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Monday, 1 July 2024

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Le passage des vitesses s'effectue également de manière assez coulée en mode automatique comme en mode manuel, que l'on opte pour le levier identique à celui de rivale DSG, ou bien pour les palettes au volant, lesquelles font toujours leur petit effet. Mode Dynamic du DNA enclanché, le plaisir est également de la partie. Bien aidé par le pétillant 1. 4 MultiAir, la TCT répond parfaitement aux desiderata du conducteur, capable d'enchaîner les vitesses "au taquet" ou au contraire de rétrograder promptement avec un petit coup de gaz en prime. Boite de vitesse alfa romeo mito 2021. Si la DSG conserve selon nous la main en la matière, difficile de reprocher quoi que ce soit à cette nouvelle venue. A vrai dire, le problème de notre MiTo est ailleurs. Pas franchement lié à la boîte TCT, mais plutôt à divers problèmes de mise de point venant perturber le comportement de la MiTo. Ceux déjà évoqués ci-dessus, et partiellement résolus sur notre version (notamment le confort de suspension, en progrès bien que toujours perfectible), mais également d'autres issus de la greffe de nouveaux systèmes.