Le Ford Puma Mixe Superéthanol Et Micro-Hybridation - Les Numériques – Microbilles De Verre - Systèmes De Sablage Et De Micro Aérogommage Ibix Special Cleaning

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Tuesday, 3 September 2024

Ford revoit son offre concernant son petit SUV Puma. Au côté des versions ST et micro-hybride (mHEV), on trouve désormais une motorisation mixte superéthanol E85/micro-hybride (mHEV). Le tout étant disponible uniquement avec une boîte mécanique. Le week-end dernier, le rallye de Monte-Carlo a vu la victoire de l'équipage Sébastien Loeb- Isabelle Galmiche au volant d'une Ford Puma Rally1 Hybrid de l'écurie M-Sport. Ford Ranger Raptor (2022) - Plus robuste et sportif - Nouveautés - Annonces-Automobile. Hasard ou stratégie marketing, ce succès tombe pile-poil au moment où Ford annonce la disponibilité d'un Ford Puma Flexifuel E85 intégrant la micro-hybridation (mHEV). En effet, jusqu'à maintenant, ce SUV était proposé en micro-hybride (mHEV) ou en Flexifuel (SP95 – E10 – E85). Désormais, il est possible d'acquérir soit un Puma 1. 0 EcoBoost Hybrid développant 125 ch et associé à une boîte automatique à 7 rapports (Powershift), soit la version Flexifuel Hybrid (mHEV) de 125 ch. Dans ce dernier cas, vous aurez droit uniquement à une boîte manuelle à 6 rapports. Ce nouveau Puma est commercialisé à partir de 26 400 € en finition Titanium X.

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Nouvelle Ford Focus (2022): une modernisation attendue - Les Numériques 4 Ford modernise sa Focus avec une version 2022 dotée d'un design, d'un système multimédia SYNC 4 et d'une boîte auto repensés. Elle passe aussi pour l'occasion au SuperEthanol-E85. Mais tout cela sera-t-il suffisant pour redorer ses ventes? Ford ajoute une motorisation hybride à son Puma Flexifuel. Attendue à partir du premier trimestre 2022, la nouvelle Ford Focus commençait à se faire attendre. Mais là où ses concurrentes telles que les Peugeot 308, Renault Mégane, ou encore Opel Astra font feu de tout bois en termes de connectivité et se dotent de nouvelles motorisations, la Focus joue la carte d'un certain conservatisme. Ses évolutions restent néanmoins les bienvenues et permettront peut-être à celle qui a longtemps été la grande rivale des françaises de briller de nouveau. © Ford Pour commencer, le design de la nouvelle Ford Focus se modernise, à la manière de la Fiesta il y a quelques semaines, notamment avec un logo qui prend désormais place au centre de la calandre, de nouveaux phares led de série sur toutes les nouvelles finitions et de nouveaux boucliers.

Une transmission automatique à 10 rapports transmet la puissance aux roues. Des versions diesel verront le jour plus tard. Fiche technique: Moteur: V6 EcoBoost 3, 0 L Biturbo Puissance CV: 288 ch Couple: 491 Nm Poids: Non communiqué 0-100 km/h: Non communiqué Vitesse max: Non communiqué Prix: Non communiqué

Ref Description Prix ht € Quantity 9800 Microbille de Verre (1 / 50 µm) (la tonne) 759. 00 9805 Microbille de Verre (40 / 70 µm) (la tonne) 9880 Microbille de Verre (70 / 110 µm) (la tonne) 9881 Microbille de Verre (90 / 150 µm) (la tonne) 9882 Microbille de Verre (100 / 200 µm) (la tonne) 885. 00 9883 Microbille de Verre (150 / 250 µm) (la tonne) 9884 Microbille de Verre (200 / 300 µm) (la tonne) 9885 Microbille de Verre (300 / 400 µm) (la tonne) 9886 Microbille de Verre (400 / 600 µm) (la tonne) 9845 Microbille de Verre (600 / 800 µm) (la tonne) * Clients uniquement abrasifs, vérifier disponibilité avant commande.

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