Changer La Batterie D Une Clio 2, Cartouche Encre Epson Xp 435 Pas Cher

jongleur8 #1 10-10-2012 19:10:26 Bonjour, Je me présente, séb, 25 ans. J ai une clio 2, je suis entrain de changer la batterie mais y a un petit fil noir sur le coté de la batterie et je voie pas comment l il simplement tirer dessus avec un peu de force? merci d avance pour vos réponses bonne soirée Le modèle de la voiture Renault Clio 2 2004 - Essence 1. 2 16v Campus 3p GLUCK #2 10-10-2012 20:08:03 Citation de jongleur8 Bonjour, Normalement y a pas de fil pris sur le côté de la batterie tous les fils sont sur une des deux cosses de la batterie un noir est normalement sur le moins. Ou alors y a eu quelque chose de branché (par un bricoleur) sur une cosse fais attention avec de ne pas faire un court jus. A+ Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me... Wizzy02570 #3 10-10-2012 20:11:46 Bonsoir, un tuyau qui ressemble à une gaine? c'est sans doute le trop plein de la batterie.

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Enlever la pièce de fixation de la batterie en forme d'équerre en utilisant la douille de 13. Sortir la batterie de son emplacement. Une fois l'ancienne batterie sortie de son emplacement, il est facile de défaire la cosse de la borne positive à l'aide d'une clef plate de 10. Remettre sur la nouvelle batterie, la cosse que vous venez d'enlever de l'ancienne. Mettre la nouvelle batterie dans son emplacement. Appliquer les opérations précédentes dans le sens inverse pour effectuer le remontage de la nouvelle batterie. elaunira Membre depuis le 18/09/2017 133 Réputation 1 tutoriel rédigé

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J'ai le manuel et rien de rien. Il a été installé par le concessionaire mais je n'ai pas de code (et je n'en ai pas trouvé mention dans le manuel). Mais on s'éloigne du sujet. Pour revenir à la batterie, il est indiqué dans le manuel que la batterie est spécifique car elle contient un tuyau de dégazage des gazs corrosifs et explosifs vers l'extérieur. Ce qui est le bien le cas sur la voiture. Et il faut que la nouvelle batterie dispose de ce système permettant ce branchement (après, je n'y connais rien... ). C'est dur cette partie de rebranchement? Je ne l'avais pas lu sur les forums que j'ai consulté. Bonjour, je suis confronté au même problème que toi à l'époque où tu as posté tes questions. Peux tu me dire comment avais tu fait pour le tuyau de dégazage: avais tu trouvé un tuto clair pour démonter la batterie (qui semble bien fixée au fond de son emplacement) et ce tuyau? Merci d'avance pour ta réponse. _________________ clio III 1. 5dci

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Faut-il des outils spécifiques? En vous remerciant. Dernière édition par le Sam 29 Mar, 2014 18:03; édité 1 fois Pas d'outils spécifiques, juste un jeu de clef à douille (10 pour les cosses, 10 ou 13 pour la fixation de la batterie) Toujours débrancher le moins en 1er, et le rebrancher en dernier Il te faut le code antivol de la radio, fourni avec les documents à l'achat. Si tu as des lèves vitres impulsionnels, il faut leur réapprendre leur butée haute: vitre en haut, rester 10s bouton actionné vers le haut pour chaque vitre Dernière édition par rpm91 le Sam 29 Mar, 2014 16:03; édité 1 fois Merci de ta réponse. Bon déjà, je n'ai pas de vitres fait un truc en moins à faire! Pour l'autoradio, ce n'est pas un autoradio d'origine renault mais une autre marque. Faut-il aussi un code? Sinon je vais voir pour les clefs et trouver une batterie. Encore merci. Généralement, les autoradios ont tous un code antivol que tu trouves sur l'emballage ou le mode d'emploi Et bien je n'en ai pas trouvé de code.

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Commentaires: 8 Favoris: 0 Réparations terminées: 2 Temps nécessaire 00:30:00 Ce tutoriel a été créé par la communauté User contributed Couper le contact de la voiture Ouvrer le capot de votre clio La batterie se situe à droite du moteur Débrancher la cosse "plus" avec une clé de 13. Débrancher la cosse "moins" avec une clé de 8. Une fois les fils enlevés, faites attention qu'ils ne se touchent pas entre eux ou qu'ils touchent la carrosserie (la masse). Sur le coté de la batterie, vous pouvez voir la patte de maintien de la batterie sur son support. Il vous faut un tournevis en étoile pour pouvoir l'enlever. Enlever la batterie et mettre la nouvelle. Sur la photo on voit l'emplacement de la batterie. En Orange: l'emplacement de la patte de maintient Mettre la nouvelle batterie, revisser la patte de maintient, et rebrancher les cosses. ATTENTION: il n'est pas la peine de serrer trop fort sur les cosses! Sous peine de les casser. godlanfeust Membre depuis le 01/03/2017 1 385 Réputation 10 tutoriels rédigés Pour éviter cela une petite pile de 9V comme on met dans certaines radios ou jouets des enfants, souder sur les plots un fil rouge sur le +, un fil noir sur le -, deux petites pinces crocodiles que l'on trouve chez casto ou centre auto on mets le montage sur les câbles de batterie que l'on va débrancher et voila on préserve le code autoradio ou le codage de la clé de contact.

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Après, faites gaffe à bien fixer votre batterie afin qu'elle ne se ballade pas pendant vos voyages. C'est le moment de la connecter. Il faut démarrer par la borne Positive avec le fil rouge et ensuite on finira avec le cable négatif, qui ferme le circuit electrique. Ainsi, votre batterie de Renault Clio 4 est à nouveau connectée et prête à l'emploi. De quelle manière recharger la batterie de ma Renault Clio 4? Dans un premier temps, vous pouvez recharger votre batterie de Renault Clio 4 quand elle installée sur le véhicule. Ça ne pose pas de dysfonctionnement. L'unique règle est de systématiquement débuter par connecter le rouge, puis le noir et pour finir, le jus. En conclusion, ça vous évite un comportement à risque. Aussi, vous allez naturellement devoir disposer d'un chargeur de batterie. Il s'en trouve de très bons sur le web à très bon prix comme vous pouvez le constatez sur nos liens. La plupart des batteries est à présent sans entretien, elles ne méritent seulement que d'être chargées de temps à autre cependant on ne doit pas les ouvrir.

La seule qui fonctionne pour l'instant est la suivante: mettre la clé dans le contact, tourner rapidement la clé jusqu'au démarrage du moteur sans attendre que les voyant s'éteignent, et là ça fonctionne. Ma question est de savoir si cette méthode est bonne ou pas, car j'ai peur qu'à force sa endommage la voiture à force de la démarrer aussi rapidement. Ah oui, une petite chose aussi. Le verrouillage des portes avec la clé fonctionne très bien, par contre quand je suis dans ma voiture, est-il normal que quand j'appuie sur le bouton de centralisation des portes (bouton sur la console à côté du cendrier) et bien les boutons des portes ne s'abaissent pas. J'ai vraiment besoin de votre aide, car je suis étudiant et j'ai vraiment besoin de ma voiture (comme tout le monde biensûr) merci à vous pour votre aide Et avec le double de la clef ça donne quoi? et bien écoute malheureusement, j'ai acheté la voiture il y à 2 mois maintenant, et la personne qui me l'a vendu n'avait qu'une seule clé, donc je n'ai que celle-ci.

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