Senseo Eau Qui Ne Chauffe Pas - Moteur 306 1.4
Hier, 12h01 #1 Chauffe eau Stiebel Eltron ne fonctionne pas [Résolu] ------ Bonjour, comme dit dans le titre j'ai installé un chauffe eau instantané Stiebel-Eltron 11/13kw en tri 400 Volts. J'ai respecté les consignes de montages, elles sont assez simple, deux tuyaux a raccorder et un câble a brancher, j'ai bien purger l'air comme indiquer, quand j'ouvre le robinet d'eau chaude, le bouton reset saute et l'appareil se met en mode "panne", les rouge allumée, je coupe le courant puis le remet, led verte donc ok, j'ouvre l'eau et de nouveau bouton reset saute, led rouge. J'ai acheté cet appareil chez Ama... je les ai contacté et ils m'ont renvoyé un deuxième pensant qu'il était défectueux, mais c'est la même chose avec le deuxième donc il doit y avoir quelque chose qui empêche de fonctionner normalement. Senseo eau qui ne chauffe pas la. j'ai testé le courent et j'ai 404-408 volts donc ça doit être bon, j'ai 6. 5 bars de pressions et l'appareil accepte jusqu'à 1 MPA (soit 10 bars) donc ça aussi devrait être bon donc je ne comprend pas ce qui se passe.
Senseo Eau Qui Ne Chauffe Pas Ma
Si quelqu'un a une solution avant que je ne la renvoi ça m'arrangerais. A+* Henri ----- Aujourd'hui Hier, 13h02 #2 Re: Chauffe eau Stiebel Eltron ne fonctionne pas Bonjour Momohenri et tout le groupe Bienvenue sur le forum. Envoyé par Momohenri... j'ai installé un chauffe eau instantané Stiebel-Eltron 11/13kw en tri 400 Volts... J'ai respecté les consignes de montages, elles sont assez simple... La documentation accessible sur ton lien me semble très succincte, et je n'y trouve pas les fameuses consignes de montage. Les as-tu par ailleurs? Je lis que l'appareil pèse 2kg, et je ne comprends pas la notion d'instantané. Pour moi, un chauffe eau électrique a une capacité en litres, d'eau chauffée, que l'on puise lors des besoins. Je suppose aussi qu'une notice que je n'ai pas trouvée, précise (décrit) les signalisations de défaut. Senseo ne chauffe plus: que faire ?. Hier, 13h48 #3 Hier, 15h06 #4 Envoyé par Momohenri... gienas voici le lien vers le manuel de l'appareil... Je découvre ce type d'équipement dont j'ignorais même l'existence.
C'est bien à lui de prendre en charge l'appareil et de l'envoyer au SAV... C'est la loi.. le 15 juin 2016 - 23h21 bonjour, la senseo je les eu au supermarcher leclerc il mon repondue que non, les produit de marque phillips on doit les renvoyer nous memes le 16 juin 2016 - 21h22 Max bonjour Je vous repose une nouvelle fois ma question, si toutefois vous choisissiez effectivement de ne pas y répondre, libre à vous! Où habitez vous Et pourquoi pas quel Leclerc? Chauffe eau Stiebel Eltron ne fonctionne pas [Résolu]. Je vous fais parvenir un message privé en haut à droite de cette page juste à côté de votre identifiant vous n'aurez qu'a cliquer dessus pour le lire le 16 juin 2016 - 22h11 Répondre/Commenter « 1 2 »
Merci de vos suggestions et de votre aide. sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux. Date d'inscription: 04/05/2009 Salut quand elle arrive dans le rouge, touche les 2 durites de radiateur, elle sont chaude comment, en suite elle sont dur ou molle?? zenderf Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 48 Localisation: Paris Emploi: consultant informatique Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 09/12/2011 Merci, je vais regarder çà.... Totocamboui2 Tech-d'honneur Nombre de messages: 4332 Age: 45 Localisation: Toulouse Emploi: Contrôleur technique Niveau technique automobile: Date d'inscription: 22/12/2009 sacha67 a écrit: Salut... en suite elle sont dur ou molle?? Les durites? ___________________________________________ Une question sur le contrôle technique? [ Peugeot 306 1.4 ess an 1998 ] moteur qui chauffe (résolu). clique LA Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, merci. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Totocamboui2 a écrit: sacha67 a écrit: Salut... en suite elle sont dur ou molle??
