Carrière De La Botte | Course Des 3 Ballons

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Saturday, 10 August 2024

Il y a une douzaine d'années quelques passionnés entreprenaient de nettoyer et réhabiliter le site de la carrière de la Botte, sur le plateau de la Carmoye, cette carrière de pierre du Moyen-Age avait repris du service lors de la Grande Guerre. Les Allemands s'y enterrèrent et s'y fortifièrent face aux Français tenant la Carmoye et l'Ecouvillon. Ce site tomba ensuite, pour diverses raisons, en déshérence et semblait devoir depuis quelques 4/5 ans devoir lentement retourner à l'oubli. C'est alors qu'Alexandre Pétreaux décida de créer une nouvelle association pour rendre ce site à nouveau visible et visitable. Membre de notre association, il nous a demandé de bien vouloir participer à la réouverture du site ce week-end. Ce que nous avons accepté avec d'autant plus de plaisir que notre président avait participé à l'aventure initiale de la Botte et que certains d'entre nous connaissant le site, piaffaient d'impatience d'y retourner. Carrière de la botte del. C'est désormais chose faite! Les portes ouvertes de ce week-end, menées sans excès de communication, il convenait d'abord que tous reprennent leurs marques, auront tout de même draîné près de 300 visiteurs.

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La Carrière Wellington: mémorial de la Bataille d'Arras: 9 avril 1917. Arras: Office du tourisme, 2008. ( ISBN 978-2-9520615-1-3) Yves Buffetaut, Arras, Vimy, le Chemin des Dames: les offensives du printemps, 1917, Paris, Histoire & Collections, 1997, 192 p. Le Chat Botte - résumé de carrière | Zone-Turf.fr. ( ISBN 978-2-908-18266-8) Yves Buffetaut, La bataille d'Arras-Vimy avril 1917, Louviers, Ysec, 2009, 111 p. ( ISBN 978-2-846-73123-2) (en) Jonathan Nicholls ( préf. Martin Middlebrook), Cheerful sacrifice: the Battle of Arras, 1917, Barnsley, South Yorkshire, Pen & Sword Military, 2005, 254 p. ( ISBN 978-1-844-15326-8) Articles connexes [ modifier | modifier le code] Première Guerre mondiale Bataille d'Arras (1917) Edmund Allenby: général britannique dont le commandement, lors de la bataille d'Arras, fut critiqué. Bataille du Chemin des Dames Robert Georges Nivelle: général français ayant demandé une offensive « de diversion » à Arras, en 1917. Liste des mémoriaux et cimetières militaires du Pas-de-Calais Liens externes [ modifier | modifier le code] Site officiel Carrière Wellington à Arras, souvenir de la guerre sous terre.

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Face aux lignes françaises, de l'autre côté du champ de betteraves, ils ont reconstitué, criant de vérité, l'abri de l'Écouvillon, sa banquette de tir, sa cagna, ses chevaux de frise, ses barbelés, tous extraits du sol même. Une préparation d'artillerie à 6 000 obus Sous terre, il fait toujours douze degrés, avec une très forte humidité. Par ici étaient acheminées de l'arrière l'eau, la nourriture et les munitions pour la première ligne. Reclus dans leurs gourbis creusés dans le calcaire, les hommes du 53e régiment d'infanterie Landwehr, souvent venus des mines de Westphalie, rêvaient aux femmes dont ils sculptaient les profils, toujours visibles. Éclairés à la bougie et parfois à l'électricité, leurs vies furent rythmées par les coups de main, les bombardements et les attaques de mines. VANINA DE LA BOTTE - Fiche cheval - Carrière. Car les Français creusaient, eux aussi. Un épisode parmi d'autres: En mars 1917, après une préparation d'artillerie de 6 000 obus sur le bois de la Botte, 75 hommes du 319e régiment d'infanterie sont partis à l'assaut de la carrière.

Le sous-lieutenant de Careilh mène huit hommes à la tranchée de l'Écouvillon. Un Allemand est fait prisonnier. Le prenant pour un fuyard, un Français le tue. L'instant d'après, un obus français mal ajusté tue deux Français et en blesse trois. Dix jours plus tard, les Allemands se retirent de la Botte. Carrière de la botte e. Les Français s'y installent, pour en être, un an plus tard, à nouveau délogés par les Allemands. Loin de la boucherie industrielle de Verdun, ainsi allait la guerre des taupes…

