Moteur Scenic 1 Phase 2 1.9 Dci - Sant Jordi (Communauté Valencienne) — Wikipédia
9 dCi (130 CH) FAP 2006, 2007, 2008, 2009 Informations générales marque Renault modèle Scenic Génération Grand Scenic II (Phase II) Modification (moteur) 1. 9 dCi (130 CH) FAP année de début la production 2006 année Fin de la période de production 2009 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Minivan Nombre de places 7 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 7. 5 l/100 km 31. 36 US mpg 37. 66 UK mpg 13. 33 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 5. 2 l/100 km 45. 23 US mpg 54. 32 UK mpg 19. 23 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 6. Moteur pour Renault Megane SCENIC II PHASE 1 5P 1.9DCI 120 8V Turbo. 0 l/100 km 39. 67 km/l Émissions de CO 2 159 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h 9. 6 s Accélération 0 - 62 mph 9. 6 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 9. 1 s vitesse maximale 192 km/h 119. 3 mph Norme de dépollution Euro 4 Rapport poids/puissance 11. 8 kg/CH, 85 CH/tonne Rapport poids/Couple 5. 1 kg/Nm, 196. 1 Nm/tonne Moteur Puissance max. 130 CH @ 4000 rpm Puissance par litre 69.
Moteur Scenic 1 Phase 2 1.9 Dci X
Bonjour à tous, Voilà je poste un message sur ce forum car j'ai quelques problèmes avec mon Scénic 1 phase 2 1. 9 DCI de 2000. Premièrement l'an passé il est passé au contrôle technique, ils m'ont fais remarqués que ma batterie suintée, je l'ai changée et récemment je me suis aperçu que la nouvelle batterie suinte aussi, et ce n'est pas par les cosses mais par le cotés de cette dernière. J'ai vérifié les tension délivrées par l'alternateur et rien d'anormal de ce coté. Deuxièmement, il y a quelques jour il a commencé à me donner des accoues en phase d'accélération. Fiche technique Renault Scenic (2) 1.9 DCI AIGLE 2002. J'ai appelé de la famille qui travaille dans la mécanique et on m'a dis que cela venais surement du capteur de point mort haut. Je l'ai démonté et nettoyé. Pendant une journée tout ce déroulé à merveille puis j'ai décidé de décrasser la voiture, mais arrivé à 3000 3200 tr/min le voyant d'injection c'est allumé et le moteur c'est comme étouffé. J'ai relâché l'accélérateur changé mon rapport de vitesse puis elle est repartie comme de rien.
J'arrive à une vitesse de croisière normale. Mais avec une inertie énorme: faut bien choisir le rapport. Je n'ai pas de relance: impossible de tenter un dépassement, si je ne suis pas lancé. Et le voyant problème injection/préchauffage reste allumé en permanence. Quelqu'un a-t-il résolu ce type de symptome. J'aurai bien remplacé le débimètre, mais le démontage est difficile. Là par contre, j'aurais tenté un nettoyage; il n'y a que de l'air qui passe. Tenez moi au jus et a peluche. t ton #12 04-10-2010 16:53:55 Bonjour, as ttu resolu ton probleme de voiture si oui merci de m indiquer la marche a suivre j ai le meme souci merci kabyle 63 #13 07-03-2011 18:02:29 Bonjour, j ai le meme probléme que vous si vous avez trouver la panne dites moi ce que c est merci d avance denis76500 #14 10-09-2011 22:36:16 sa vient de ta vanne erg j ai un scenic 1 phase2 de 12/01/2001 j ai eu le meme chose le voyant de prechaufage qui s allume de temp en temp et la il reste. Moteur scenic 1 phase 2 1.9 dci x. RARA25350 #15 25-12-2014 23:41:14 BONJOUR J AIMERAIS SAVOIR MON SCENIC 1 PHASE 2 DE 2003 SIFFLE KAN J ACCELERE QU EN PENSER VS chari #16 26-12-2014 09:01:32 Bonjour "KAN "????
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