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AGENCE RENAULT à CUGNAUX (31) à 10 min de Toulouse, vous propose: Renault Clio III dCi Dynamique TomTom 5p dCi 70 eco2 Première mise en circulation: 29/10/2010 Kilométrage: 131.
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Du coup je ne sais pas quoi faire. Pourriez-vous m'aider? Elle a également une seconde question, est-ce possible de mettre un rétroviseur électrochrome intérieur sachant qu'elle n'as pas de capteur de pluie et juste un rétroviseur simple collé au pare-brise? Merci d'avance pour vos remarques et conseils. tapeton
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Retrouvez la fiche de la voiture Renault Clio III Dynamique: le descriptif complet de la finition avec le détail de tous ses équipements, intérieurs et extérieurs, son design, ses éléments de sécurité et de confort et ce qui la distingue des autres finitions. Découvrez également les commentaires des internautes sur la Clio III Dynamique. Fiche La fiche finition Clio 3 Dynamique (2009 - 2012) Actuellement, 240 offres à partir de 14 487€ Actuellement, 75 offres à partir de 9 490€ Essai L'essai et le descriptif complet Troisième finition proposée pour ce modèle, la Clio Dynamique contient globalement les équipements des Clio Authentique et Expression tout en possédant des équipements qui lui sont propres. Equipement clio 3 dynamique de groupe. Ainsi, la Clio Dynamique met notamment l'accent sur la sécurité. En ajoutant aux nombreux systèmes de sécurité déjà mis-en-place, un système de prétensionneurs aux places latérales arrière et des airbags rideaux de tête avant et arrière protégeant les têtes du conducteur ou des passagers de tout contact avec les vitres lors d'un accident.
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Une gamme à la carte... Afin de répondre au plus près des attentes de la clientèle, Renault propose dans un premier temps cinq Ambiances (Authentique, Expression, Dynamique, Privilège, et Initiale) pour la Clio III, et trois niveaux d'équipements (Pack, Confort et Luxe) complétés ultérieurement par la version Renault Sport forte de son moteur essence 2. 0 litres de 200 ch puis d'une version R27 plus exclusive en 2007. Les versions plus classiques proposent une gamme étendue de moteurs et de boites de vitesses. L'offre essence se compose au lancement de trois motorisations 16 soupapes Euro4: en entrée de gamme, on retrouve le petit 4 cylindres 1. 2 16V 75 ch. Le coeur de gamme est représenté par le 1. 4 16V de 100 ch. tandis que 1. Equipement clio 3 dynamique des. 6 16V 110 ch occupera le haut de gamme jusqu'à l'arrivée du 2. 0l 16V de 140 ch M4R d'origine Nissan qui sera disponible au cours du premier trimestre 2006. En Diesel, c'est bien sur le 1. 5 dCi apparu en 2001 sur la Clio II restylée qui est proposé. L'offre se compose de trois puissances, toutes Euro4: 70 ch, 88 ch, et 105ch.
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Retrouvez la fiche de la voiture Renault Clio III Authentique: le descriptif complet de la finition avec le détail de tous ses équipements, intérieurs et extérieurs, son design, ses éléments de sécurité et de confort et ce qui la distingue des autres finitions. Découvrez également les commentaires des internautes sur la Clio III Authentique. RENAULT CLIO 3 PORTES 1.5 dCi 70 Confort Dynamique Pack Clim - Équipements en option - LaTribuneAuto.com. Fiche La fiche finition Clio 3 Authentique (2009 - 2012) Actuellement, 240 offres à partir de 14 487€ Actuellement, 75 offres à partir de 9 490€ Essai L'essai et le descriptif complet Première finition de la Clio, la version Authentique ne se contente de série que des principaux systèmes de sécurité. Ainsi, on retrouve au sein de cette version l'ABS et l'EBV ainsi que l'assistance au freinage d'urgence (AFU) ou encore l'ESP pour la conduite et airbags frontaux et latéraux à la fois conducteur et passager. Cela permet de faire bénéficier à cette Clio Authentique d'un niveau de sécurité toutefois respectable pour sa catégorie. Hormis ceci, la liste des autres équipements de série est assez succincte: siège conducteur réglable en hauteur, lève-vitres avant électriques, banquette arrière rabattable ou encore condamnation des portes à distance mais pas de lecteur radio-CD ni de rétroviseur électrique.
Dimensions Empattement: 2, 58 m Poids à vide: 1145 kg Consommation Réservoir: 55 L Consommation urbaine: 8. 7 L / 100 km Consommation mixte: 6. 6 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 5. 4 L / 100 km CO2: 158 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 1390 cc Puissance din: 98 ch au régime de 5700 tr/min Couple moteur: 127 Nm au régime de 4250 tr/min Puissance fiscale: 6 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: NC Performances Vitesse maximum: 183 km/h Accéleration 0/100km/h: 11. 3 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. RENAULT CLIO III Tce 100 eco2 Dynamique Berline 2009 116852 - Fiches.... vitesses: 5 Distribution: simple arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: vhicule hayon Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 185 mm Largeur pneu arrière: 185 mm Rapport h/L pneu avant: 60 Rapport h/L pneu arrière: 60 Diamètre des jantes avant: 15 pouces Diamètre des jantes arrière: 15 pouces Autres Intervalle entretien: 24 mois Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 09/07/06 Fin commercialisation: 12/09/07
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14-18: Rommel en Argonne durée de la vidéo: 02 min 02 Histoires 14-18: Rommel en Argonne • ©France 3
Notre série " Histoires 14-18 " nous emmène ce soir en Argonne, à la frontière de la Lorraine. A l'arrière du front, coté allemand, les troupes de réserve étaient stationnées dans des camps aménagés en pleine forêt. Le camp de la vallée moreau est remarquablement conservé. Il a accueilli jusqu'à 1. Vienne le chateau 14 18 00 ugc. 000 soldats allemands. Il conserve aujourd'hui encore les vestiges de leur vie quotidienne. Ici même, pendant toute la durée de la guerre, les Allemands vont prendre possession des lieux et aménager un gigantesque camp de réserve, le camp de la vallée Moreau. Parallèlement à leur avancée en territoire français, les Allemands doivent vite imaginer toute la logistique nécessaire au bien-être de leurs soldats. Désireux dans un premier temps de loger ses troupes dans les villages conquis, l'état-major doit rapidement se faire une raison: les destructions sont trop importantes. Pour organiser le cantonnement, les Allemands, soucieux de se protéger de l'artillerie française, remarquent très vite un ravin qu'ils vont s'empresser d'aménager.