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Juillet 2022 ou 40 000 km environ Révision 39500 Km (Kilométrage actuel) Informations techniques (1) Longueur: 4. 34 m Volume du coffre: 335 L 1. Sources: données carte grise et constructeur Consulter la fiche technique Lire aussi sur Audi Rs3 (2e Generation) Sportback En partenariat avec
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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions En avance sur le chrono Sportive Retour au radical pour la Supersport Yamaha. Avec l'adoption de l'injection en 2003, la R6 devenait plus conviviale sans rien perdre de sa redoutable efficacité sur piste. Le millésime 2006 est une véritable surprise, tant sur le plan esthétique que calendaire. Vu le rythme de renouvellement des machines, cette sportive est en avance d'un an sur les dates de sortie habituelles. Il est vrai que la version 2005 n'avait pas énormément évolué. R6 noir et rouge et blanc. Cette nouvelle mouture de l'YZF 600 se distingue très nettement des générations antérieures. Le regard s'inspire des premières R1, l'avant étant percé d'une prise d'air centrale - il semblerait que ce soit la nouvelle mode. La lèvre supérieure de cette bouche descend en un appendice qui prolonge la bulle et abrite la veilleuse. Étrange et inédit, et cela permet de faire très nettement la différence avec la prise d'air des Honda VTR SP-1 et 2; Aprilia a moins bien réussi dans cet exercice.
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MotoGP, quand tu nous tiens... L'expérience acquise par Yam dans cette catégorie profite au tout nouveau cadre Deltabox de la R6. Sa conception répond au concept dit "cadre en ligne droite" - la colonne de direction, le pivot du bras oscillant et l'axe arrière sont alignés sur un même plan. Cela permet une répartition optimale de la rigidité. Aux endroits demandant le plus de rigidité est employé de l'aluminium coulé, et les parties réclamant une certaine flexibilité sont réalisés en alu laminé. Cet hybride de matériau est également utilisé pour le bras oscillant, dont l'axe est positionné 20 mm plus haut. La nouvelle fourche de l'YZF est, comme sur toute sportive, entièrement réglable, en pré-charge, compression et détente. Housse De Selle Bagster Yamaha YZF R6 Noir Rouge Blanc - Selle moto. Sauf qu'ici, un nouveau réglage permet de régler la compression à basse et haute vitesse de façon indépendante. Le double réglage de compression se retrouve également sur l'amortisseur arrière. Bien que très semblable à l'ancien, le système de freinage est nouveau afin de répondre plus efficacement aux nouvelles performances moteur et châssis.
Pour posséder le top de la technologie et de la machine de piste, cela prend tout son sens. M. B (Texte de l'essai inspiré par l'article de Z. Enault - Moto-Journal n°1 686 photos constructeur) L'aspect technique Yamaha YZF-R6 600 2006 Chassis Cadre: deltabox en alu double longerons Réservoir: 17.