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Des bois locaux, un travail artisanal. Comme pour mes crochets, je n'utilise pour la fabrication de mes métiers à broder que des bois locaux: cerisier, hêtre, frêne, platane, etc. Débité aux bonnes dimensions, dégauchi et raboté, le bois est soit travaillé massif, soit assemblé selon la technique du lamellé-collé: deux ou trois épaisseurs de bois sont collées l'une contre l'autre, pour une meilleure stabilité de l'ensemble. Dans le cas du lamellé-collé, les bois peuvent être de la même essence, ou d'essences différentes, pour un résultat bi/tricolore. Photo ci-dessous: métier en cerisier massif non collé. Une fabrication soignée. Lors de la conception et la fabrication de mes métiers, j'ai toujours en tête le double soucis de l'ergonomie et de l'esthétique. Le ponçage de chaque élément est soigné, les angles sont arrondis, les mortaises chanfreinées pour faciliter l'insertion des lattes. Les trous des lattes sont également chanfreinés, par un soucis d'esthétique, mais également pour faciliter la mise en place des clous*.
Lancée depuis quelques mois en France, la petite moto électrique Xubaca a eu droit à son petit moment de gloire au CES 2022. Présentation de cet équivalent 50cc avant tout destiné à la ville. Source: Xubaca Parce qu'il n'y a pas que les grands constructeurs automobiles au CES 2022. Le salon Las Vegan regorge également de plus petites entreprises venues du monde entier, qui ont l'occasion d'exposer leur produit au CES Unveiled. Cette manifestation est organisée pour les start-up en amont du show géant. Parmi les jeunes pousses tricolores, citons Sodium Cycles, créé en mai 2018 et à l'origine d'une petite moto électrique 100% française entièrement montée à la main. Ce projet favorise également les circuits courts et les composants recyclables: 90% des pièces utilisées le sont, dont la batterie lithium-ion, issue d'une filière de recyclage. Personnalisable au possible Fabriquée à Biarritz, la Xubaka, qui n'est pas sans rappeler le fameux Chewbacca de Star Wars, opte pour un moteur situé dans la roue arrière qui délivre une puissance maximale de 4 kW.
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Annoncée comme la moto électrique la plus performante de Soriani Motori, la nouvelle Giaguaro V1 Gara sera révélée le mois prochain à Milan. Constructeur historique fondé au début des années 40, Soriani Motori fait son retour sur le devant de la scène. Relancée en Italie en 2020 pour devenir 100% électrique, la marque s'apprête à lever le voile sur Giaguaro V1 Gara, sa moto électrique ultra-performante. À lire aussi L'impressionnant Italjet Dragster aura droit à une version électrique Attendue le mois prochain au Milano Monza Open-Air Moto, un salon dédié à l'automobile organisé chaque année à Milan, la moto électrique de Soriani développe jusqu'à 60 kW en crête, soit plus de 80 chevaux. Capable d'atteindre jusqu'à 400 km/h de vitesse de pointe, elle est alimentée par une batterie de 20 kWh de capacité. En matière d'autonomie, le constructeur promet jusqu'à 320 km en conditions urbaines. D'ores et déjà disponible à la commande, la Giaguaro V1 Gara millésime 2023 est affichée à partir de 32 500 €.
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C'est une moto de 217 Kg qui est proposée aux motard, pour une vitesse maximale de 240 km/h et une autonomie maximale de 330 km. Une autonomie qui la rend très attractive et lui permet de rivaliser avec Energica et sa Ego + qui propose également une belle autonomie pour un modèle électrique. Ce qui fait tout le charme de la Manx7 c'est son look très futuriste et pensé pour être autant une moto qu'un objet d'art. Le constructeur ne s'y est pas trompé et pour le moment l'exclusivité demeure la règle pour ce modèle qui n'est proposé qu'à une vingtaine d'exemplaires tout au plus. Son prix? Autour des 43 000 €.
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