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#1 Invité_pedrob_* Posté 26 août 2005 à 14h07 Salut a tous. Je suis a la recherche d'un pedalier DEORE en carré qui ce fait malheureusement rare, je le trouve mais uniquement en 175mm alors que j'ai un pédalier en 170mm, je me suis renseigner auprés d'un vélociste qui m'a dit en régle géneral le 170 c'est pour des personne qui font moins de 1, 80 métres(c'est mon cas) et le 175 au dessus de 1, 80 métres. Ca remarque me semble logique mais en faisant des recherches sur le net j'ai vu qu'il y avait beaucoup plus de 175 que de 170 a vendre. Certain mon dit que je ne verrais peu de différence entre le 170 et le 175, d'autre mon dit attention aux tendinites. Manivelle 170 ou 175 hp. Ayant pas mal tourné chez Décath c'est temps si, j'ai vu qu'il faisait un pédalier de marque Stronghlite 2x fois moins cher que le Deore, mais qui lui a des manivelles en 170, sachant que c'est pour un VTT d'entrer de gamme et que je ne veut pas trop investir, penser vous qu'il vaille le cout ou dois je passer mon chemin. Merci 0 #2 Bellum Groupe: Membres Messages: 10 045 Inscrit(e): 09 décembre 2002 Genre: Homme Lieu: Genève VTT: Jrd naughty boy, jekyll 2011/2 Posté 26 août 2005 à 14h16 je fait moin d'1.
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Choisir sa longueur Le retour à la maison est que notre corps s'adaptera aux longueurs de manivelle couramment utilisées, vous devez donc sélectionner en fonction d'autres facteurs. Bien que certains soutiennent que des gains de performances sont possibles, ceux-ci semblent pour la plupart faibles, de l'ordre de petits gains d'efficacité de la transmission (par exemple, en utilisant un pignon arrière plus grand; voir Spicer, 2000). Un thème commun pour moi est que la variabilité individuelle semble être un effet beaucoup plus important, donc vous devrez considérer votre situation personnelle. Si je devais suggérer un critère de sélection potentiel, je suggérerais de considérer si vous aimez tourner ou écraser vos engrenages. Manivelle 170 ou 17 ans. Si vous aimez tourner, vous voudrez probablement une longueur de manivelle plus courte afin de pouvoir tourner vos jambes plus rapidement. Si vous aimez écraser, une longueur de manivelle plus longue se sentira probablement mieux car vous avez plus de levier. Soit dit en passant, la rotation peut également être plus efficace car vous avez tendance à utiliser un pignon plus grand à l'arrière, qui est connu pour être plus efficace ( Spicer, 2000).
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La denture des pédaliers fonctionne à l'inverse des cassettes: moins le plateau possède de dents, moins vous aurez à fournir d'effort pour faire tourner les manivelles. Idéal pour les montées! Quel pédalier pour ma pratique? MÉLIVÉLO • Afficher le sujet - Manivelles 170 contre 175. Dans le cas d'un remplacement de pédalier, vous n'aurez pas forcément le choix en dehors de la qualité et de la denture. En effet le choix se fera en fonction du type de boîtier (compatibilité avec l'axe) et du nombre de plateau(x)/vitesses donné par les commandes de vitesses et les dérailleurs. Si vous partez d'un montage "à zéro": Randonnée Pour de la Rando, un double plateau vous apportera un maximum de polyvalence avec une denture type 24/36 et une cassette en 11/36. Nos VTT loisirs répondront parfaitement à vos besoins. Cross-Country Pour des sorties Cross-Country, un compétiteur appréciera l'efficacité et la fiabilité d'un montage mono-plateau en 32 dents et une cassette 11 vitesses 10/42 ou 11/42, voire 12 vitesses. Préférez un VTT semi-rigide avec ce type de montage pour plus de réactivité.
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dans votre cas un allongement de 2, 5mm ne va pas apporter un plus "spectaculaire". MANIVELLE GAUCHE NOIR 170 MM DECATHLON | Decathlon. Voici la théorie: Le changement de manivelle augmente le bras de levier ce qui influence le couple, couple = force X "bras de levier", le couple influence lui même la puissance, P=CoupleX(vitesse de rotation) Donc exemple: pour 300w à 70tr/min le couple nécessaire est de [300/(70X π/60)] ~81, 96N. m-1 Pour obtenir ce couple avec des manivelles de 172, 5mm il faut une force de[81, 96/0, 172, 5] ~475, 13N (ce qui équivaut à ~48, 43kg à chaque coup de pédale) Avec des manivelles de 175mm il faut: 468, 34N (ce qui équivaut à ~47, 74kg à chaque coup de pédale) Cela peut être tourné autrement à force (400N) et freq de pédalage (70tr/min) égale: pour des manivelles de 172, 5mm la puissance est de: ~252, 90W pour des manivelles de 175mm la puissance est de: ~256, 60W Donc pour avancer à une même vitesse il faut appliquer moins de force, ce qui réduit la fatigue ou vous fait avancer plus vite. Exemple pour un cycliste de 70kg avec 10kg de matériel à 17, 935km/h dans une côte à 5% P=~252.
Une formule parfois utilisée pour la définition de la longueur des manivelles consiste à multiplier la hauteur d'entrejambe par 0. 216. Cela peut donner une indication théorique mais qu'il est important de mettre en relation avec des paramètres biomécaniques (flexibilité du cycliste, aérodynamisme de la position) et matériels (longueurs de manivelles disponibles chez les différents constructeurs par exemple). Dans le choix de la longueur des manivelles, l'aspect biomécanique nous paraît le plus intéressant, notamment parce que ce choix à un impact au niveau de l'ouverture de l'angle de la hanche. Manivelles 170>175. Deux exemples illustrent bien ce paramètre dans le cas où il y a intérêt à ne pas trop « fermer » ou contraindre cette articulation importante dans la dynamique du pédalage: la recherche d'une position agressive au niveau aérodynamique et un conflit de hanche (douleurs au niveau de l'articulation). En effet, dans ces deux cas de figure, on peut trouver un avantage à se tourner vers des manivelles courtes – 170mm voire 165mm – afin d'ouvrir le plus possible le segment bas de l'angle de la hanche matérialisé par le fémur.