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Promo Agrandir l'image Référence 7956 État: Neuf Crochet Mixte 4 Trous ALKO - GOETT Diamètre trou de fixation 11mm, Boule Diamètre 50mm, Dimension platine 122x90mm, 4 trous entraxe 83x56mm. Verrouillage de l'axe par boulon et verrouillage de sécurité par goupille. Plus de détails Attention: dernières pièces disponibles! Imprimer Fiche technique Marque ALKO - GOETT Type de crochet Crochet Mixte Type d'accessoire Crochet Mixte Nombre de fixation 4 Diamètre des trous 11 mm Entraxe 83x56 mm PTAC Maxi 3500 kg Verrouillage de l'axe Par boulon En savoir plus Crochet mixte 4 trous de diamètre 11mm, Boule Diamètre 50mm, Dimension platine 122x90mm, 4 trous entraxe 83x56mm. Voir l'attestation de confiance Avis soumis à un contrôle Pour plus d'informations sur les caractéristiques du contrôle des avis et la possibilité de contacter l'auteur de l'avis, merci de consulter nos CGU. Aucune contrepartie n'a été fournie en échange des avis Les avis sont publiés et conservés pendant une durée de cinq ans Les avis ne sont pas modifiables: si un client souhaite modifier son avis, il doit contacter Avis Verifiés afin de supprimer l'avis existant, et en publier un nouveau Les motifs de suppression des avis sont disponibles ici.
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Référence AAA-570 Le Crochet mixte 4 trous diamètre 17mm entraxe perçage 90x50mm dispose d'une force d'attelage 3, 5T et bénéficie d'un blocage et verrouillage de sécurité pour vous permettre de circuler en toute sécurité. Plus de détails Bénéficiez en plus d'un bon d'achat de - 5, 89 € valable sur votre prochaine commande.
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Crochet d'attelage mixte 4 trous 3. 5 Tonnes - Boule de diamétre 50mm - Dimension hors tout 122x45x60 mm - 4 trous - Diamètre 17 mm - entraxe 90x40 mm - Verrouillage de l'axe par boulon et verrouillage de sécurité par goupille Description Crochet d'attelage mixte 4 trous 3. 5 Tonnes Boule de diamétre 50mm Dimension hors tout 122x45x60 mm 4 trous Diamètre: 17 mm entraxe 90x40 mm Verrouillage de l'axe par boulon et verrouillage de sécurité par goupille Détails du produit Fiche technique Entraxe (mm) 40 90 Aucun avis n'a été publié pour le moment. Crochet d'attelage mixte 4 trous 3. 5 Tonnes - Boule de diamétre 50mm - Dimension hors tout 122x45x60 mm - 4 trous - Diamètre 17 mm - entraxe 90x40 mm - Verrouillage de l'axe par boulon et verrouillage de sécurité par goupille
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Il est aussi vendu en Australie sous l'appellation Tarago. Mais Toyota ne le diffuse plus en Europe. La ligne reste dans la lignée du modèle précédent mais la technique évolue encore considérablement. L'empattement est allongé de 5 cm et les moteurs sont une nouvelle fois revus. Moteurs et pièces de moteur pour Toyota Previa 2006 | eBay. le 2, 4 litres "de base" est porté de 160 à 170 ch et quitte sa boîte automatique à 4 vitesses pour un variateur CVT. Le V6 3 litres de 220 ch est remplacé par un 3, 5 litres de 280 ch et la boîte automatique passe de 4 à 6 rapports. Enfin, la version Hybrid devient une "full hybrid" et le 2, 4 litres essence de 150 ch s'associe désormais à deux moteurs électriques, un sur chaque train roulant, comme pour un Lexus RX 450h. Pour la troisième fois, l'Estima remporte un gros succès au Japon, avec des ventes qui vont jusqu'à légèrement dépasser les 95 000 exemplaires en 2006, lui valant cette année-là la huitième place du marché japonais toutes catégories confondues. Un succès qui n'empêche pas celui d'un autre gros monospace Toyota, le duo Alphard / Vellfire.
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C'est une voiture au style original et futuriste dessiné par Tokuo Fukuichi, un designer Toyota et David Doyle, du Calty qui est le bureau de style californien de Toyota. Elle s'inscrit dans le segment des grandes voitures. Ce monospace a été fabriqué dans l'usine de Motomachi dans la ville Toyota au Japon avec, environ 1 150 000 voitures réalisées jusqu'en 1999. Il est assemblé en Chine par Guangtong Passenger Car avec le logo Jinhui. Importé en Europe sous l'appellation Previa, ce gros monospace propose 7 à 8 places à bord selon les versions. Il s'agit d'une propulsion qui loge son moteur en position centrale avant, architecture héritée du plus utilitaire Modele-F. Sa ligne ovoïde est sortie des planches à dessins du studio américain de Toyota, en Californie. Le Toyota Prévia a été commercialisé entre 1991 et 1997 aux États-Unis. Alors que l'Europe réclame une version diesel au Previa, son jumeau Estima au Japon dispose du même 4 cylindres 2, 4 litres essence (135 ou 160 ch, contre 156 en Europe) mais aussi... Toyota Previa 1G 1990-1999 | Évolutions et caractéristiques. d'un 2, 2 litres turbodiesel de 100 ch, uniquement proposé au Japon.
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Ces moteurs utilisent l'explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie. Les moteurs reconstruits sont une excellente option, car ils sont beaucoup moins cher que des nouveaux et ils ont des certificats de qualité et de garantie qui répondent aux exigences de l'origine. Pendant le processus de reconstruction, le moteur est démonté et nettoyé correctement, toutes les pièces de friction sont remplacés par des pièces neuves, puis il est remonté et soumis à des contrôles de qualité très stricts.