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Saturday, 3 August 2024

Article ajouté à votre commande rapide Chargement en cours... Marque: Facom Disponibilité plateforme Prix net 164. 28 Prix pour: 1 piece(s) Ce produit n'est plus disponible Vous êtes à la recherche d'un produit similaire? Produit non disponible à l'achat en ligne Retour à la catégorie produits Vous souhaitez plus d'informations sur ce produit? Contactez notre service client Code article Référence fournisseur Disponibilité Conditionnement Prix net pour 1 piece(s) Quantité Code article: 2143867 Référence fournisseur: 10PB Plateforme: Conditionnement: 1 piece(s) Pour: 1 piece(s) Voir les tarifs dégressifs AJOUTER AU PANIER Utilisez les filtres pour afficher les articles recherchés Description Les opérations de serrage doivent être réalisées avec un matériel fiable. Cle a laine facom à prix mini. La bonne tenue d'un élément sur son support est gage de sécurité et de durabilité. Un assemblage solide doit être réalisé avec un outil dédié. Facom conçoit du matériel à destination des utilisateurs exigeants. Le matériel de la marque répond aux besoins des professionnels dans le cadre de leurs applications.

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+33 1 84 60 67 47 si le produit est en stock Description Clé mixte à cliquet articulée 15 mm | E110908 - Expert by Facom • Normes: ISO 691 - ISO 1711-1 • Angle de reprise 5°. • Tête polygonale 12 pans articulée à 180°. • Changement de sens par retournement de la clé. • Fourche orientée à 15° par rapport à l`axe du manche (angle de reprise 30°). • Profil de l`œil maximisant la surface de contact avec l`écrou pour une longévité accrue. • Forgées à partir d`acier au Chrome Vanadium. • Finition: chromée, brillante. FACOM - Jeu de 10 Clés Mixtes à Cliquet Articulées - 467BF.JP10 - Clefs à Cliquet Métriques et en Pouces - Compact et Facile à Utiliser - Résiste aux Produits Chimiques et aux Chocs - Étui Portatif : Amazon.fr: Bricolage. • a [mm]: 15 • A [mm]: 15 • Longueur [mm]: 200. 0 • Épaisseur E1 [mm]: 7. 7 • Épaisseur E2 [mm]: 10. 0 • Tête la taille C [mm]: 7. 7 • Tête Largeur B [mm]: 32. 1 • Tête Largeur B1 [mm]: 29. 1 • Poids [kg]: 0, 14 • 1 x Clé mixte à cliquet articulée 15 mm Expert by Facom A propos de Expert by Facom +33 1 64 53 15 50 si le produit est en stock

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BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19296 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 Re. Alors déjà vu leur kilométrage tu est bon pour les envoyer à réviser en les repairant par cylindre le dieseliste vas les reprogrammer et tu lui explique pour le boitier mais ça devrait marcher. A suivre. ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Jenny vag Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 35 Localisation: Courtenay Emploi: Ouvriee qualifier Niveau technique automobile: Debutant Date d'inscription: 02/04/2018 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Merci en tout cas David13700 Technicien supèrieur Nombre de messages: 3796 Age: 39 Localisation: Marseille Emploi: Technicien Niveau technique automobile:. Date d'inscription: 01/05/2010 Oublie la mesure de pression de carburant. Tu as un manque de pression turbo. A l'arrêt observe la tige décommande turbo, a ce moment la une autre personne la voiture ( sans accélérer) la tige doit se déplacer d'au moins 10mm. ___________________________________________ Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas. djbad Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 44 Localisation: essonne Emploi: employé Niveau technique automobile: nul Date d'inscription: 20/07/2010 C'est une durite de dépression, j'ai tout changé et c'est reparti comme avant Pour moi mon problème est résolu Mais avant j'aurais aimé comprendre pourquoi quand je débranche le débitmètre je retrouve un semblant de pêche, il me semblait que si le débitmètre n'était pas en cause que je le débranche ou pas il n'y aurait pas de différence merci de m'aider à comprendre.
Voilà, je n'ai pas monté la boite 6 et donc il y a peut être d'autre chose que je n'aurais pas vu.... Sinon quelqu'un aurait une bonne idée pour retirer les put... de bougie de préchauffage qui cassent et qui restent dans le puit de la culasse. Le corps de bougie est venu mais la zone de chauffe reste coller dedans avec la calamine. C'est une honte de vendre de la camelote qui casse de peur. Merci a vous Keleno Messages: 10 Enregistré le: 03 Sep 2016, 16:25 Localisation: Loir et Cher Véhicule: BMW (E46) 320d touring bonjour Vous aller peut être pouvoir nous aider. Nous avions il ya deux mois de sa un 320d touring 150cv boite 6 de 2004 malheureusement on n'a attraper un accident, mon conjoint se lance dans un chantier et rachète un 320d touring 150cv boite 5 de 2002 pour la carcasse son but et de remonter le moteur boite 6 sur le boite 5. Chantier fini le moteur monté elle ne démarre pas, passage a la valise seule défaut capteur arbre a came donc il en remet un neuf et toujours rien elle ne veut toujours pas démarrer.