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Sunday, 1 September 2024

L'ambiance années soixante a été très amusante à reconstituer. Il a fallu en plus des personnages, dont certains on été repeints, retrouver un certain nombre de véhicules correspondant à cette période. Ci-dessus une Citroen "Déesse" et un car postal Saurer. Ci-dessous un Saurer et un Man. 9 janvier 2010 09 / 01 / janvier 22:05 Deuxième diorama réalisé pour la mise en valeur de modèles prestigieux. L'ambiance est celle des années 30. La Fulgurex Eb 3/5 no. 5818 (qui deviendra locomotive historique) en tête d'une courte rame marchandise composée respectivement de wagons Aku, Roco et Sachsenmodelle. Gros plan sur la partie droite. Le pont est un modèle Roco retravaillé d'une boîte de départ. Les murs sont réalisés en pâte DAS, les flocages sont des produits Heki et Woodlands Scenics, l'arbre et auto- construit. L'eau est une résine Woodlands. Maquette train suisse montreal. Vue aerienne avec détail de la route. Un car postal Saurer (mod Roskopf) évite de justesse un char à purin (Preiser). Hé oui, si certains ont du temps libre, les paysans eux travaillent toute l'année.

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Toujours en gare d'Ausserberg, c'est maintenant une des "reines" du loetschberg qui croise la Ce 4/6. En tête d'une rame Schlieren, une Ae 6/8 fonce vers Brigue (loc Roco, voiture Sachsenmodelle). Après avoir quitté Ausserberg la Ae 6/8 no. 206 s'en va vers Brigue. Le BLS possédait 8 locomotives de ce type. Sur la maquette, 4 d'entre elles ( Roco 205, 206, 207 et 208) assurent encore aujourd'hui un certain nombre de liaisons. La loc Re 4/4 no. Maquette de trains suisses - Trains Suisses Et Italiens. 163 "Grenchen", en gare d'Ausserberg, en pousse d'une rame de voiture EW 1, le vert habituel des voitures du BLS a laissé sa place à la livrée Bleu/Blanc (loc. Rivarossi, voitures Liliput). Arrivée en gare d'Ausserberg d'un régional historique. Ae 6/8 no. 207 (Roco) et voitures Wabu. Locomotive historique Ae 6/8 no. 205 (Roco), la seule avec le marquage "Bern-Loetschberg-Simplon". Une autre particularité du BLS sont les trains navettes de transport de voitures, et ce tant à travers le tunnel du Loetschberg que celui du Simplon. Ae 4/4 no. 258 à 1 pantographe en tête d'un train navette des années 60 (loc Roco, wagons Liliput).

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L'adresse exacte est: Renomodel Chemin du Vernay 74 Box No 23 1196 Gland Comment nous contacter: Nous répondons volontiers à vos questions au numéro suivant: +41 (0)22 360 1779 E-Mail Merci de laisser sonner longtemps. Vous pouvez également nous envoyer un message depuis notre formulaire de contact à cette page. VOLLMER - L'Atelier du train Modélisme ferroviaire MAQUETTE toutes échelles N, HO Vollmer - L'atelier du train. Horaires d'ouverture Du lundi au Jeudi: 14-18h. Vendredi: Veuillez appelez au numéro ci-dessus avant de passer Le Samedi: 14-17h Dimanche: Fermé. Il est possible de prendre rendez-vous en dehors de ces horaires en demandant un rendez-vous au numéro +41 (0)22 360 17 79 Dans TOUS les cas il est préférable d'appeler avant de passer.

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62 du BLS (Fulgurex). 21 juin 2011 2 21 / 06 / juin / 2011 21:15 La suite de la première vidéo, je pense encore mettre une ou deux vidéos et il faudra que je les nomment "été 2011". 16 juin 2011 4 16 17:49 Aujourd'hui encore une vidéo de la maquette, d'autres vidéos seront publiée pendant ce mois. 13 juin 2011 1 13 00:11 29 décembre 2010 3 29 / 12 / décembre / 2010 14:07 Le troisième diorama représente un tronçon imaginaire de la ligne du Seetal. Cette ligne à voie unique des CFF relie Lucerne à Lenzbourg. Nous sommes au début des années soixante. La "Flèche rouge" assure la liaison entre les deux villes. Détail de la rue perpendiculaire à la route cantonale. D'un côté une villa cossue, de l'autre une baraque en bois abritant un atelier de mécanique. Maquette train suisse de. Le cycliste indique son intention de tourner à gauche. Nous sommes en Suisse allemande et on ne badine avec le code de la route. Vue d'ensemble du diorama. Le terrain de sport est inoccupé. Mais grâce au bouton clair (à gauche), il ne va pas tarder a connaître une grande animation.

3 mars 2012 6 03 / 03 / mars / 2012 20:29 Locomotive Ce 4/6 no. 302 sur la voie 1 d'Ausserberg, en manoeuvre avec une voiture atelier (Loc Rivarossi et voiture Friho). Après avoir laissé la voiture atelier sur une voie de garage, la locomotive revient de la plaine du Rhône en tête d'un petit convoi de 2 wagons citernes. Le canton du Valais est le plus grand producteur de vin de Suisse. On voit sur la droite une des multiples caves qui constellent la région. Implantée directement en contrebas de la ligne du Loetschberg, l'entreprise "Dheuvers- Savaz AG" est un établissement renommé tant pour la qualité de ses vins que pour sa philosophie du "Bien boire" (2 verres ça va). Gare d'Ausserberg, La Ce 4/6 no. 302 avec un train marchandise croise sa "petite soeur" la Ce 4/4 no. 311. La Ce 4/6 tracte des wagons citernes de la Lonza (usine de produits chimiques sise à Viège), la Ce 4/4 est devant un wagon d'accompagnement "Sputnik" (les locs sont des Rivarossi, les citernes des Fleishmann et le Sputnik de Roco).

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