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Cette coupé atteignait 280 km/h et arrivait à 100 km/h en 4, 8 secondes. Mis à part cette motorisation standard, le constructeur offrait la Porsche 964 également dans une version de course allégée autorisée pour la route sous les désignations de Porsche 922 RS, GT et Turbo S, qui menaient la voiture de sport jusqu'à 290 km/h et n'étaient produites que de manière limitée. Avis sur le véhicule Porsche 964 Votre accès direct aux annonces
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Chers amis Jubi! Sur ce site web, vous trouverez des informations très utiles et très intéressantes concernant la Porsche 911 série spéciale Anniversaire "30 jahre 911" (30 ans de 911) et le club 964 jubi IG (Informal Group). En 1993, pour cette édition spéciale, seulement 911 exemplaires ont été produits et vendus dans le monde entier (exception faites des USA). Ce modèle est joliment dénommé "Jubi" pour "Jubilaeum en Allemand et Jubilé en Français", signifiant édition anniversaire en Allemagne. Nous sommes une communauté internationale de passionnés avec plus de 250 propriétaires de 964 Porsche Anniversaire. Les membres de ce club international vivent dans différents pays, tels que l'Angleterre, l'Irlande, la France, la Suisse, la Hollande, la Belgique, l'Espagne, le Portugal, le Luxembourg, Hong Kong, les Emirats Arabes, Danemark, République tchèque, Japon et bien sur en Allemagne. Voir la liste des membres enregistrés. 964 jubilé occasion.fr. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à parcourir notre site!
Les belles 964 sont de plus en plus rares. La Jubilé est un Must. Le combiné viola métallic et cuir gris Rubicon n'est plus à présenter. Ce véhicule possède les options suivantes: Sièges Sport chauffants avec réglage électrique de la hauteur; Climatisation; Régulateur de vitesse; Ordinateur de Bord. Historique plutôt limpide. Allemagne Premier propriétaire de 1993 à 1998 Allemagne Second propriétaire de 1998 (19000km) à 2009 France Troisième propriétaire de 2009 (70000km) à 2012 France Quatrième propriétaire depuis 2012 (76000km) Actuellement le véhicule à 99500km Il est en peinture d'origine et non accidenté. Les jantes d'origine seront livrées avec le véhicule (en sus des jantes en place). Présence du carnet et des factures depuis 2009. Les dernières révisions ne sont pas tamponnées dans le carnet, mais les factures sont présentes. L'embrayage et le volant moteur ont été changés chez Porsche à 82640 km. Véhicule visible dans le Sud Est de la France. 964 jubilé occasion voiture. Contactez-nous PZRO Automotive Téléphone: +33 3 87 77 09 17 Email:
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A l'issue de leurs travaux, les analystes de Sekoia, formulent la même hypothèse que les services de sécurité allemands: il est possible que les pirates aient voulu modifier le logiciel présent à l'intérieur des modems. Deux possibilités s'ouvrent alors: un sabotage pur et simple, destiné à rendre inutilisable une partie des équipements de communication des Ukrainiens; ou bien une tentative, qui a échoué, de remplacer le logiciel originel par une version modifiée contenant des fonctionnalités d'écoute des communications. Réception satellite belgique h f cdi. Si une telle hypothèse se confirme, il s'agirait de la première preuve que la Russie a bel et bien lancé des manœuvres dans le cyberespace en appui de ses opérations militaires en Ukraine. Sa discrétion en la matière a justement été remarquée par les experts, qui s'attendaient à ce que l'invasion s'accompagne de vastes cyberattaques. Quelle sera la réaction des nombreux pays dont des ressortissants ou des entreprises ont été touchés par ce qui ressemble à un dégât collatéral?
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Le satellite japonais OMOTENASHI, le plus petit atterrisseur lunaire au monde, sera équipé d'un système de communication en bande X et UHF, mais ne disposera pas de transpondeur en bande amateur. OMOTENASHI est un CubeSat 6U dont le lancement par une fusée SLS de la NASA est prévu dès février 2022. Il aura une durée de mission de 4 à 5 jours. Le nom est un acronyme de « Outstanding Moon Exploration Technologies demonstrated by Nano Semi-Hard Impactor » (technologies exceptionnelles d'exploration de la Lune démontrées par le nanoimpacteur semi-dur). Wataru Torii du club de radio amateur de l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA), JQ1ZVI, a déclaré que les radioamateurs peuvent jouer un rôle dans la collecte des données du vaisseau spatial. Le vaisseau spatial est composé de deux éléments séparables, tous deux dotés de systèmes de communication indépendants – un module orbital et une sonde de surface. Le module orbital emmènera la sonde de surface sur la lune. Page d'accueil | Satellic. Il transmettra des données de télémétrie numérique sur UHF (437, 31 MHz).