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Saturday, 29 June 2024
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La propriété offre une cave pour un espace de rangement supplémentaire non négligeable. | Ref: bienici_ag370631-344653989 Détails

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Un Porsche Cayenne Coupé Turbo S e-hybrid très sophistiqué Le Cayenne Coupé se décline en deux version hybrides avec un V6 3. 0l turbo ou un V8 4. 0l turbo. associés à un moteur électrique de 136 ch intégré dans la boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Quitte à se faire plaisir nous avons opté pour le modèle V8 baptisé Turbo S E-Hybride et pouvant délivrer jusqu'à 680 ch de puissance cumulée pour 900 Nm de couple. Notre modèle d'essai disposait en outre du Pack Sport Compétition Carbone à 13 656 €. Celui-ci inclus un toit et des éléments de décoration en carbone ainsi qu'un volant en alcantara et des jantes allégées. A cela s'ajoute une sublime sellerie en tissu cuir parée du motif en pied de poule dit « Pepita » faisant référence à la première Porsche 911. Porsche Cayenne coupe Hybride occasion : achat voitures garanties et révisées en France. Comme de coutume, la position de conduite est juste parfaite et la présentation impeccable. Le grand écran tactile affiche de beaux graphismes et fait preuve de réactivité. Il s'accompagne d'une instrumentation numérique archi-complète qui intègre un accéléromètre, un chronomètre et plusieurs rappels du GPS.

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L'accélérateur vous assène des uppercuts en sortie de virage et les étriers de freins avant à 10 pistons (!!!! ) mordent les disques en carbone céramique façon Mike Tyson. Les crépitements de l'échappement sport (en option bien évidemment) confirment que vous tenez en laisse un drôle de molosse. Un compagnon agité qui sait cependant se montrer fort câlin au quotidien. Porsche Cayenne Platinum Edition (2022) : le SUV enfile sa tenue de soirée. Le mode E Power 100% électrique autorise une trentaine de km d'autonomie et permet d'atteindre 135 km/h. De quoi effectuer ses parcours urbains sans la moindre émission avec une douceur de conduite étonnante. Les suspensions pneumatiques gomment bien les chocs à faible allure comme les raccords autoroutiers. Le double vitrage contribue quant à lui à l'excellente filtration des bruits aérodynamiques. Du très grand art! Un Porsche Cayenne Coupé Turbo S e-hybrid sobre sous certaines conditions Comme toutes les voitures hybrides rechargeables, le Cayenne revendique une consommation moyenne mirifique qui lui permet d'échapper au malus écologique.

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Grâce à sa technologie hybride rechargeable, le Porsche Cayenne Coupé Turbo S e-Hybrid délivre 680 ch sans subir de malus et en échappant même à la taxe sur les sociétés. Une évasion fiscale dans les règles mais avec des moyens lourds. Réputé pour ses sportives légendaires, Porsche est plus que jamais un champion des SUV qui représentent plus la moitié de ses ventes. Le Macan a d'ailleurs volé la vedette à son grand frère grâce à son gabarit plus compact et sa silhouette affinée. Le Cayenne s'est donc offert une déclinaison Coupé au popotin remodelé. Une évolution purement esthétique qui réduit le volume de coffre d'une cinquantaine de litres et génère un surpoids de 45 kg. Prix cayenne coupe hybride sur. Si l'on opte pour la motorisation hybride rechargeable, la présence d'une batterie de 14, 1 kWh sous le plancher du coffre ajoute encore 130 kg et réduit la hauteur de chargement. Il reste néanmoins 500 dm3 de disponible, soit de quoi transporter les affaires de quatre adultes qui seront installés comme des rois. Malgré sa garde au toit arrière plus réduite que celle modèle standard dit SUV, le Cayenne Coupé peut accueillir confortablement deux personnes de plus de 1, 80 m sur sa banquette.

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En revanche, par rapport au Cayenne normal hybride, nos mesures de coffres sont identiques. Porsche Cayenne Coupé: le plus dynamique du genre, pas le plus confortable Comme vous pouvez le voir, on a été essayer ce Cayenne Coupé sur des petites routes de montagne et c'est totalement bluffant: cet engin qui fait 2, 4 tonnes selon Porsche (car même s'il ne s'agit pas d'un véhicule électrique, c'est un hybride rechargeable et donc il y a des batteries, et les batteries, c'est lourd), mais on ne les sent absolument pas sur les petites routes sinueuses de montagne. Prix cayenne coupe hybride de. Mais il faut dire qu'on a une configuration bardée d'option. On a notamment le PDCC (Porsche Dynamic Châssis Control), c'est-à-dire l'anti roulis actif, on a les 4 roues directrices, et tout un tas de choses qui font que la voiture pivote facilement, ne prend pas de roulis. C'est remarquable, encore une fois. Ça l'est plus encore que sur un X6 ou un GLE Coupé: pour le côté dynamique, Porsche a bien fait les choses. Le tout en ayant un bon niveau de confort, mais là c'est moins bien que les X6 ou GLE Coupé.

Parenthèse: en mode thermique, le XC 90 est en revanche plus sobre. Prix cayenne coupe hybride rechargeable. Côté tarif, le Cayenne Coupé est plus cher que le normal, mais il est mieux équipé et se veut de toutes façons plus exclusif. Il commence à 86000 € avec le V6 essence de 340 ch sans hybridation, et profitons-en pour rappeler ici qu'il n'y a plus de version diesel, ni sur le Cayenne ni nulle part chez Porsche. Notre Cayenne Coupé hybride atteint 98000 € hors option, c'est 4000 € de plus que le Cayenne normal hybride. Sans malus, dans les deux cas.