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Sunday, 28 July 2024

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C'est ici que l'on conçoit et fabrique le cœur de nos machines d'usinage. » L'entreprise s'est d'ailleurs fixé pour objectif la hausse de ses volumes de production avec cette équilibre à trouver en permanence entre fabrication de grandes séries standards et adaptation des machines aux besoins spécifiques des constructeurs automobiles. Comeo france moteur portail. Avec 120 millions d'€ de chiffres d'affaires et une capacité de production de neuf machines-outils par semaine, la Comau est bien située sur les marchés porteurs que sont la Chine, devenu aujourd'hui le marché de référence, les USA, le groupe FCA (Fiat) et bien sûr les Français avec Renault principalement et aussi ses usines de Roumanie et Turquie. Les nouveaux moteurs Quant à l'avenir, outre la recherche sur des techniques futuristes (en encadré), la Comau comme ses concurrents allemands ou japonnais, a les yeux tournés vers l'horizon 2020 et l'entrée en vigueur des nouvelles normes anti-pollution: «Il y aura un besoin évident d'adapter et faire évoluer les moteurs et donc leur fabrication va obligatoirement changer.

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Publié le 19/03/2016 à 03:53, mis à jour à 08:08 La Comau, fabriquant de machines outils pour l'usinage de moteurs de voitures fournit les constructeurs du monde entier. A Mélou, 350 salariés de haut niveau mettent en œuvre et préparent aussi les techniques de demain. Chaque année, la Comau, fabriquant de machines outils pour l'usinage de moteurs automobiles installée depuis les années soixante à Mélou se prête bien volontiers au jeu de la semaine de l'industrie. C'est aussi l'occasion, pour cette grosse société de haute technologie de faire le point sur son évolution. Castres. Comau : l'usine de Mélou prépare la fabrication des moteurs de demain - ladepeche.fr. Son directeur Luca Ferrero confirme: «Nous sommes toujours sur un marché à vagues. Après la crise de 2008/2009 et la période de forte activité qui a suivi, nous sommes sur une stabilisation de nos chiffres. L'an dernier encore, nous avons dégagé des bénéfices. » 350 salariés travaillent à Mélou dans des locaux qui ont fait l'objet d'améliorations par Comau (groupe Fiat Chrysler Automobiles) mais l'activité y a été réorganisée ces derniers mois: «Le site de Castres a maintenant un rôle central dans le groupe.

pour comeo, il me suffisait de renvoyer la trancheuse (170 euros de frais de transport à l'aller et autant au retour). je leur ai demandé de simplement m'envoyer cette barre et je me serais chargé de la remonter. mais rien à faire, donc je me suis chargé de la ressouder moi-même, car j'avais un besoin urgent de me servir de la machine, mais ils n'ont rien voulu savoir et n'ont bien sur pas voulu me renvoyer la pièce. ils sont complètement à la "masse". Moteur Pièces Détachées - COMEO FRANCE. et il faudrait que je refasse 600 km pour reporter la machine ( et certainement attendre 2 ou 3 mois, que le fabricant chinois renvoie la machine ou la pièce), la seule chose qui préoccupe le gars qui vous livre la machine est de faire attention à ses chats pendant que vous êtes sur place. le reste ne l'intéresse pas du tout. il ne sait même pas où se trouve la caisse de l'appareil que vous avez pourtant réservé depuis plus d'une semaine et vous perdez un temps impossible. c'est une société de "pacotille ou d'opérette". plus jamais je ne commanderai quoi que ce soit chez eux.