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Échappement QD Racing réalisé à partir de 64 sections de titane soudées. Éléments de carrosserie en fibre de carbone. Selle en cuir. Moto ccm prix de. Protection de radiateur siglée « Clews Competition Machines ». Bouchon de réservoir Monza avec le numéro de la moto gravé au laser au sein de la série limitée. Phare avant à Led adaptatif en virage Tés de fourche anodisés champagne Peinture appliquée à la main poignées Rizoma Cale-pieds: « Raptor » en titane
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Tous ces modèles partagent la même base technique et présentent quasiment les mêmes mensurations. Ce sont des machines courtes, étroites et surtout légères: environ 135 kg à sec. 135 kg pour 55 ch, ça donne toute de suite une idée de leur singularité, non? Effectivement. Le mono dont tu parles, c'est un bloc fourni par SWM je crois. Qu'est-ce qui vous a fait choisir ce fournisseur? C'est un moteur léger, fiable, facile à entretenir et qui offre un bon rendement. C'est ce qu'on voulait pour ces motos. Il est retravaillé par CCM avant d'être monté dans les motos? Non, non, c'est un bloc qui est fourni tel quel par SWM. CCM Spitfire Scrambler : Elle est commercialisée ! - Moto-Station. Il nous convient tout à fait ainsi. Jusqu'à présent, les Spitfire étaient construites en séries limitées, 250 exemplaires par modèle si mes souvenirs sont bons. Avec ce projet d'exportation vers l'Europe, j'imagine que la production va changer d'échelle. Quels sont les volumes escomptés par CCM? Ça ne va pas changer tant que ça en fait. Enfin, disons, pour reprendre tes mots, qu'on ne va pas changer d'échelle.
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Mais ce ne sera pas beaucoup plus. Nos tarifs seront communiqués courant 2019. Justement, les contraintes imposées par les normes antipollution ne risquent-elles pas de dégrader considérablement les motos? En termes de performances, mais aussi sur le plan esthétique. Je pense notamment aux lignes d'échappement qui sont minimalistes sur les modèles d'origine… En termes de performances, nous ne sommes pas inquiets: le mono SWM est un moteur moderne, disposant d'un refroidissement liquide, d'une injection électronique. Pour ce qui est de l'esthétique générale, nous allons faire au mieux pour rester le plus près possible des modèles originaux. Dernière question: les motos seront disponibles en France à quelle date exactement? Notre structure française sera opérationnelle en janvier 2019 et pourra prendre les commandes à partir de cette date. Avant premiere : le test de la CCM Spitfire ! | 4h10. Vu notre rythme de production, les premières livraisons auront lieu début 2020. Mais les gens intéressés par la moto peuvent d'ores et déjà se rendre sur le site anglais de CCM afin d'obtenir plus de détails.
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Cette ossature treillis acier (employant du T45, comme l'avion! ) fait la jonction avec une fourche inversée WP entièrement réglable et un mono-amortisseur centrale arrière, une belle pièce anglaise signée Dia. Brembo est à l'origine du système de freinage installé au coeur des roues de 19 pouces. Et sur le plan esthétique on bave littéralement devant le minimalisme de cette machine, que ce soit pour son instrumentation, ses feux avant et arrière, son réservoir, ses garde-boues ou sa ligne d'échappement dédoublée. Moto ccm prix la. Aux côtés des machines d'enduro GP450 Adventure produites depuis 2013 (en attendant un modèle 600 d'ici 2018), 150 Spitfire seront prochainement proposées à la vente, mais on ne connait pas encore leur prix. Il devrait être "special", comme cette série!
Devant l'engouement suscité au Royaume-Uni par ses petites mais toniques Spitfire, l'anglais CCM a décidé que courant 2019, ces dernières franchiront la Manche et seront vendues en France. Un pari prometteur, dont Lewis Ellis, le directeur marketing de la marque, nous donne les détails. Voilà plus d'un an qu'on a découvert les Spitfire en photos, ici en France. Mais on ne s'attendait vraiment pas à ce qu'elles soient importées chez nous. Qu'est-ce qui a décidé une petite entreprise comme CCM à se lancer dans ce pari? Il y a deux choses qui nous ont décidés: d'une part le fait que depuis 15 mois, on reçoit beaucoup de demandes d'informations sur les Spitfire en provenance de la France, et aussi le fait que CCM a déjà été présent dans l'Hexagone, notamment dans les années 70, et qu'à son petit niveau, ça fonctionnait plutôt pas mal pour la marque, dans ce pays. Alors certes, les seventies sont loin mais bon, les motos font écho au passé et on se dit qu'il y a un truc à jouer. Moto ccm prix 3. La France est-elle la seule à être concernée par l'arrivée de la gamme Spitfire?