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La division des véhicules commerciaux de Volkswagen a effectué un boulot effacé, mais extraordinaire au cours des quatre dernières années; redonner vie à un véhicule unique qui a été modifié il y a environ 60 ans. C'est à la fois un plaisir pour les yeux et pour les sens, et ça séduit tout amateur de véhicules modernes ou anciens. De plus, c'est un immense respect de l'histoire, ce qui manque trop souvent dans nos sociétés. Le véhicule en question a été à l'époque surnommé le Volkswagen Half-Track Fox. Concrètement, lorsqu'il a quitté l'usine de Hanovre, en Allemagne, où il a été construit, il a pris la direction de l'Autriche pour rejoindre son nouveau propriétaire. Ce dernier n'avait pas l'intention de se servir de son nouveau Microbus de façon conventionnelle. Mécanicien de formation, Kurt Kretzner l'a modifié en monstre tout-terrain vraiment particulier. Il a consacré quatre années pour faire passer l'idée qui germait dans sa tête à la réalité. Kurt Kretzner présentait alors son bus comme une solution pour tous, des chasseurs aux gardes forestiers, en passant par les docteurs habitants en région ou toute autre personne appelée à se déplacer en terrains inhospitaliers alors que les conditions ne facilitent pas les sorties.
Le plus connu est le M3 qui, doté d'un accès arrière, pouvait accueillir douze hommes de troupe. En août 1944, les forces alliées ont libéré Paris et le premier engin à pénétrer dans la capitale était un M3 nommé "España Cañí", piloté par des soldats espagnols combattant sous le drapeau tricolore. Le Half-Track White que nous présentons est un M16, dérivée du M3. Il s'agit d'un engin antiaérien qui était équipé d'une mitrailleuse quadruple de 12, 7 mm, montée dans une tourelle Maxson. Ce matériel pouvait être également utilisé contre des objectifs terrestres, si bien que les parois latérales et arrière sont rabattables pour dégager le champ de tir. Sur le modèle proposé à la vente, la tourelle est manquante mais il est équipé des blindages correspondant à ce modèle. Les chenilles sont en état d'usage. Cet engin donc la mécanique est tournante devra bénéficier d'une révision afin de profiter pleinement de ses capacités de franchissement. En bon état de présentation, il s'agit d'un véhicule particulièrement recherché par les amateurs, symbole de la libération de la France en 1944.