Maison A Vendre A Dange St Romain: Une Traversée Urbaine

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Une traversée urbaine: quand Bruxelles devient l'héroïne du nouveau film documentaire du réalisateur Luc Jabon Elle est simple et chaleureuse, « fucking boring » selon le chanteur d'Oasis, défigurée, en dépit d'îlots préservés: Bruxelles la belle, la laide, la cosmopolite, la polluée, « Bruxelles, la ville où l'on aime revenir », écrivait Pierre Mertens. Luc Jabon a promené sa caméra au cœur de Bruxelles. Son canal, ses boulevards, ses ruelles, ses chantiers sont arpentés et commentés, par des habitants de quartiers, par des anthropologues, des historiens et poètes, pour nous révéler les défis d'une ville où se côtoient aux côtés de la vie quotidienne de ses habitants, des projets démesurés avec un enjeu majeur: vivre une ville, vivre dans la ville, c'est faire l'expérience de la démocratie. Car la démocratie est née en ville et c'est là qu'elle mourra. De la qualité de l'espace public dépend la qualité de la démocratie.

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Les promeneurs, cyclistes et même plaisanciers se sentent cernés par les routes, entre le bruit et la pollution. A la mairie de Reims, Arnaud Robinet assume toujours l'héritage Taittinger: "L'objectif n'est pas de transformer cette voie urbaine parce qu'on va reporter le trafic ailleurs, notamment dans le centre-ville et dans les quartiers de la cité des Sacres. L'objectif est de reporter un certain trafic, notamment celui des poids lourds. " Une traversée toujours tentante Pour reporter ce trafic, le contournement sud de Reims a été créé en novembre 2010, mais les automobilistes doivent payer pour l'emprunter. Officiellement, ce contournement a permis de réduire le trafic en ville avec 22% de voitures en moins et 50% de camions. Mais pour les véhicules en transit, la traversée urbaine est restée très tentante, car elle est gratuite et plus rapide. Pour l'urbaniste parisien David Mangin qui a étudié des centaines de villes dans le monde entier, les axes routiers peuvent être repensés de différentes manières: "Pour transformer une infrastructure, vous pouvez agir sur plusieurs facteurs comme le type de véhicules, l'espace physique, le mode de gestion ou encore les coûts avec les péages urbains. "

Résumé du programme En se plaçant du point de vue de la rue, Luc Jabon propose de découvrir ce que vivent et ressentent celles et ceux qui vivent, travaillent, passent, flânent, ou manifestent à Bruxelles. En s'immergeant dans certains quartiers, avec la complicité d'interlocuteurs avertis, il propose de retrouver l'origine et le passé de ces rues, interroger leurs mutations, destructions, transformations, imaginer leur futur. La rue n'est pas qu'une voie publique où l'on roule et que l'on traverse. Elle déploie des enjeux politiques, économiques, urbanistiques, sociétaux, culturels. Questionner ces enjeux, c'est comprendre comment bat le coeur de Bruxelles et comment une ville change. Quand une rue vit, la ville se partage. Elle fait monde. La suite sous cette publicité