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Modérateur: Team Féline 207 Répondre en citant le message [Résolu] Dégivrage lunette arrière et rétroviseur Bonjour à tous, Voilà mon problème. J'ai acheté ma 207 au mois de septembre. Modèle HDI premium de 2009. Je m'aperçois que le dégivrage ne fonctionne plus, ni sur les rétroviseurs ni sur la lunette arrière. J'ai mesuré (en tout cas j'ai essayé, je ne suis pas très doué avec le multimètre) au cosses sur la lunette et au rétro, et il n'y a pas de jus. Le bouton s'allume sur le tableau de bord. Pas de bruit particulier lorsque j'enclenche le dégivrage. J'ai vérifié le fusible. Il est intact. J'ai lu sur des forums qu'il peut s'agir d'un défaut pris en charge dans la garantie (c'est ballot, la mienne est terminée:() et nécessite le remplacement de la lunette arrière. Quelqu'un a-t-il une idée pour une autre solution? CGOfficiel | Tester la fonction dégivrage d’une lunette arrière. Un relais peut-être? Un immense merci pour vos conseils. dan91 Nouveau Messages: 6 Enregistré le: 06 Septembre 2013, 18:45 par caclem » 14 Janvier 2014, 13:50 Bienvenue sur!

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Avenir VSP:: • AIXAM:: Problèmes annexes et accessoires Partagez Auteur Message Onigiri Meilleur posteur Messages: 1990 Réputation: 121 Date d'inscription: 11/03/2015 Age: 41 Localisation: Besançon - Doubs (25) Sujet: Dégivrage lunette arrière Mer 6 Déc 2017 - 22:15 Bonsoir. Je viens solliciter vos idées / connaissances. Quand j'ai acheté ma vsp le dégivrage ne fonctionnait pas (pas pensé à le tester il faisait beau et toussa). Sauf que là on est en hiver et j'en aurait rudement besoin. Alors en fait une des deux pattes du circuit de dégivrage normalement collée à la lunette arrière était absente, et s'était barrée dans la garniture... Dernièrement j'ai profité d'un garage chauffé et éclairé (merci papa merci maman) pour allé récupérer cette maudite patte fort heureusement toujours accrochée au fil. [au passage c'est une belle m**de à défaire à la spatule cette fichue colle] Bref. Pourquoi le dégivrage arrière ne fonctionne plus ? – Plastgrandouest. J'ai acheté (une blinde) sur le net une colle pleine de paillettes d'argent (conductrice quoi) pour recoller ma patte sur la lunette.

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Le pare-brise chauffant et le dégivrage maximal sont activés/désactivés et le bouton s'allume/s'éteint. Note L'activation du dégivrage est retardée pour éviter une brève augmentation du niveau de ventilation si le pare-brise chauffant est désactivé par deux pressions rapides sur le bouton. Désembuage et dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs: Appuyez sur le bouton (2). La lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants sont activés/désactivés et le bouton s'allume/s'éteint. Depuis la vue Climatisation de l'écran central Activer/désactiver le dégivrage maximal Bouton de dégivrage maximal de la vue Climatisation. Ouvrez la vue Climatisation de l'écran central. Appuyez sur Max. Givre et dégivrage - Tesla Model 3 - Forum Automobile Propre. Le dégivrage maximal entraîne la désactivation de l'autorégulation de la climatisation et de la recirculation de l'air, l'activation de l'air conditionné et la modification du niveau du ventilateur (pour 5) et de la température (pour HI). Lorsque le dégivrage maximal est désactivé, la climatisation reprend les paramètres précédents.

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Débuté par Dan87, Mar 22 2019 08:45 AM Veuillez vous connecter pour répondre 10 réponses à ce sujet #1 Posté 22 March 2019 - 08:45 AM Dan87 Flat6-Club 1578 messages Age: 35 ans Prénom: Dan Localisation: Suisse (Vaud) Modèle Porsche: Boxster S 987 Couleur: Gris Bonjour à tous, J'ai décollé mon film teinté sur la lunette arrière qui commençait à buller, malheureusement j'ai vu quelques bout de piste du dégivrage qui sont restés sur le film. Je voulais savoir comment tester ça correctement avec un voltmètre afin de savoir si je dois entreprendre de refaire les pistes avec le produit loctite avant de recoler un film. Si j'ai bien compris, je dois débrancher les coses et vérifier la valeur ohmique. Quel valeur suis-je censé avoir? Dégivrage lunette avant dans. L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace.