29 août, 2021 A la Une, Sport, Vosges Romain Loustaunau, vainqueur de la course des Ballons Vosgiens – 163km C'était la 23ème édition des Ballons Vosgiens ce dimanche 29 août 2021, organisée par le Vélo Sport Gérômois, cette épreuve cyclosportive sous l'égide de la FFC regroupe deux courses ainsi qu'une randonnée. L'édition 2021 regroupe 457 amateurs de vélo inscrits sur 2 parcours avec 157 concurrents qui ont pris le départ de l'épreuve reine du 163 km avec 4. 000m de dénivelé, et 300 participants sur une « petite » épreuve de 90km et 1500m de dénivelé. Le départ était fixé à 7h45 devant le casino Joa de Gérardmer où les coureurs cyclistes se sont élancés sur le grand braquet pour entamer une boucle sinueuse et pentue qui conduira les plus vaillants jusqu'à la ligne d'arrivée située au pied du domaine skiable de la Mauselaine. Une course internationale puisque 10 nations sont représentées à travers des concurrents belges, allemands, suisses, italiens, hollandais, tchèque etc. Course des 3 balloons youtube. ; tous venus partager leur amour du vélo lors d'une épreuve réputée difficile mais très conviviale.

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Cyclomontagnarde Les 3 ballons | Velo Vosges Menu  Accueil L'édition 2022 L'organisation Déroulement du week-end Horaires Départs et Arrivées Restauration Prestations Facultatives Assistance mécanique Présentation Les bonus Les nouveautés 2022 La revue de presse 2022 Album photos CMV 2022 Le suivi Live CMV 2022 Qui sommes-nous?

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Eric ne peut suivre mais l'autre le sens dans mes roues et le voit déboiter au dernier moment, je laisse tomber, je ne suis pas à une place prêt. A l'arrivée surprise, il a pas un chat, moi qui croyais être dans les 30. Le speaker annonce mon classement 11 ème ( sur 700 annoncés)! !, incroyable. Trop content dans un premier temps, je réalise vite que le premier de mon groupe a fini à la 6 ou 7 ème place. Est-ce que j'aurai pu finir devant?, finalement non. L'analyse des données me donne 282 w en 22 min 50s ( IF0. 94) après 3h30 d'effort pas si mal. Avec un hypothétique maxi 290 w moy sorti du fin fond de je ne sais où (si j'avais su le classement potentiel en haut), j'aurai peut être gagné 50 s me plaçant à la 9 ème place derrière Stéphane. Donc pas de regrets content d'avoir gérer sans m'affoler. A l'arrivée je discute quelques instants avec Stéphane qui doit déjà redescendre. RAVITAILLEMENT DE LA COURSES DES 3 BALLONS .... Au plaisir! Je retrouve des coureurs de l'AC Thann dont Emmanuel Poulet utilisateur d'un powertap qui détecte tout de suite mon SRM.

La première difficulté du Jour le Ballon de Servance avec ses routes étroites se profile après quelques bonnes petites bosses et comme en 2008 la constatation est la même, c'est l'embouteillage. Les 2 parcours étant parti en même temps, on retrouve un joyeux mélange de ceux qui gérent à leur niveau le 220 km et ceux qui sont déjà en rythme pour le petit. Bref il faut jouer des coudes et je ne compte plus le nombre de 'pardon' que je dois dire pour essayer de se faire une petite place à gauche pour passer. Du coup les accélérations et les ralentissements s'enchainent( pas top), heureusement à 2 km du sommet le monde diminue et la route est enfin moins encombrée. Course des 3 balloons 1. La montée principale s'effectuera à 284 w ( IF 0. 94) sur 22 min, un peu déçu je tablais sur 290 w… La descente tout aussi étroite que la montée se fait vraiment sans prendre de risques. Bonne surprise personne ne me redouble, on dirait que la route mouillée et les gravillons n'inspirent personne. Ou alors les ' Fous' sont déjà loin…Bref arrivée en bas sur le Thillot c'est la bifurcation toujours aussi mal indiquée entre les 2 parcours.

La route n'est pas trés large et il faut être vigilant à ceux qui doublent à gauche, ceux qui sont scotchés au bitume et ceux qui marchent, déjà. IL y a quelques portions gravillonées occasionnant parfois une perte d'adhérence. Ballon d'Alsace: Pas de grosse difficulté non plus pour ce col, si ce n'est qu'il est déjà plus long et que le soleil commence à bien taper. Course des 3 balloons a la. La route est large, aucun problème pour ce positionner et choper par moment de bonnes roues. J'ai pu monter tranquillement en 34*17 la plupart du temps. Col du Hundsrunck: Pas de gros souvenir de celui-ci, j'avais surtout en tête le plat de résistance qui se profilait à l'horizon, le grand ballon. Grand Ballon: C'est clairement le gros morceau de la journée, surtout à partir du col d'Amic, où je vais tout passer en 34*19, mais à une cadence assez faible de +/-60 tours minute. Ce sera le moment un peu difficile de la journée, mais si beaucoup me doublent, j'en fais de même, et certains sont carrément en vrac sur le bord du chemin.