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Message n°5 Re: Branchement compte tour sur diesel et TD par Darth Harou Lun 31 Mar 2008 - 12:43 a voir si ton capteur pmh n'est pas cramé mauvais contact au niveau du tableau de bord
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compte tour pas cher sp93 Adhérent(e) MCF Messages: 10851 Enregistré le: 27 oct. 2013, 13:10 Localisation: nancy 54 40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524 Drel37 Visiteur assidu Messages: 74 Enregistré le: 06 oct. 2017, 03:56 Localisation: Tours Re: compte tour pas cher Message par Drel37 » 22 mai 2019, 05:56 Bonjour, Ça se branche comment ce compte-tours? Est-ce fiable? Branchement compte tour chinois le. À+ Le cerveau est le seul muscle qui peut soulever le monde Motobécane 99Z TobecMania Messages: 690 Enregistré le: 04 août 2015, 08:54 Localisation: Muscadet Sèvre et Maine par TobecMania » 22 mai 2019, 06:42 Pour les Magnum Racing 1 et Passion / Évasion Remplace le compte tour MBK introuvable ou vendu prix d'or Les Gaulois mangent du Lion! par sp93 » 22 mai 2019, 06:51 c est le même que celui ci: qui était monté dans les magnum racing MR1 en option et qu on voit sur ebay partir des fois à plus de 100 euros! sauf que celui ci que j ais indiqué est marqué derbi ( le vrai monté sur les MR1 était des fois marqué MBK) je viens de m en prendre un, mais à 13 euros t en as 5 pour le prix d un seul vendu sur ebay!
Invité Invité Bonjour g une 405, qui à l'origine est une 1. 9d mon moteur actuel est un 1. 9td de 306... mon comptetour ne fonctionne pas etje me suis renseigné, et on m'a dit que se n'était, pas le m^m faisceau et je me suis aperçu que le compteur n'est pas un de diesel n'on plus!
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15-09-2015 11:07 Ou brancher capteur compte tours Bonjour, J'ai acheté ce compteur Koso DB-03R. J'ai réussi à brancher tout les capteurs, sauf le compte tours. J'ai lu qu'il fallait l'enrouler autour de l'antiparasite ou de la bougie mais je n'ai pas réussi car quand je branche sur la bougie je n'arrive plus à démarrer ma moto (beta 50 RR). Je mets dessous les photos de ce que j'ai tenté de faire ainsi que du capteur. Quelqu'un saurait comment le brancher? Merci, Julien Antifoot 15-09-2015 18:13 Re: Ou brancher capteur compte tours Salut. Pour avoir il fut un temps utilisé un shift light adaptable, il suffit d'enrouler le fil de quelques tours autour du fil HT de la bougie, et non pas le relier électriquement (on voit d'ailleurs que le fil provenant du compte tour n'a pas un isolant épais et n'est donc pas conçu pour la HT). Branchement compte tour chinois de. Lors de l'impulsion de HT, les isolants créent un faible effet capacitif, qui permet de retrouver un court instant une augmentation du potentiel du conducteur du fil du compte-tours, que l'électronique du compte tours va détecter et utiliser.
08. 21 19:34 XRdefou74 Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 23/04/2016 Age: 42 Moto: 300 Gasgas EC Région / département: 74, Vallée de l'Arve Nombre de messages: 4616 Sujet: Re: Brancher le compte tours de mon compteur! 08. 21 19:35 Panoramix a écrit: D'après ce schéma le compteur kilométrique c'est un simple ILS avec un aimant pôle nord sud ni PNP ni NPN t'es sur que c'est le bon schéma? Oui mon Druide c'est le bon schéma mais uniquement pour un compteur d'orig comme celui que clod a mentionné plus haut... Vu que le mien est chinoisdaptable ça correspond plus XRdefou74 Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 23/04/2016 Age: 42 Moto: 300 Gasgas EC Région / département: 74, Vallée de l'Arve Nombre de messages: 4616 Sujet: Re: Brancher le compte tours de mon compteur! [Autre] Problème de compte tour/CDI. 08. 21 19:38 diabolo38 a écrit: Pour le compte tour (et pas compteur de vitesse ILS) c'est souvant un fill qui fait quelque boucle autour du fil anti-parasite ou directement sur le primaire de la bobine sur les koso (adaptable de bonne qualité origine sur certaine honda) les 2 option sont dipso et souvant le fils pour bougie et ou T avec cosse sont fournit avec le compteur l'info tu devrais la trouver sur la notice du compteur vu qu'il faut aussi (trés souvant) reglé le nombre d'impulsion par tour car cela depend du nombre de cylindre et type moteur 2 ou 4temps diabolo38 a écrit: Super!
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Pour le compte tours moi aussi j'ai Hi et Lo et omme je les expliqué sa fonctionne a 2500 trs/min a froid donc c'est bon demain je vais vérifier si les trs/min sont exacte a 8 000 et 10 000. Mais maintenant c'est la jauge qui m'occupe. Je dirait demain si sa fonctionne les trs/min que ce soit a 5000 ou a 10 000trs/min. Brancher le compte tours de mon compteur !. Merci encore pour votre aides les gars:)) Ouais pour les trs/min ça a l'air de bien fonctionner a 11 000 jpense que c'est bon. Maintenant c'est la jauge qui faut voir merci d'aller sur ce post si vous avez des choses a me proposer: Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Cependant il est quand même rare que çà soit au capteur qu'il faille se brancher, surtout qu'on touche alors quand même à une partie sensible du faisceau, si tu fais de la m*rde t'as au mauvais signal qui va au CDI. Il est bien plus classique de devoir entourer le fil allant à la bougie avec le fil servant de "capteur" pour le compte tour, ou alors de se rebrancher à l'entrée de la bobine HT là ou arrive le fil du CDI. Qu'un simple compteur chinois demande d'aller tripatouiller au niveau du capteur d'allumage Enfin quoi que si je comprend bien la notice du compteur ne demande rien du tout, on dirait qu'ils ont même totalement oublié qu'il fallait faire se branchement mais si en plus le compteur n'affiche au final pas la vitesse, peut ètre que ce truc est tout simplement HS
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