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La carrosserie sera déclinée en 3 modèles: le cabriolet, le « convertible » à hard-top amovible et le coupé à toit soudé. Elle est présentée au Salon de Paris en 1958 et l'engouement est immédiat. La production ne commencera qu'en 1959, en même temps qu'elle présentée aux USA, rebaptisée du nom du fleuron de notre industrie aéronautique: « Caravelle » … mais Renault qui n'est pas capable de livrer la voiture avant l'automne 59 n'a pas touché du doigt que la clientèle américaine est très versatile et gardera longtemps un gout amer de cette première tentative outre-atlantique. En 1962 survient la première évolution de la Floride qui adopte le moteur « Sierra » 956cc qui revendique 51cv et permet à la voiture de flirter avec les 135 km/h. Le code de la voiture est désormais R1131. La dénomination évolue également puisque le cabriolet devient la Floride S et le coupé devient la Caravelle… en France, puisqu'aux USA, les deux versions sont des Caravelles! Renault Floride et Caravelle : c'est que du bonheur. Vous suivez? Au passage, notez que la Floride/Caravelle troque ses 4 tambours pour 4 disques et l'électricité passe de 6 à 12V.

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Obtenu à partir de 2 moteurs 4 cylindres accolés, ce V8 était destiné au Prototype 900, réalisé en 1959 et préfigurant déjà les monospaces (! ). Touchez la voiture pour commencer à l'explorer Une Dauphine qui sonne comme une reine du rallye: découvrez les sons de Dauphine Gordini. En 1962, Renault Dauphine Gordini disparait du catalogue pour laisser la place à une autre version très sportive de la Dauphine, la "1093". Moteur dauphine gordini au. Aventure de courte durée car Renault Dauphine Gordini fait son retour dès 1963 et fait l'objet d'un bel engouement, à l'export notamment. Et si la commercialisation de Renault Dauphine « standard » s'arrête en 1962 au profit de Renault 8, Renault Dauphine Gordini continuera – elle – à être produite jusqu'en décembre 1967. Avec ses 126 km/h chrono et ses 0 à 100 km/h en 27 secondes, elle offrait un rapport prix/performance imbattable. caractéristiques techniques 178 223 EXEMPLAIRES (1961-68) production 178 223 exemplaires de 1961 à 1968 sur 2, 1 millions d'exemplaires Renault Dauphine performances et motorisation 4 cylindres en ligne de 845 cm3 38 ch 126 km/h dimensions longueur 3, 95 m largeur 1, 52 m hauteur 1, 40 m architecture berline tricorps transmission aux roues arrière Renault Dauphine Gordini se place parmi les modèles de la célèbre griffe sportive, alors n'hésitez pas à découvrir ses fidèles reproductions.