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Le capteur de pression mesure la différence de pression à l'entrée et à la sortie du FAP, la différence de pression correspondant à un degré d'obturation du FAP. Plus le filtre est obstrué, plus la tension (en volts) transmise par le capteur au calculateur moteur sera élevée. A partir d'une certaine tension programmée, correspondant à une quantité de particules (en grammes), le calculateur moteur pourra procéder à la régénération forcée du FAP par augmentation de la température des gaz d'échappement jusqu'à 550°C/650°C. Pour arriver à cette augmentation de température, le calculateur moteur va dérouler plusieurs actions: - Régulation de l'arrivée d'air par l'unité de commande de papillon. - Désactivation de la vanne EGR de recyclage des gaz d'échappement afin d'augmenter la température de combustion. Ou se trouve le filtre a particule c4 picasso et. - Déclenchement d'une première post-injection après l'injection principale afin d'augmenter la température de combustion. - Déclenchement d'une seconde post-injection, ce carburant non brûlé s'évapore dans la chambre de combustion.

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Sachez qu'on doit le changer chaque année si vous utilisez souvent votre voiture ou chaque deux ans dans l'hypothèse où vous circulez en campagne et ne faîtes que des petits trajets. Ce filtre a pour objectif de filtrer les impuretés de l'air, les allergènes ainsi que les gaz d'échappements. Pensez à le changer plus fréquemment dans l'hypothèse où vous circulez en métropole. Comment enlever le filtre habitacle sur Citroen C4 Picasso 2? Enfin dernière étape qui vous intéresse certainement sur ce guide, comment enlever le filtre habitacle de votre Citroen C4 Picasso 2? Ou se trouve le filtre a particule c4 picasso les. Cette étape est en fait très facile. Une fois que vous avez repéré l'emplacement de celui-ci, vous n'aurez plus qu'à déclipser la boîte dans laquelle il est situé, et le démonter avec délicatesse en tirant dessus. Petit mise en garde en le sortant à bien vérifier dans quel sens il est mis (vous trouverez souvent une flèche qui donne le sens de l'air), pensez donc à remettre votre nouveau filtre dans le même sens. Il ne vous reste plus qu'à refermer et reclipser la boîte et vous avez finis de changer le filtre habitacle de votre Citroen C4 Picasso 2.

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Votre voiture broute? Vous devez faire le plein plus souvent? Ces deux signes peuvent montrer que votre filtre à particules a perdu son efficacité et a peut-être cessé de fonctionner. Votre filtre à particules réduit les émissions provenant de votre moteur, afin que les particules sortant du pot d' échappement soient moins nocives. Il est donc important que votre filtre fonctionne toujours de manière optimale. Lorsque la situation devient critique, le témoin de votre filtre à particules (FAP) s'allume: il faut soit remplacer le FAP, soit le nettoyer. Le voyant FAP de ma Citroen C4 Picasso reste allumé - Automobile Conseil. Un nettoyage est moins cher et plus facile à effectuer, vous pouvez tout à fait le faire vous-même, car il suffit de verser du nettoyant FAP dans le réservoir de carburant (exemple de marque de nettoyant: JLM). Les autres méthodes sont plus compliquées et doivent être exécutées par un garagiste. Le liquide nettoyant pour filtre à particules Diesel est un produit chimique qui nettoie votre moteur de l'intérieur vers l'extérieur. En même temps, il nettoie votre filtre des particules de suie existantes et le régénère.