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Pourquoi le dégivrage arrière ne fonctionne plus? Raisons pour lesquelles votre dégivreur arrière ne fonctionne pas. Alors que les problèmes avec le dégivreur avant sont souvent causés par des problèmes avec le système de refroidissement ou de CVC, un problème avec votre dégivreur arrière peut généralement être attribué à un composant électrique défectueux. Ceux-ci peuvent être: la lunette arrière chauffante, l'interrupteur, le relais et le câblage. Peut-on réparer une lunette arrière chauffante? Réparez les contacts électriques défectueux sur votre chauffage anti-buée ou vitre de voiture. La plupart des magasins de pièces automobiles vendent des kits de réparation de chauffage de lunette arrière. Les deux plus populaires sont le kit de réparation complet Permatex pour chauffage de lunette arrière. Dégivrage lunette avant et. Nous avons choisi le kit Permatex car il est largement utilisé et constitue un kit complet pour les deux réparations. Combien coûte la réparation d'une lunette arrière chauffante? Vous payez environ 15$ à 30$ pour les pièces pour remplacer votre lunette arrière chauffante sur votre voiture.

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Dois-je utiliser de l'air chaud ou froid pour désembuer? L'air chaud du dégivreur aidera à évaporer l'humidité près du pare-brise, mais ce n'est qu'une solution temporaire. Si vous voulez éviter la formation de buée, les experts recommandent d'abaisser la température à l'intérieur du verre avec de l'air frais. Comment éviter que les vitres de ma voiture ne s'embuent sans chauffage? Appliquez de la crème à raser à l'intérieur de votre pare-brise Utilisez une serviette sèche et propre pour essuyer la crème à raser sur l'intérieur de votre pare-brise, puis utilisez une deuxième serviette pour retirer la crème à raser du pare-brise. Cela crée un film protecteur à l'intérieur de votre pare-brise qui empêche la formation de buée. Comment faire pour embuer les vitres sans climatisation? Si l'air dans la cabine contient beaucoup d'humidité, il se condensera sur la surface froide de la fenêtre. Souffler de l'air chaud sur la fenêtre (à l'aide du réglage du dégivreur) semble aider, tout comme le fait d'abaisser légèrement une fenêtre, mais il est difficile de faire rouler une fenêtre sous la pluie battante.

Mécanique Démontage injecteur et serrage bride Forum Autres Modèles C4 (2004-2010) [Mécanique] Démontage injecteur et serrage bride BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 2 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 2 invité(s)) Utilisateur Voiture(s): DS4 e-HDI 115 Démontage injecteur et serrage bride 22/08/2010, 22h09 #1 Bonjour, je cherche à resserrer les écrous de fixation d'une bride d'un des injecteurs (sur 1. 6 HDI 110). Quel est le couple de serrage? 2 x Injecteur clous et écrou CITROEN PEUGEOT 1.6 HDI DV6 198263 198283 | eBay. est-ce bien 30 N. m? merci 23/08/2010, 16h53 #2 Bonjour D'après la documentation RTA Ecrou de fixation bride injecteur 1: pré serrage à 0. 5 daNm 2: serrages à 65 daNm Attention si l'injecteur fuit cela ne servira à rien de le resserrer car il refuira if faut changer les joints pilote chevronné Voiture(s): C4 II 1. 2 e-THP 130 BVM6 Millenium, DS 21 H pallas 1967 23/08/2010, 17h49 #3 Bonjour, 65 daN.

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Mes pieds d'injecteurs sont "archi-sec" à 125 000 kms! Diabolo1 15/10/2020, 21h56 #21 *** Si devant le problème tu t'assieds, jamais tu ne te relèveras! Voiture(s): c3 picasso. berlingo hdi. partner hdi 16/10/2020, 07h59 #22 Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... BRIDE INJECTEUR - Accessoires Spécialiste Peugeot. Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés

J'ai laissé agir une heure. J'ai tout resserré sur un premier jet à 1 kg, puis 45° sur chaque écrou. Plus de fuite Pour en être sur, je viens de faire 40 kms, et ça tient! Suite cette semaine! Modérateur 05/09/2010, 17h47 #16 Je fusionne avec ce sujet car je pense qu'ils sont complémentaires et éviteront peut-être de fastideuses recherches à de futures victimes du système d'injection. Si souci, me le dire. SHAZAM! Sujets fusionnés! " Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet " Pierre DESPROGES 05/09/2010, 21h40 #17 Merci Pat16 Pour poursuivre: le problème est que j'ai une sorte de mélasse noire à la base de l'injecteur qui fuyait. Quand on essaie de nettoyer, ça a la consistence du chewim gum. Serrage bride injecteur à 20 N.m au lieu de 5 N.m - 1.6 Hdi - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Une fois que j"en récupère un peu avec la pointe d'un tournevis et que ça refroidit, ça devient cassant comme du charbon de bois Bon, demain nettoyage en profondeur pour voir si ça fuit encore. aarro Fuite injecteurs casi neufs. 20/03/2012, 23h56 #18 Envoyé par Tex Pouvez vous me dire si votre solution a bien réglé votre problème?

