Hotel De Jour Province De Liege Rue Monulphe | Quelle Section De Cable Pour Relier Batteries ?

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Sunday, 7 July 2024
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L'enquête publique s'est déroulée du 6 au 21 février 2022. L'octroi du permis d'urbanisme porte sur: la division du bâtiment en 11 logements et 1 espace de bureaux, la rehausse des combles, l'aménagement des espaces extérieurs en façade arrière. Après travaux, l'immeuble comprendra: au sous-sol: 1 espace de bureaux au rez-de-chaussée: 2 logements 1 chambre, disposant chacun respectivement d'une superficie de ± 93 m² et ± 56 m² au 1er étage: un logement 1 chambre de ± 78 m² un logement 2 chambres de ± 104 m² à l'entresol des 1er et 2e étages: 1 studio de 45 m² au 2e étage: 1 logement 3 chambres de ± 113 m² 1 logement 2 chambres de ±130 m² au 3e étage: 1 logement 2 chambres de ± 84 m² 1 logement 1 chambre de ± 83 m² 1 studio de ± 39 m² au 4e étage: 1 logement 2 chambres ± 108 m² Ainsi qu'au minimum 12 emplacements pour vélos. Location chambre à l'heure, hotel discret location chambre, huy, liège. Cet édifice conservera son aspect d'origine extérieur et la majeure partie de ses décors et menuiseries. Le projet ne prévoit aucune modification des façades à rue et l'organisation et l'aménagement des logements préservent au maximum les décors intérieurs.

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Les châssis d'origine des façades à rue seront conservés et doublés par un nouveau châssis intérieur reprenant la même division que les châssis existants, ainsi, ils s'intègreront aux décors intérieurs conservés. Les portes intérieures des baies obturées pour séparer les unités de logement seront conservées et resteront apparentes sur au moins une face. La plupart des locaux sanitaires, tout comme les mezzanines, seront aménagés dans des locaux sans décor. Les seules transformations prévues sur les versants de toiture à rue sont le remplacement d'une fenêtre de toit existante et la pose de trois nouvelles fenêtres de toit. ▷ Hôtel de Charme à Liège - Passez une journée en amoureux. Celles-ci ne dénaturent pas la toiture principale car leur superficie reste largement inférieure à la couverture en ardoise de la toiture principale. De plus, elles s'aligneront les unes sur les autres. Le versant arrière de la toiture du côté de la rue Paul Devaux et les toitures des volumes secondaires seront rehaussés en toitures plates. Des terrasses seront aménagées sur ces plateformes ainsi qu'en façade arrière.

Selon tes dires: "Pour relier les deux batteries en //, il faut tenir compte de l'intensité max que pourrait débiter une batterie dans l'autre en cas de court circuit. " Excuses moi mais là on a un soucis: U=RxI => I=U/R En court circuit sur un instant "t", U est constant, ton câble de 25mm² ayant selon tes dires propres une résistance R qui tend vers 0: Plus précisément: R=roxL/s (merci pte mousse) - Avec du 25mm²: R= (1, 7. 10^-8) x 0, 5/(25. 10^-6)=3, 4. 10^-4 ohm I=U/R = 12/3, 4. 10^-4 = 35294 A!!! - Avec du 6mm²: R= (1, 7. 10^-8) x 0, 5/(6. 10^-6)=1, 41. Charger batterie auxiliaire la nuit. 10^-3 ohm I=U/R = 12/1, 42. 10^-3 = 8450A!!! (loin dans les deux cas des 700A max que peut délivrer la batterie avant de prendre feu! ) l'intensité tendra donc vers l'infini (principe du court circuit) et par conséquent soit l'isolant du câble prendra feu en premier avec l'échauffement par effet joule et le câble ou le connecteur le moins bon finira par fondre (cas petit câble), soit c'est la batterie qui prend feu en premier (cas gros câble)!

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Voici l'installation sur mon bateau: 1 batterie moteur 70A 1 batterie servitude 70A (avec chacun son interrupteur) La clé coupe contact Un isolateur de marque SURE POWER avec 3 branchements (je suppose + alternateur, + batterie moteur, + batterie servitude) L'alternateur (sur YANMAR 2GM20) Le tableau électrique Ce sont les éléments de l'installation électrique en me déplaçant des batteries jusqu'au tableau au dessus de la table à carte. 3 personnes sont venues voir et aucun n'a effectué le même schéma, on ne l'a donc pas encore mis au propre avec nos moyens du bord (crayons papier). Espace confiné, bateau qui bouge, jambes rouillées… On dirait que le plus d'une batterie est sur le moins de l'autre (à vérifier ce weekend) Tout fonctionne, mais est-ce correctement câblé et comment brancher un panneau solaire avec régulateur dans le proche avenir.

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J'ai donc du mal à "tenir compte de l'intensité max que pourrait débiter une batterie dans l'autre en cas de court circuit. "... Vu que c'est le week-end, tu peux même le vérifier par l'expérimentation tout en étant bien peinard derrière ton clavier: Tu crois vraiment que le câble de 25mm² aurait mieux résisté que la clé plate? :-) Autrement dit, pour te protéger d'un court circuit, si tu veux être peinard tu mets un disjoncteur général (thermique - on est en courant continu) dimensionné juste au-dessus de l'ampérage maximum que tu vas utiliser. D'où l'intérêt d'estimer avant toute installation, ce qui sera branché dessus et l'ampérage souhaité. Comme ça tu peux même en profiter pour mettre les câbles adéquats derrière! EDF fait pareil avant de t'installer ton compteur comme l'électricien pour ton tableau électrique et ses disjoncteurs soit dit en passant. Devis - 63 - 5.94 kWc - Electron63 - Forum photovoltaïque. Bref: Si tu mets du 25mm² car comme ça ça te protège d'un court circuit... Euh... Re-regarde encore une fois la vidéo!!! ;-) Si tu mets un câble de 25mm² pour coupler tes 2 batteries en // parce que tu as une installation qui va "tirer" de la puissance ou avoir une source de charge d'intensité assez forte (alternateur diesel par exemple) oui, complètement d'accord!

Producteur depuis le 22/07/2021 Record production 24, 96 kWh le 26/05/2022 10 panneaux LG 355 Wc Mono Full Black / 10 MO IQ7+ / passerelle Envoy Metered Tri / Routeur Tignous-Rolrider Mon Installation en détail Accès espace public enphase BDPV