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Le fameux 6 cylindres en ligne de 4. 2l de cylindrée a été entièrement révisé: vidange, distribution, pompe à eau, courroies. Pour lui donner encore plus de souffle, un turbo à roulements céramique a été installé. Je l'ai conduit et je peux vous dire qu'il respire bien le gros bébé. Pour la boîte de vitesse, l'embrayage a été changé par un kit embrayage renforcé en provenance de Xtrem Clutch. Le véhicule reçoit évidemment un arceau compétition ainsi que des sièges baquets avec des harnais 6 points. Accessoires préparation HDJ80 12s HZJ80 FZJ80 - Equip'Raid : la bible du baroudeur en ligne. Pour finir, des aménagements ont été prévus pour loger du matériel et des pièces. Le HDJ 80 s'est bien comporté sur les pistes, dans les dunes et dans les rocailles. Preuve en est, les deux compères finissent à la 27 ème place en catégorie auto / buggy sur 47 inscrits. Un milieu de tableau fort honorable quand on sait que la majorité des équipes qui les devancent, courent sur des buggy de type MD Optimus, Bowler et autres Overdrive! Bruno Bastide Didier Chaudat à l'arrivée du morocco desert challenge moteur HDJ 80 4.

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La question est de savoir combien de temps prend le moteur pour atteindre cette vitesse de rotation

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Quant au transfert, il est confié à une boîte séparée de type "Full Time" qui assure une motricité en mode 4×4 permanent. Doté de cette motorisation fabuleuse, le HDJ est devenu le 4×4 diesel le plus puissant du marché. Dès sa sortie, le HDJ 80 ( version diesel) devient rapidement la référence pour le voyage mais également pour ceux qui ont besoins de tracter de lourdes charges, bateaux, vans… Tout au long de sa carrière, il est le compromis élégant entre la voiture de luxe et le 4×4 utilitaire. En 1993, c'est l'apparition de la version VXV remarquable extérieurement par ses roues en 16 pouces. Moteur hdj 80 million. Coté mécanique, la boîte de vitesse automatique évolue avec un nouvel étagement des rapports complété par un système qui permet de choisir entre un monde normal et un mode "sport" plus nerveux. Le différentiel central est remplacé par un visco-coupleur. Enfin, en 1994, le 4, 2L est doté d'une nouvelle culasse 24 soupapes. Sa puissance passe ainsi a plus de 170 ch mais il n'est plus importé en France qu'en version VXV et VXE.

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Les composants essentiels qui contribuent à son fonctionnement sont les cylindres, la bougie d'allumage, les injecteurs et le piston. Moteur TOYOTA LAND CRUISER 80 (_J8_) 4. 2 TD (HDJ80, HDJ81) est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence 1HD et l'identifiant de l'article BP3437315M1

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Attention sur les véhicules ex-allemand seul le différentiel central est vérrouillable et _ les niveaux de finitions différents des véhicules français. HDJ 80 occasion : le guide, tout savoir du HDJ80. caractéristiques techniques Marque:Toyota Modèle:Land Cruiser SW HDJ80 VX Auto Années de production:1990-1994 Type du moteur: 6 cylindres en ligne Energie: Diesel Disposition du moteur: Longitudinal avant Alimentation: Injection directe, pompe Suralimentation: Turbocompresseur Distribution: Arbre à cames en tête Nombre de soupapes: 2 par cylindre Alésage & Course: 94. 0 x 100. 0 mm Cylindrée: 4164 cc Compression: 18. 6 Puissance: 167 ch à 3600 tr/min Couple: 36.

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Pièces Toyota 4x4 Land Cruiser HDJ80 12s, HZJ80 et FZJ80 de 1990 à 1995: Carrosserie, Direction, Échappement, Éclairage, Électricité, Embrayage, Filtre, Frein et Hydraulique, Frein Arrière, Frein Avant, Pièces Moteur, Refroidissement, Rétroviseur, Silent Bloc, Suspension, Train Roulants, Transmission. Détail des Modèles: HDJ80 12s, Type 11TJ80 (Turbo), Moteur 1HD-T - HZJ80, Type 11PJ80 (Atmosphérique), Moteur 1HDZ et FZJ80, Type 11UJ80 (Essence), Moteur 1FZ-FE. FILTRES Filtres et accessoires de filtration pour Toyota Land cruiser HDJ80 12s, HZJ80, FZJ80, 1990 à 1995 FREIN ARRIERE Freinage et accessoires de Frein Arrière pour Toyota Land cruiser HDJ80 12s, HZJ80, FZJ80, 1990 à 1995 FREIN AVANT Freinage et accessoires de Frein avant pour Toyota Land cruiser HDJ80 12s, HZJ80, FZJ80, 1990 à 1995. Pièces Toyota Land Cruiser HDJ80 12s, HZJ80, FZJ80 - Godunes4x4. FREIN et HYDRAULIQUE Freinage et élément pour Hydraulique de frein pour Toyota Land cruiser HDJ80 12s, HZJ80, FZJ80, 1990 à 1995. EMBRAYAGE Embrayage et pièces pour système d'embrayage de Toyota Land Cruiser HDJ80 12s, HZJ80, FZJ80, 1990 à 1995.

Tout d'abord, merci de me lire et de me répondre. Je cherche plutot un moteur complet, car le mien a 200 000 km et à mon avis tant qu'à faire, il vaut mieux s'orienter sur une remise à niveau complete car rien n'a été fait dessus jusque là, pompe, injecteurs d'origine.. Ainsi, je peux repartir sur une base fiable et completement reconditionnée. Ce qui m'est arrivé: coussinet de bielle HS sur 1er cyl coté opposé volant moteur. A l'origine, un petit bruit à chaud avec lequel j'ai fait environ 100km. Je suis allé chez Toy pour diagnostic. A l'arrivée chez eux, bruit tout juste perceptible. Moteur hdj 80 euro. par contre quand j'ai récupéré mon véhicule, bruit d'enfer. Je pense, bien que je n'en aurai jamais la preuve, qu'ils me l'ont tué en le sollicitant à fond dans les tours moteurs en essai! J'ai donc récupéré mon vhéhicule sur remorque pour le démonter moi même: Coussinet de bielle complètement volatilisé (retrouvé en limaille au fond du carter), tête de bielle HS et villebrequin marqué profondément. J'aurai mieux fait de démonter moi même avant, je pense qu'au stade ou j'en étais quand je l'ai porté chez Toy, je m'en serai tiré avec seulement un jeu de coussinet de bielle.

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