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20nm ce n est pas encore énorme, tu le saura pour la prochaine fois. En mecanique y'a une règle d or: quand ça va, on ne touche pas! A mon avis ça ne risque rien. Merci de ta réponse rm59. Tu me rassures. Je ne vais toucher à rien du coup. En fait j'ai des fuites sur mes injecteurs 3/4 avec gros dépots de calamine tout autour. J'ai flingué un turbo à cause de ça à mon avis. J'ai fait toutes la procédure PSA de remplacement du turbo (changement carter, jauge, nettoyage tamis pompe à vide, rinçage moteur au gazoile, etc etc). Il ne me restait plus qu'à changer mes joints injecteurs, mais impossible d'en déloger un alors j'ai décidé de tout simplement resserer les brides. J'ai pris le couple des 2. 0 Hdi au lieu du 1. 6 Hdi dans la RTA D'autres avis? Je mettrai alors le problème comme résolu. Merci de votre aide. Bride injecteur 1.6 hdi 110. c'est pas en resserant l'injecteur que la fuite va disparaitre le joint est cramé faut absolument le remplacer. 5 Nm? je pense que tu t'est trompé sur 206 1. 6 c'était 20 Nm sur 207 c'est 30 Nm Bonjour, normalement sur le 1600 hdi, la préconisation est 5Nm puis 65°.

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m??? Tu n'aurais pas oublié une virgule entre le 6 et le 5? Cela me parait énorme. Non seulement elle respire, mais en plus elle vous suit des yeux... 23/08/2010, 18h26 #4 re je me suis loupé c'est 2: serrage angulaire 65° + ou- 5° 23/08/2010, 19h05 #5 OK, mais les 65° c'est par rapport à quelle référence? c'est une fois que la clé allen commence à forcer qu'on fait encore 65°? 23/08/2010, 19h09 #6 OK j'ai saisi, faut déjà serrer au couple de 5 Nm puis ensuite 65° 24/08/2010, 17h59 #7 Ah OK! Merci pour la précision. Bride injecteur 1.6 hdi hd. 25/08/2010, 21h22 #8 Envoyé par patviard D'après la documentation RTA Attention si l'injecteur fuit cela ne servira à rien de le resserrer car il refuira if faut changer les joints Je pense que les écrous de fixation des brides d'injecteur ont tendance à se deserrer avec le temps. Il y a 3 semaines j'avais fait changer le joint de couvre culasse + les 4 joints des injecteurs. Pendant 2 semaines ça a tenu, aucune trace huile au niveau de la base des injecteurs. Depuis une semaine, trace huile qui apparait à la base de l'injecteur 4 puis depuis aujourd'hui à la base de l'injecteur 1.

PRISE EN CHARGE DES COLIS: TNT COMMANDE AVANT 15H00 CHRONOPOST COMMANDE AVANT A 17H00 Accueil > KIT BRIDE ET VIS ORIGINE + JOINT PSA DW10 150 163 HP NET HT KIT DE BRIDE POUR MOTEUR PSA DW10 2. 0 HDI 150 ET 163 HP COMPRENANT 1 BRIDE ORIGINE PSA 1982J3 1982G2 1 VIS DE BRIDE ORIGINE PSA 1982E1 1 KIT DE JOINT ET PROTECTEUR EQUIPEMENTIER EQUIVALENT A 1982E0 198177 ET 1427941 77033900 871730 871760 9803486880 9M5Q9E568AB Plus de détails Contenu du pack 1 x BRIDE ORIGINE PSA DW10 150 163... Disponible 1 KIT DE JOINT ET PROTECTEUR EQUIPEMENTIER EQUIVALENT A 1982E0 198177 ET 1574GC 1 x VIS BRIDE ORIGINE PSA DW10 150... 1 x JOINT INJECTRURS BRIDE DW10 150... Bride injecteur 1.6 hdi youtube. Dans la même catégorie: