Peut-On Aujourd'hui Acheter Une Renault Laguna 2 Les Yeux Fermés ? — 142 Rue Du Faubourg Saint Antoine

Les décotes sont impressionnantes. Un modèle avant restylage, même diesel, de 10 ans, aura décoté de 95%, lorsque la moyenne est de – 75% à - 80%. On trouve des modèles 2002 essence à moins de 1 500 €. Mais ce n'est pas le plus intéressant. On trouve en effet des modèles restylés, donc très fréquentables, à des tarifs dignes des Dacia Logan de la même époque (qui elles tiennent la cote! ). Par exemple un modèle 1. 9 dCi 130 Carminat, donc bien équipé, de 2006 ou 2007, peut se trouver autour de 4 500 €, soit presque – 85%! Fiabilité Laguna 2 Phase2 -P0. Un 2. 0 16v essence va se trouver à 3 500 €. Un modèle V6 210 ch essence Initiale, le top de la gamme, peut se dénicher à partir de 4 300 €, soit – 88% par rapport au prix du neuf. Le 2. 0 dCI 150 est un peu plus coté mais reste hyper abordable par rapport à la concurrence. C'est bien simple, une Peugeot 407 équivalente, ou pire, une Volkswagen Passat sont sans vergogne presque 2 fois plus chères! Ce qui laisse à réfléchir. BILAN La réponse à la question posée dans le titre est sans conteste: OUI!

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Je dis pas ça pour me rassurer d'avoir acheté une Laguna le mois dernier _________________ Renault Laguna Estate Carminat 2007 2. 0 16V Couleur gris hologramme. Options: TOE - radar de recul. Salut, le lien ne marche ou alors je suis pas doué pour la traduction en allemand. Help me bonjour, j'ais un ami qui a inauguré les laguna 2 1. 9 dci 110 de 2001 et il vient de reprendre la meme en phase 2 avec la même puissance (fap en plus). Fiabilité renault laguna 2 phase 2 data. mis a part le probleme de controle de pressions des pneus qui a été resolu et le turbo pris en garantie, (sur la premiere), il en etait hyper satisfait. il trouve même la 2eme beaucoup plus agreable. il tracte une caravane regulierement (vivement la retraite) et il l'a trouve parfaite. pour resumer, et d'aprés lui, si la phase 2 est meilleure, elle est donc parfaite Dernière édition par fab51 le Ven 27 Avr, 2007 20:04; édité 1 fois Pour rajouter de l'eau au moulin de la bonne humeur. J'ai acheté une lag II. 1 initiale 1. 9 DCI 120 CV en fevrier 2003. Je l'ai changé en décembre 2006 après 80 000 kms de plaisir de conduire par une... Lag II.

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2 est une exellente voiture, la preuve est qu'il n'y a pas beacoup de post sur ce forum.... Tu as raison, mais elle est aussi largement moins diffusée... Le taux de retour sous garantie est bien meilleur que pour la II. 1 (c'était pas bien difficile), il faudra maintenant voir la tenue des différents matériaux et organes au fil du temps. _________________ 2. Fiabilité laguna 2 ph2 2.0 T : Discussions / Conseils autour du monde de l'automobile - Forum Renault Laguna. 0 dCi inside. C'est vrais, tu as entierement raison, il n'y a pas beaucoup de phase deux qui roulent. Renault en a pas vendu beaucoup (face au problème de fiabilité et de mauvaise pub). Cela reste quand meme une exellent auto.. qui me fera peut etre rentrer à pied demain.... Je pense que sur les forums comme celui-ci on poste souvent lorsque l'on rencontre un problème ou qu'on cherche une info suite à un problème. On a alors le sentiment que la Laguna rencontre des séries d'incident assez régulièrement. Il faut rapporter cela au nombre de Laguna qui circulent dans nos contrées, et je pense que s'il y avait de réels problèmes de fiabilité cela se saurait plus que ça et ce véhicule serait un échec commercial.

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La liste n'est malheureusement pas exhaustive. Et même si tous les modèles n'ont évidemment pas connu tous ces aléas et grosses pannes, la plupart en ont connu plusieurs. Renault a réagi Face à tous ces problèmes, Renault a diligenté fin 2002 une grosse campagne de mise à niveau, qui a permis de déverminer la voiture, en partie seulement malheureusement, puisque les plus gros des soucis mécaniques n'étaient pas encore d'actualité. Ainsi, étanchéification des boîtiers, reprogrammation de plusieurs d'entre eux, pose de joint, remplacement des cartes main-libre par de nouvelles plus résistantes à la torsion, mise à jour des câblages et faisceaux, de la surveillance de pression des pneus, etc. Fiabilité Renault Laguna 2 : que vaut le modèle en occasion. Tout cela a permis de retrouver déjà un peu de tranquillité. Mais c'est aussi avec les kilomètres que sont arrivés les soucis de turbo, de vanne EGR, de boîte de vitesse, de train avant… Et là, plus de rappel, mais des grilles de prise en charge, décidées par Renault à partir de 2006, qui ont permis à certains propriétaires de voir leurs factures réduites ou remboursées.

Enfin oui, pas les yeux complètement fermés, mais oui tout de même. En effet, le risque est faible. Si l'on achète une version avant restylage, il y a de fortes chances qu'elle ait été mise à niveau et que l'on ne risque plus grand-chose. Et puis de toute façon, on l'aura payée tellement peu cher que le risque est contrebalancé par les économies réalisées (on peut au pire mettre un peu de côté pour palier un éventuel souci). Et si l'on se décide pour une version après restylage (après avril 2005), là pour le coup, le risque de se trouver confronté à des pannes importantes est faible (attention, je n'ai pas dit nul…) et l'affaire d'autant plus belle. Nous vous conseillons donc, avec prudence, d'opter pour un modèle restylé, en essence pour les petits rouleurs, ce sont des blocs hyper fiables, et en 1. 9 dCi 130 ou 2. Fiabilité renault laguna 2 phase 2 day 4. 0 dCi 150 pour les gros rouleurs, ce sont les variantes les moins sujettes à problème. Vous aurez ainsi la satisfaction de rouler dans une berline très agréable, homogène, sûre et bien équipée la plupart du temps, en l'ayant payée presque la moitié du prix qu'elle vaut intrinsèquement, ou si vous voulez, la moitié du prix d'une concurrente, qui ne sera pas mieux lotie en terme de fiabilité, si ce n'est moins fiable.

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