Moteur 306 1.4 Ton
Régulateur de ralenti pour Unité d'injection, injection centrale bloc monopoint Bosch monté sur moteur essence Peugeot 306 1. 1 i Essence HDZ TU1M Etat: Neuf Nombres de broches: 4 Marque: DP PEUGEOT: 1920R5 - 1920F8 - 19206A - 1920. F8 - 1920. R5 - 1920. 6A - 95651031 BOSCH: vah 058 - 0 132 008 600 - 0132008600 - 0 132 008 602 - 0132008602 - 0 132 008 604 - 0132008604 - 3 437 010 524 - 3437010524 - 3 437 010 900 - 3437010900 Code moteur: CDY (TU9M) - CDZ (TU9M) - HDZ (TU1M) - HZ - KDX (TU3M/Z) - KDX (TU3MC) - KDY (TU3FM) - KDY (TU3M) - KDZ (TU3M) - KDZ (TU3M/Z) - KFW (TU3JP) - KFX (TU3JP)... D'autres moteurs peuvent être équipés de ce régulateur de ralenti. Les applications, liste non exhaustive et indicative, merci de vérifier la référence dont vous avez besoin. Régulateur de ralenti PEUGEOT 306 1. 1 1. 4 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001... Régulateur Ralenti Peugeot 306 1.4 SL 75 Essence TU3m Prix Discount KD. 306 (7B, N3, N5) 1. 4 SL 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) 1. 1 306 A trois volumes (7B, N3, N5) 1. 4 SL Quelle est la différence entre les références Bosch 0132008600 vah 058, 0132008602 vah, 0132008604 vah, Peugeot 1920F8, 19206A, 1920R5?
Moteur 306 1.4 Liter
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. Moteur 306 1.4 ton. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
Moteur 306 1.4.5
recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.
ou y a t'il d'autres choses qui changent? par ce que les 2 tableaux de bords sont le réste je ne sait quélqu'un sait éxactement comment cordialement.. mc gyver #6 14-12-2009 14:26:05 Citation de guyotkris c'est tout la partie liaison moteur calculateur et réception de bord la difficulté chari #7 14-12-2009 14:39:27 Bonjour Attention, les rapports de la boite et le couple conique sont totalement différents; si changement du moteur, changement de la boite indispensable guyotkris #8 14-12-2009 14:41:04 c'est a dire? 306 1.4 ess de 1998 moteur qui chauffe | Forum Peugeot. parce que la caisse en élle méme est éxactement identique je pense? si on prends tout d'une pour méttre sur l'autre quél serait éxactement les problémes? parce que tout le tableau de bord est mémes options, au méme endroit, le méme compteur, le méme compte éf tout est pareil.. aprés moi je m'y connais pas plus que ça mais si on reprends toutes les piéces du moteur sa devrait ce que les cardans sont les mémes pour rentrés dans la boite? ou y a t'il des trucs qui changent?
zenderf Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 48 Localisation: Paris Emploi: consultant informatique Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 09/12/2011 Bonjour, Je possède une Peugeot 306 1. 4 ess de 1998 en première main (moteur TU3JP). Je dois dire que jusque là, elle a été parfaite. Elle a 152 000 kms. Mon problème est que le moteur semble chauffer. Je dis semble parce que l'aiguille est dans le rouge mais si j'ouvre le capot je n'ai pas l'impression que ce soit très chaud. En même temps, je ne sais pas ce que donne un moteur trop chaud et je ne fais pas de gros gros trajets.... description de mes symptômes: Dès que je roule un peu (nationale ou autoroute), l'aiguille est dans le début du rouge ou à la limite du rouge en moins de 10 minutes. Ensuite elle se stabilise à peu près à ce niveau là. Moteur 306 1.4.5. J'entends bien le motoventilateur qui se déclenche (un seul car pas de clim) et qui continue à tourner une fois le moteur arrêté (et s'arrête certainement plus tard mais je ne suis plus là... ) Je roule a peu près a 100km/h sur autouroute et à 80 km/h sur nationale à environ 2300 tr/min en 5ieme.