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Même en seconde, ça continue de patiner et sa part, toujours aussi fort. A fond de 3e on se retrouve à 140 sans faiblir, la 4e peut vous emmener à 180 et vitesse maxi en 5e. Les 167ch annoncés sont bien la et ne demandent qu'à s'exprimer, de préférence dans les courbes et virages plutot qu'en circuit ou les reprises pêchent un peu par rapport a un Turbo, 16s son produit par le 16v est démoniaque dans les tours et vous semble vous inviter à accélerer toujours plus pour le plaisir. En dessous de 4000tr par contre il se montre très discret et si ce n'était la présence d'un silencieux Sebring on la prendrait pour un petit essence. Pour avoir essayé d'autres VTS, même en échappement d'origine le son produit est tout autant "jouissif"La boite est un peu longue, des rapports plus courts avec la boite 6 de la 306 s16 eurent été appréciés. Compteur xsara vts 3. Malgré cela la voiture vous propulse energiquement passé les 4000 tr mais les mauvais chiffres (relatifs) des reprises que l'on peut lire un peu partout peuvent certainement venir de la...
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Comme inture nacrée exceptionnelle. Mécaniquement RAS Bref une très bonne auto à tous égards, notamment, j'ai pu mesurer le 212 chrono revendiqué par le constructeur sur une " autobahn " de l'autre côté du Rhin. Le compteur affichait 220 et il en restait encore un peu sous la pédale! D'ailleurs je vais la vendre à contre coeur pour changer un peu. Xsara Coupe Vts (2) COUPE 2. 0 16S 167 VTS (2001) Par Grany02 le 13/02/2011 Propriétaire d'une Xsara VTS 167 depuis bientôt 1 an, les seuls frais que j'ai du faire étaient:Les pneus à changer lors de mon achatLes amortisseursma voiture date d'avril 2001, il s'agit donc d'une phase II sans comm2000, j'ai donc le même volant et commodos que sur les phases 1. Compteur xsara vts software. La voiture avait 85000 km lors de mon achat en avril 2010Aujourd'hui elle a 111000 km, soit 26000 km de plusNiveau mécanique, c'est un moteur fantastique! moteur creux sous les 4000trs/min, la voiture est relativement économe. Passé 4000-4500 tr, ce moteur fait preuve d'un tempérament de feu avec un véritable "coup de pied au cul" jusqu'aux environs de 7500tr.
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donc normalement aucun changement à prévoir. 02/05/2010, 21h46 #19 Envoyé par Hutchinson Euh.... pareil pour une ampoule de phare!!! La loi te fait l'obligation d'avoir une boite d'ampoule de rechange dans ta voiture, pour ce faire un agent de police ou de gendarmerie peut même t'aider à le faire... Dans la pratique j'imagine mal changer une ampoule de phare sous la pluie (ou même par beau temps) sur une Xsara phase 2. Comme en général ça se fait de nuit dans ce cas et qu'on y voit rien... Panne de compteur et compte tour sur xsara - Citroen - Xsara - - Auto Evasion | Forum Auto. La dernière fois j'ai demandé a mon carrossier qu'il me la change, sinon il faut tout démonter... PC, phare... 03/05/2010, 06h40 #20 Tu parles des phares du bloc projecteur ou des antibrouillards déportés? Pour passer le CT, le conducteur doit pouvoir changer les ampoules d'UN bloc (d'après ce que j'ai compris). Même si c'est compliqué et que tu mets deux heures à le faire en te coupant les mains de partout, du moment que tu peux les changer ça passe au CT (! ). Après il faut connaître la technique: patience, acharnement, et bien sûr débrancher le calculateur ABS à gauche:p pierrotro 06/06/2010, 00h50 #21 salut gui95, très bon tuto, moi aussi je veux passer mes leds en bleu mais ce qui me retiens c'est de savoir s'il est aussi possible de changer les leds autoradio, ou bouton de lève-vitre, tout le reste de la console en fait, sais-tu si c'est possible de tout mettre en bleu??
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4000/7000 le sourire est garanti la étagée 1, 2 courte 3, 4, 5 plus élastique, accrocheuse mais précise, pour ma part la 6 eme ne me manque pas, jamais d'autoroute avec. l'esthétique, peinture très moyenne, capot et toit déjà ternis mais on lui pardonne ses défauts tant son châssis et joueur et ludique et son moteur jouissif, sonorité passé 5000/tours démoniaque, même si 30 ch supplémentaires aurait été les bienvenues qui sais un futur youngtimers Xsara Coupe Vts (2001) Par §lag570Qu le 01/12/2012 Bonjour, J'ai 74 ans, 24 voitures au compteur, 55 ans de conduite sans le moindre accrochage! Bravo dit, aujourd'hui je possède un SLK et une xsara coupé VTS essence 138 purs-sang. Il n'y a pas photo, ma citron est nettement supérieure à l'étoile teutonne, parlons des chevrons. 7, 1 litres/ 100 sur 95 000 Km. Plaquettes d'origine, pneus arrière comme neufs. J'ai changé l'avant à 80 petit truc, le cable de la vitre électrique passager coincé. Remboursé par le constructeur. Voiture hyper confortable, qui accélère très fort, qui ne vieillit pas.