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GARANTIE: 10 ans
Avec toutes les technologies de l'automobile moderne, de la gestion du groupe motopropulseur aux systèmes de divertissement, il ne faut pas s'étonner de la quantité de câblage électrique nécessaire pour tout connecter. Les recycleurs de métaux estiment qu'environ 1 500 fils, soit environ un mile connecté bout à bout, maintiennent la voiture de luxe moderne moyenne connectée, par exemple. Les courts-circuits peuvent endommager les composants électroniques, allumer le témoin de contrôle du moteur, faire fondre les fusibles, vider la batterie ou vous laisser bloqués. Cela peut sembler compliqué, mais la meilleure chose à faire est de diviser pour régner. Faisceau battery voiture sur. Les schémas de câblage électrique modernes (EWD) sont codés par couleur, ce qui peut faciliter le diagnostic, même si le diagnostic d'un court-circuit n'est toujours pas une solution. Comment trouver un court circuit Tracer un court-circuit prend du temps et de la patience. Pour commencer, vous aurez besoin d'un EWD pour votre véhicule, d'un témoin de contrôle ou d'un multimètre, ainsi que d'outils pour accéder au faisceau de câbles.
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Les fils peuvent se frotter et perdre leur isolation, au contact de la carrosserie ou du moteur. Un court-circuit à la terre peut provoquer la fusion de fusibles, de lampes ou de moteurs inopérants ou de capteurs «manquants». Par exemple, un fil usé peut être court-circuité à la masse, ce qui pourrait provoquer la fusion du fusible de phare, protégeant ainsi le circuit de la surchauffe, mais éteignant les phares. Court-circuit à la puissance – Dans le faisceau de câbles, avec de nombreux circuits à proximité, un court-circuit à la panne de courant est possible. Dans ce cas, les fils écaillés ou coupés peuvent se connecter les uns aux autres, permettant ainsi au courant de circuler là où ce n'est pas prévu. Comment trouver un court circuit sur une voiture. Par exemple, une personne qui installe un appareil du marché des pièces de rechange peut enfoncer une vis dans un faisceau de câbles et percer et "connecter" plusieurs fils par inadvertance. Allumer les phares pourrait envoyer du courant au klaxon ou enfoncer le frein pourrait illuminer les feux de recul.