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2 69 ch S/S Cool à débattre Écuisses (71210) FIAT PANDA COOL 1. 2/69 ch/4 CV/5 portes/5 places/Essence/1ère main/Mise Sce 07/2020/23 000 km/Coloris opt. Pastel Orange Sicilia Extension garantie "maximum care": fin 2030 ou... Année 2020 24 500 km Essence Fiat 500 1. Voitures neuves Fiat Panda Sport concession officielle Fiat à Lille, Dunkerque, Tourcoing. 2 69 ch Anniversario 10 500 € Saint-Paul-en-Chablais (74500) Fiat ch TwinAir S&S Anniversario (4 CV) *, Berline, Essence, Juillet/2018, 45 000 Km, 2 portes avec hayon, 10 500 €. Equipements et options: Airbag frontaux, Régulateur de... Année 2018 51 000 km Essence Fiat Tipo 1. 3 MultiJet 95 ch 6 990 € Saint-Christophe-du-Ligneron (85670) Couleur blanc ambiante 147 800 kms évolutifs 1ere mise en circulation le 24/05/2016 Dernière révision fin octobre 2021 Coffre 520 litres Chaîne de distribution Caméra de recul... Année 2016 147 800 km Diesel FIAT GRANDE PUNTO 1. 3 MJT DYNAMIQUE 3 000 € Deyvillers (88000) JE VOUS PROPOSE UNE FIAT GRANDE PUNTO 1. 3 MJT DYNAMIQUE EN TRÈS BON ÉTAT GÉNÉRAL CT ET RÉVISION OK AMORTISSEURS ARRIÈRES ET SILENCIEUX NEUF DOUBLE DES CLÉS IDÉAL JEUNE... Année 2008 121 000 km Diesel Fiat 500 1.
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Déposer le carter droit en prenant soin de « photographier » l'emplacement et la longueur des BTR, ainsi que la présence sur certaines BTR de pattes d'attache. Desserrer l'axe de la roue libre (le truc juste à droite de l'embrayage, et à gauche d'un pignon libre, au milieu quoi... au centre... et merde). Il faut normalement un outil spécial à glisser entre les pignons pour bloquer la roue libre. Une masse fera l'affaire (je déconne là). Un tournevis enroulé de chiffon devrait convenir (c'est pas du boulot de pro mais... 750 vfr carats. à la guerre comme à la guerre). Attention en retirant la roue libre, elle est constituée de multiples pièces et en particulier d'une cage à aiguille. Gaffe à pas les pommer, surtout si vous œuvrez dans la terre battue... comme en Auvergne. On appelle cela la mécanique bio. C'est plus sain paraît-il. Après avoir démonté les trois boulons qui ferment le mécanisme, dénichez les ressorts (et galets si galets) et changez-les. Remonter la roue libre en resserrant les trois boulons comme un barge (plus précis: au couple de « à fond sans tout foirer »).
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Le démarreur fait un bruit de marche arrière passée à 80Km/h en marche avant C'est pas grand chose!!!! Faut juste tout démonter... Cela vient vraisemblablement d'une panne liée à l'usure des ressorts situés dans la roue libre du démarreur. Mais c'est quoi ce truc? C'est ce qui fait la liaison entre le démarreur électrique et le moteur. Une fois le moteur lancé, la force centrifuge écarte 3 petits galets initialement plaqués par les ressorts contre un axe central entraînant le moteur (principe de l'arrache tout). Des ressorts fatigués n'assurent plus la remise en place correcte des galets et ceux-ci ne viennent plus emprisonner l'axe central ou partiellement par à-coups. Un coup cela démarre, un coup ça craque, un coup cela tourne dans le vide... Cette roue libre est située dans le carter droit de la moto, coté embrayage. La réparation: commander les 3 ressorts de la roue libre, le joint de carter. 750 vfr carat diamonds. Vérifier l'état des galets. Ils ne doivent pas être marqués. Enlever le flanc droit de carénage, le bas de carénage.
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