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Les différents types de régénération possibles: La régénération passive: Les particules de suie sont brûlées en permanence et sans intervention du calculateur moteur. Cette combustion peut se réaliser en circuit routier ou autoroutier, régime moteur de l'ordre de 3000 tr/mn. La température des gaz d'échappement sera d'environ 350°C/500°C. La régénération active: Lors d'utilisation essentiellement urbaine, la température des gaz d'échappement est trop faible pour une régénération passive. De ce fait les particules de suie, ne pouvant être éliminées, s'accumulent dans le FAP. A partir d'un seuil de colmatage (à partir de 18 Grammes), le calculateur moteur va déclencher une régénération active. Le degré de saturation du FAP est calculé selon deux modèles pré-enregistrés dans le calculateur moteur: - Un modèle déterminé d'après le profil de conduite de l'utilisateur et des signaux des transmetteurs de température des gaz d'échappement et de la sonde Lambda. Panne de l'injection Citroen C4 Picasso : le guide complet !. - Un modèle de colmatage basé sur la résistance à l'écoulement du FAP, à partir des signaux remontés par le capteur de pression différentiel G450, les transmetteurs de températures et le débitmètre qui informent le calculateur moteur du degré de saturation du FAP.

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Servant à faire fonctionner le moteur essence, la bougie produit une étincelle permettant de maintenir le […] Catalyseur: Fonctionnement et entretien Qu'est-ce que c'est? Le catalyseur d'échappement ou pot catalytique a été créé dans les années 1970. Il a été rendu obligatoire en Europe sur les véhicules à partir de 1993 pour répondre à la norme EURO 1. Situé en continuité de la ligne d'échappement, le catalyseur permet de transformer les gaz d'échappement en gaz […] Fonctionnement et installation des boîtiers de conversion FlexFuel Les boitiers de conversion au bioéthanol FlexFuel Energy Development® vous permettent de rouler au Superéthanol, à l'essence ou un mélange des deux, et ce dans n'importe quelles proportions. L'installation ne nécessite aucune modification significative du véhicule. Comment ça marche? Le Superéthanol est un carburant 30% moins calorifique que le Sans-Plomb 95. Ou se trouve le filtre a particule c4 picasso.fr. Les injecteurs vaporisent […] Sonde lambda ou sonde oxygène: Fonctionnement et entretien Qu'est-ce que c'est?

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Il est seulement nécessaire de retirer le filtre abîmé, après vaporisez de la bombe antibactérienne dans le socle et sur le nouveau filtre. Et pour finir il faudra remettre le nouveau filtre dans le même sens que l'ancien. Sachez que le changement est souvent inclu dans le forfait de révision annuel de votre voiture. Si vous souhaitez avoir plus de détails sur le prix de la révision n'hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: prix d'une révision sur Citroen C4. Sinon lorsque vous voulez changer uniquement cette pièce dans un garage, la main d'oeuvre reviendra environ à une vingtaine d'euros et il faudra ajouter le prix du filtre que vous sélectionnerez. C4 Picasso : Risque de colmatage filtre à particule( FAP) - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Ainsi vous en aurez pour en moyenne aux alentours de 30 et 50 €. Pour finir: même si le filtre d'habitacle n'est pas destiné à faire mieux marcher votre voiture nous vous conseillons de l'entretenir et le vérifier fréquemment de sorte à préserver votre santé. Pour avoir d'autres tutoriels sur la Citroen C4, n'hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Citroen C4.

Les hydrocarbures imbrûlés de cette vapeur sont oxydés dans le catalyseur à oxydation. La chaleur générée permet d'atteindre des températures de l'ordre de 620°C dans le FAP. - Le signal du transmetteur, situé en amont du FAP, est utilisé par le calculateur moteur pour déterminer la quantité de carburant à injecter lors de la seconde post-injection. La régénération forcée: Sur des trajets de très courtes distances, il est impossible d'atteindre une température des gaz d'échappement suffisante pour régénérer le FAP. Si le niveau de saturation atteint un seuil limite (à partir de 24 Grammes), le témoin du FAP s'allume sur le combiné d'instruments. A ce signal le conducteur est incité à effectuer un trajet de régénération: Régime élevé sur une certaine distance, afin d'atteindre une température suffisante à la régénération du FAP. La régénération atelier: Si la régénération forcée est en échec et si le niveau de colmatage a atteint le seuil des 40 grammes, en plus du voyant FAP les voyants témoins des bougies de préchauffage et moteur s'allument.