Comment Changer Les Joints Spi D'Une Fourche De Moto ? - France Webzine — Poteau Pour Cabane
Les différentes étapes de l'opération Il y a essentiellement 5 étapes à suivre pour changer les joints spi de sa moto. Bien entendu, vous devez réitérer l'opération pour changer les joints spi de fourche de chaque côté. Ce n'est pas compliqué et vous n'y passerez pas toute la journée non plus. Étape 1 Avant de changer les joints usés, il faut réussir d'abord à accéder à la première fourche et la vidanger. Pour cela, commencez à démonter la roue avant et retirez de la moto, le premier tube de fourche. À présent, il va falloir démonter la protection de la fourche, desserrer son bouchon puis le vidanger en retournant le tube au-dessus d'un bac de vidange. Étape 2 C'est le moment de libérer la fourche. Pour cela, vous devez retirer et vidanger la cartouche. C'est très simple. Comment changer les joints spi d une fourche pour. Utilisez votre clé 17 pour desserrer l'écrou inférieur. Ensuite, munissez-vous de 2 clés plates pour desserrer le bouchon de la fourche. Faites sortir à présent la cartouche en comprimant la fourche par le haut. Pour bloquer la cartouche, utilisez la clé spécifique.
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Respectez à la lettre ces données pour retrouver un amortissement standard. Versez ensuite le tout dans chaque tube...... et replacez les éléments un à un dans le bon ordre après les avoir bien essuyés: le ressort...... l'entretoise...... puis la dernière rondelle. Finissez en repositionnant le bouchon. Pour ce faire, il va falloir forcer un peu afin de comprimer le ressort... puis vissez le bouchon. Vous finirez de le serrer lorsque les tubes seront remontés dans leurs tés sur la moto. Et voilà, c'est fini. Reste à en faire autant avec le deuxième tube et remonter le tout... avec les compliments du chef! Dans le cas où vous ne disposez pas de l'outil spécial pour démonter le tube, essayez déjà de desserrer la vis BTR en bas du fourreau avant même de dévisser le bouchon au sommet du tube. Le ressort étant bandé, sa pression pourra suffire à maintenir la tige-amortisseur et l'empêcher de tourner à l'intérieur du fourreau. Essayez, ça fonctionne très souvent, sans plus d'embêtement. Kawette.net • Afficher le sujet - [TUTO*] Démontage fourche et changement joint-spi. Vous pouvez même pousser davantage le tube dans son fourreau de façon à augmenter cette pression.
Le capteur avait beaucoup bougé, si bien qu'il était « collé » à la fret (le disque denté). Malgré plusieurs tentatives de démontage/remontage, je n'ai pas pu avoir l'écartement initial. J'ai du démonter le capteur pour y ajouter des cales… Ce fut long, car il a fallu démonter complètement les étriers; les vis du capteurs étaient grippés et leur accès n'est pas évident (il faut démonter un premier vis, pour démonter une première pièce, qui donne ensuite accès au deuxième vis…). Vidange et/ou changement de joints spi de fourche. Rien de sorcier, mais simplement long… Lorsque tout est remonté, tournez la roue à la main pour vous assurer que rien n'entrave son roulement. Contrôlez tous les vis (entretoises) Refaite le plein de la fourche Purgez vos freins Cet article, publié dans Fourche, est tagué changement, fourche, fourreau, fuite, joint, spi, sport, tube. Ajoutez ce permalien à vos favoris.
Calcul section bois +fondations pour cabane sur pilotis La plus grande source d'information sur la Rénovation et le Bricolage en Belgique. Bonjour, Je vais construire une cabane en bois sur pilotis pour les petits et les grands Elle sera posé sur un terrain en pente. Poteaux 15x15 Ht 80cm pour la partie haute et 15x15Ht 280cm pour la partie plus basse. J'ai fait un plan avec des dimensions (ci-joint) et j'aurais bien aimer une "validation" de mes sections pour pas me tromper pour la commande des bois. J'ai regardé des abaques pour ça, à voir si erreur? Je me pose aussi des questions sur la tailles des plots béton pour les fondations vu que ça va pas être très lourd comme un construction en dur. Peux être 60x60 prf 60? et quel ferrailles dedans? Pour l'ossature des murs je pensais mettre du 43x93cm tout les 60cm + étrésillons. Pour le plancher étage qui va recevoir un lit je pensais mettre la meme structure que le plancher bas. La terrasse recevra des lames bois. Poteau pour cabane en bois. Voila merci de votre retour et au plaisir de vous lire.
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Gratuit et sans engagement. Photos charpentes Picorez des idées en parcourant les photos des constructions des autres! Photos couverture Autres discussions sur ce sujet:
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Bonjour à tous, Je souhaite construire une cabane sur pilotis pour ma fille. Dimensions: 4 m de longe sur 1, 70 m de large. Je me pose la question sur la section du (des) poteau porteur. je souhaite prendre du 9 par 9 cm (pin). La hauteur de portée sera de 110 cm. L'espace entre deux poteaux est de 2 mètres. Quelle section de bois pour cabane sur pilotis ? | staelnoor.fr. La (les) poutre porteuse (175*63 mm sur 4 mètres). Au total je souhaite mettre 6 poteaux. Cela vous semble suffisant 6 poteau de cette section (ou peut être 8? ). Merci pour vos contributions.
L'ardoise est nettement moins lourde que la tuile mécanique et de plus, il y a peu de chances que cet abri ait à supporter une couche de neige de 50 cms. De plus il est hors de question de marcher sur les ardoises donc il faudra prévoir de commencer la pose par un bord latéral et de l'étendre progressivement vers l'autre bord latéral libre. Les ardoises étant soit clouées, soit fixées par des crochets. La pose clouée est plus simple et risque moins de s'envoler. Les couvreurs font les trous avec un marteau pointu mais une perceuse avec mèche carbure c'est plus facile. Une remarque: L'ardoise est surtout utilisée pour des pentes plus raides. Une alternative économique à l'ardoise consiste à placer sur les chevrons des plaques d'agglo hydrofuges et de clouer des bardeaux d'asphalte de couleur ardoise. Poteau pour cabane les. Prévoir dans ce cas un débord en partie basse ou une rive roulée en zinc pour eviter les retours d'eau (on trouve ça tout prêt. Chef de chantier Message(s): 583 le 22/03/2008 à 18h46 Bonsoir, Voilà un beau projet, des réponses pertinentes, en final de quoi à faire un bon travail.