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Le marteau tombera le 18 mai 2021 à 20:20 CET. Ces articles pourraient vous intéresser: 2021-05-18 Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.
Je savais même pas qu'on pouvait désactiver l'anti-démarrage... On fait comment, avec Vag-Com? toutes les vag com ne le font pas ca depend de ta version!! pimousse69650 a écrit: toutes les vag com ne le font pas ca depend de ta version!! Antidémarrage Immo III · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. C'était la question qui tue, celle qui irrite les modos Mais sérieux, avec VCDS Lite ou la 409. 1, je pense pas que ce soit possible, c'est tout ce que j'ai! Guedin Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3277 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 GTI Exclusive de Aoû 2001 Salut a tous, non a ma connaissance c' est impossible de le desactiver avec Vagcom (quelque soit la version)... ouais guedin a raison moi j'ai la 409. 1 comme toi et j'ai chercher dans tout les menu possible c'est pas possible de le desactiver.. voila Atomicos Inscription: 08 Jan 2011, 12:55 Messages: 14 Localisation: France Région: 95 Basis de Fév 2001 Voila, je suis dans le même cas que toi, hier impossible de démarrer le voyant de l'antidémarrage clignote sans arret...
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yofabrine Nouveau Nombre de messages: 16 Age: 44 Localisation: Manage(Belgique) Emploi: secrétaire Niveau technique automobile: très peu Date d'inscription: 12/05/2008 Bonjour, J'ai une Golf 4 1. 9 SDI 1999. J'avais un bruit de vieux diesel mais pas tout le temps, alors j'ai démonté la vanne EGR et nettoyée ensuite remise et paf plus de problème. Fusible anti démarrage golf 4. Mais quelques heures après ça recommence: le bruit vieux moteur diesel alors je vais chercher le produit et nettoye tout et j'ai fait tester mes injecteurs et encore tout bon. Mais après quelques redémarrage ça reviens. j'ai frappée sur la vanne EGR et ca remarche mais j 'ai tellement insistée qu'elle ne fonctionne plus donc je vais la changer mais tout est fermé depuis hier. Mais j'ai un témoin qui s'est allumée depuis que la vanne ne va plus: c'est une voiture avec une clef dedans et je démarre et la voiture s'arrête directement. J'ai entendue parler de réinitialiser le calculateur pour que le moteur sache que j'aurais changer la vanne mais comment faire:::: LA REINITIALISATION???
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Pareil ca me le fesait de temps en temps, le garage chez qui je l'ai acheter se sont foutu de moi... Bref je sais plus quoi faire maintenant. Tu as regler ton probleme toi? si oui comment:s enleve les cache et regarde la cosse sous ton volant si elle est bien clipsé car moi c'etait ca le probleme avec les vibration la cosse bougeait et elle se declipsait par intermittance je l'ai bien reclipsé et depuis plus un seul probleme!! Je te remercie, je vais y regarder, tu pourrai me faire une photo si possible pour bien voir? ca va etre difficile car j'ai tout remonter!! et j'en ai deja chi** pour tout demonté les visse derriere le volant c'est une vraie galere alors je vais pas tout redemonter pour une photo:s deja que le bricolage n'est pas mon fort.. FUSIBLE GOLF 5 TDI 140 · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. lol Ok lol, tkt je comprend, j'suis dans le même cas ^^. Bon ben vais tenter de demonter ca ce soir, on verra bien lacosteboosterdu21 Inscription: 27 Juin 2011, 18:39 Messages: 673 Localisation: dijon Région: 21 Confort de Juin 1998 ahhhhh bien voila un tuto qui m'intéresse moi tu voit elle commence a caler des fois quand la clé clignote je lais amener a vag pour qui me commande deux clef plus un ré-encodage et ça le fait toujours si ça ce trouve cest comme contre si ca continue il vos mieux changer uniquement la bobine ou le neiman?
Fusible Anti Démarrage Golf 4
OK pour les soudures, à conditions qu'ils les aient fait où il faut. Mais il faut aussi contrôler la continuité de la bobine de couplage transpondeur sur le neiman (faut 50 Ohms à l'ohmètre entre les 2 fils depuis le connecteur du compteur). Il faut aussi avoir testé avec les 2 clés. PS: le calculateur, ben s'il a été remplacé faut le recoder avec le compteur et les clés, mais proprement! Dépannage A domicile Golf 4 TDI problème démarrage - YouTube. Donc chez VW. " quand j ai procédé au démarrage toujours aucune envie de démarrer" J'ai pas bien compris: au final, le moteur ne démarre pas du tout, ou démarre pendant 2 secondes puis se coupe? Le témoin EPC s'allume quand tu mets le contact?
Remplacement de calculateurs moteur équipés d'un Immo III ( source) Pour vérifier quelle génération d'antidémarrage vous avez: •Connectez-vous aux Instruments (17) (ou l'Immo séparé 25 sur certains véhicules plus anciens) et prenez note du premier champ « Extra ». •Si ce qui y est affiché ressemble à « Immo-ID VWZ7Z0W0648696 », vous avez un Immo-II (voire un Immo-I sur certains modèles anciens) •Si vous voyez quelquechose comme « WVZKB58001H231169 VWZ7Z0W0648696 », vous avez un Immo-III. Les 17 premiers caractères sont le numéro de chassis, les 14 caractères suivants sont le numéro d'antidémarrage. Un calculateur moteur équipé de l'Immo III connait le numéro chassis de votre voiture, et il refusera de démarrer si le numéro dans sa mémoire est différent de celui du combiné d'instruments. Avec cette génération d'antidémarrage, vous avez besoin d'un code secret pour mener à bien la procédure d'adaptation. Fusible anti démarrage golf 4.5. Cette procédure diffère entre le montage d'un calculateur neuf (jamais monté sur une voiture) et d'un calculateur usagé (provenant d'une autre voiture).