Attention: Les retours sont à la charge de l'acheteur lorsqu'il s'agit d'une erreur client. Afin d'éviter cela, n'hésitez pas à nous contacter pour des renseignements supplémentaires. Vous hésitez? Consultez notre article pour savoir comment choisir sa batterie moto! Batterie Yuasa YT7B-BS / GT7B-BS / YT7B - BatteryMoto.com. NE PAS JETER LA BATTERIE DANS LA NATURE – DES POINTS DE COLLECTE SONT PREVUS A CET EFFET Rubrique MOTO/QUAD/JETSKI Longueur 150 Largeur/Diamètre 65 Hauteur 93 Référence 520144Y Unité de conditionnement 1 Unité de vente 1 Présentation VRAC X 1 Tension (V) 12 Capacité (Ah) 6, 5 Marque YUASA Technologie Plomb Poids (kg) 2, 70 Garantie 1 an Polarité Borne positive à gauche

Le prix des silencieux de SV 1000 comme pour toutes les marques commencent aux alentours de 300€ et peuvent aller au delà de 1000€! Le silencieux vous permettra de gagner légèrement en performance moteur mais surtout faire un bien plus joli bruit sans oublier l'esthétique. Ligne sv 1000 cm. N° 1 N° 2 N° 3 Promo 8% N° 4 Comparatif pour trouver la meilleure ligne échappement Suzuki SV 1000 On retrouve la ligne d'échappement Suzuki SV 1000 qui est le système le plus coûteux mais aussi celui qui offre le plus de performance moteur. ChezSuzuki la ligne d'échappement est en général un système adapté à la pratique sur circuit et son installation est dans la majeur partie des cas interdite sur nos routes. La sonorité est également incomparable par rapport à un silencieux ou au pot d'échappement d'origine. Enfin le prix d'une ligne d'échappement varie souvent entre 1000€ et 3500€. Promo 11% N° 1 Comparatif pour trouver le meilleure collecteur échappement Suzuki SV 1000 Enfin la partie qui va relier le moteur au silencieux s'appelle le collecteur.

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13-11-2009 22:50 Gain en puissance avec ligne leovince? Suzuki SV 650 Bonjours a tous, je possède un sv650 de 2008 j'ai déjà un pot devil magnum carbone dessus et j'envisage de mettre aussi une ligne, mais a 900€ la ligne leovince carbone j'attends un minimum de gain en puissance, je voudrais savoir si des gens peuvent me dire quel sera a peu près le gain en puissance, j'avais entendu dire environ 3-4cv avec le pot sans chicane et environ 10cv avec la ligne, de plus mon concessionnaire m'as dit que ça aller modifier la souplesse, le couple et le bruit es ce vrai?! Merci de vos réponse, VVVvvv RJVB 13-11-2009 23:04 Re: Gain en puissance avec ligne leovince? Ligne sv 1000.com. (tr) En général, un échappement qui permet une respiration plus libre donne plus de couple en bas, donc plus de souplesse car on peut descendre plus dans les tours sans que ça commence à cogner. Par contre, ça va généralement au détriment d'un peu de puissance en haut dans les tours. Je ne sais pas combien une SV650 donne, mais gagner 10cv en puissance max avec juste un changement d'échappement me paraît beaucoup (ou l'origine est *très* restrictif)!

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23-11-2009 18:40 Bha en faite je vais déjà faire comme m'as conseiller gregsp76 je vais changer le pignon de sortie de boite, pour le prix que ça coute c'est pas perdu, et on verra par la suite pour une ligne si la moto me convient comme ça et que je la garde, merci a tous en tout cas, Mike, VVVvvv

Les repose-pieds plutot hauts et légèrement reculés confirment une position typée sport. La première s'engage doucement et le premier coup de pied au cul est donné ici, suivi d'un second, puis d'un troisième, à chaque passage de vitesse. Et pour peu que l'on oublie l'usage de l'embrayage, les coups de pieds successifs se succèdent, ponctués par les grondements rauques de l'échappement. C'est viril, çà a du caractère mais cela se prend vraiment très facilement en main, sans aucune - mauvaise - surprise. En ville La moto part sur un filet de gaz, même si le bicylindre omniprésent, rappelle à tous les régimes que c'est une gros, très gros bicylindre: çà tape et ce poum-poum régulier ponctue les enchainements entre les voitures. Ligne sv 1000 series. Les premiers tours de roues en ville se révèlent agréables. La SV se dirige facilement, même si ce n'est pas la vivacité d'un roadster ou de sa petite soeur 650. Si le moteur monte rapidement en températures - et dépasse vite les 100° c - la chaleur dégagée ne se fait pas ressentir au niveau de pilote.