Arête Des Flammes De Pierre / L'histoire De La Cité Gaston Roulaud - Ville De Drancy
Une ode à la montagne Chaque dépassemement de soi fait l'objet d'une quête personnelle, d'une confrontation avec les éléments. Devant le grandiose, l'humain se confronte avec humilité aux limites de la nature. Mais au fur et à mesure des ascensions, la montagne fait grandir ceux qu'elle n'engloutit pas. Et le montagnard acquiert de la hauteur, au sens propre comme au sens figuré. Les flammes de pierre (du nom d'une crête des Alpes) sont un livre presque initiatique. Jean-Christophe Rufin nous emmène sur les traces de ses "Flammes de pierre". « Une ascension accomplie dépose dans l'esprit de curieux souvenirs. On a beau répéter que le sommet lui-même n'a aucune importance, les instants que l'on y passe s'impriment dans la mémoire. […] Tout ce qui a été vécu sur ce sommet pénètre profondément dans l'esprit et pourra se libérer un jour, comme un génie sorti de sa bouteille, au moment où le regard, d'en bas ou d'ailleurs, se posera à nouveau dessus. Ceux qui ont partagé cette expérience sont habités par ces souvenirs rares et qui les lient à jamais. » L'amour, en quête de verticalité Ces souvenirs vont être partagés par les deux héros du livre, Rémy et Laure.
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Arête Des Flammes De Pierre Rose
Détails Écrit par orel Création: 18 août 2010 Affichages: 6763 La météo du WE étant approximative, nous avons décalé cette sortie sur le Lundi-Mardi, direction le Pic du Midi d'Ossau. Objectif: escalade de l'Arête Intégrale des Flammes de Pierre. Petit Pic et Grand Pic photographié par Niko;-) Participants: Amandine (alias Vitamine), Niko, Fino, Orel (alias Poulidor) Commentaires de Niko en bleu dans le CR: quand il aura récupéré;-) Vélo: Pau -> Col du Pourtalet Avec Niko, on prend le TER de Bordeaux pour arriver à Pau sur le coup de 10h00. Arête des flammes de pierre paris. On descend les vélos, un petit café et hop c'est parti en vélo "léger" pour 70km en direction du col du Pourtalet... Après une première partie assez roulante, on décide de s'arrêter pour déjeuner à Larruns. A partir de là, les choses serieuses commençent: 28km et 1000m D+ environ pour gagner le col du Pourtalet (1900m D+ depuis la gare de Pau). Bien sûr ça monte même si c'est toujours assez roulant. Enfin, le vélo ça fait mal au cul et au dos aussi... Et puis faut arriver à suivre le Niko qui pour une fois n'est pas lesté par le chariot.
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Jean-Christophe Rufin revient avec un livre qui nous entraîne non pas loin, mais haut. Les flammes de pierre (Gallimard) racontent une relation amoureuse sur fond d'aventure montagnarde. L'auteur de Rouge Brésil réussit à nous faire trembler et nous faire partager les frissons de la grande blanche. Vertigineux. Légende photo: Portrait de Jean-Christophe Rufin, Catherine Hélie © Éditions Gallimard. Présente-t-on encore Jean-Christophe Rufin? OSSAU - ARÊTES DES FLAMMES DE PIERRE: L'isolée de la face Ouest. Médecin, voyageur et diplomate, il est membre de l'Académie française depuis 2008 et est notamment l'auteur de Rouge Brésil (prix Goncourt 2001), Le collier rouge, Check-point, Le tour du monde du roi Zibeline, Les sept mariages d'Edgar et Ludmilla (tous chez Gallimard). Dans son dernier livre, Les flammes de pierre, Jean-Christophe Rufin ne part pas loin, mais haut. C'est à sa passion de la montagne que Les flammes de pierre se confrontent. Une passion qu'il qualifie lui-même de mystérieuse. Pour l'écrivain, chaque ascension est unique, source d'une transformation intérieure.
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« Rémy connaissait trop la force de cette communion pour y mêler les gestes minuscules de l'amour. Il sentait que son désir était partagé, que cette émotion avait la valeur d'une étreinte et que Laure, pas plus que lui, ne pourrait l'oublier. Tout devait garder son ampleur, sa grâce. Les petites effusions, les maladroites caresses humaines, dans ces décors de lumière, d'espace et de vent, sont dérisoires et même insupportables. Il fallait laisser l'esprit se mouvoir sans contraintes. Première descente à ski de « l’Allumette » aux Flammes de Pierre. Le regard était suffisant pour exprimer l'émoi et celui de Laure parlait sans ambiguïté. » Ce couple qui n'en est pas (encore) un, encordé et élevé par la force de l'émotion partagée face à l'immensité des crêtes, entre roche et ciel. Rémy est guide de haute montagne. Il va être subjugué par Laure, l'énigmatique citadine, différente de toutes les clientes qu'il a l'habitude de séduire. Mais le retour au réel ne sera pas simple pour les deux. Le livre les suit dans leur aventure montagnarde qui se passe dans le massif du Mont Blanc, que connaît bien l'auteur et les retrouve à Paris où Rémy est venu rejoindre Laure.
Une Marmotte, tournée vers le soleil couchant. Arête des flammes de pierre en. Le lis (ou Lys) des Pyrénées, endémique et emblématique de nos montagnes.. Les Pyrénées sont pour moi une source de photos de Nature qui m'incitent à randonner. Dans mes publications, vous ne voyez pas de topos: il y a des personnes bien plus qualifiées que moi pour vous aider dans le choix de vos sorties en montagne, dont l'excellent Topopyrénées. Comme pour ma précédente publication sur la vallée d'Aspe, je regroupe ici pêle-mêle Continue Reading..
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La Cité du Nord est, avec la cité Thaïs voisine, un des deux grands ensembles HLM du quartier drancéen de Paris Campagne, limitrophe du Bourget. Elle se situe à proximité d'une courbe formée par les voies ferrées de la SNCF, et constitue par ailleurs, l'entrée ouest de Drancy sur l'axe menant au centre-ville (la RD 30). Cet ensemble de logements sociaux a d'abord été construit en 1887-1888 pour le compte de la SNCF, tout en prenant comme modèle les logements ouvriers SNCF d'Eaubonne (95). Puis de 1888 à 1959, ce sont 278 logements en pavillon (habitat individuel) et 225 logements collectifs qui sont apparus. Mais à partir de 1959, les logements sociaux construits dans cette cité prirent uniquement l'apparence d'habitat collectif, puisque l'on a abandonné la forme pavillonnaire qui était jusqu'à présent prédominante. Entre 1966 et 1975, un chantier de rénovation urbaine mené par La Sablière - filiale HLM de la SNCF - s'est opérée en profondeur dans la Cité du Nord, entraînant la disparition de tous les pavillons et immeubles en petit collectif pour laisser place à 18 tours (15 tours HLM regroupant 562 logements et 3 autres en ILN regroupant 122 logements) abritant au total 684 logements.
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