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quand est -il merci pour vos conseils. 8 Mars 2009 4 104 316 oui, il a raison. Tout les injecteurs sont mesurés unitairement pour définir l'écart par rapport au nominal et les différents points de mesure donnent les codes injecteurs. Mais ça ne devrait pas empêcher de démarrer puisque c'est de l'optimisation. C'est pas plutôt un problème d'air dans le circuit ou la pompe. merci pour ta réponse, cependant j'ai ouvert les injecteurs 1 à 1 pour voir si le gasoil arrivait, c'est le cas mais comment purger l'air dans le circuit? J'ai lu qu'il fallait desserrer les vis au trois quart sur les injecteurs et lancer le démarreur, ensuite refermer celles ci? bon ça y est, ça démarre. en fait il faut réamorcer tout le circuit de mplir le filtre avec une seringue. Changement injecteur citroen c4 1.6 hdi fap. toujours avec une seringue, injecter par le tuyau d' arrivée de carburant, celui qui arrive du réservoir et qui se trouve sur le cache de la distribution avec le retour il y a un repère vert et un blanc, c'est dans le blanc. et puis, une bonne batterie car ça ne démarre pas tout de suite.
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Quand changer mes injecteurs? ✓ Odeurs intenses de carburant ✓ A-coups lorsque vous accélérez et vibrations du moteur ✓ Votre moteur tourne mais ne démarre pas ✓ La puissance du moteur est plus faible que d'habitude ✓ La fumée qui sort du pot est épaisse VOIR LES TARIFS POUR MON VEHICULE Qu'est ce que le système d'injection? Lorsque vous démarrez votre voiture, il s'agit en fait d'une réaction entre de l'air, du carburant et une étincelle. Afin que le système fonctionne et que la combustion puisse avoir lieu, il faut un équilibre entre le niveau de carburant et d'air qui pénètre dans le moteur: c'est là que l'injecteur intervient. Changement injecteur citroen c4 1.6 hdi siemens sid807 ori. Pour vous expliquer plus globalement le système: L'injecteur est relié à un calculateur E. C. U., il s'agit d'un système qui reçoit des informations à partir de capteurs présents dans le véhicule et qui va gérer en conséquence certaines pièces de la voiture comme les injecteurs. Pour le coté mécanique, le processus commence par une pompe à carburant qui envoie le combustible dans un filtre à essence, le filtre va garder les impuretés et laisser le combustible passer par les injecteurs, qui l'envoient dans le moteur en petites gouttes pour permettre une meilleure combustion.
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jenic87 #1 20-02-2019 09:23:15 Bonjour, je souhaiterai avoir des conseils sur cette situation. Mon beau père a acheté d'occasion dans une concession citroen un c4 grand picasso 1. 6 hdi 19 000 € en mars 2014 avec 2000 km au compteur. Il a eu 3 incidents depuis à chaque fois casse des injecteurs, c'est le 5 ème injecteurs de changés pour un kilométrage total de 47500 km. Le dernier incident date de la semaine dernière sur l'autoroute et pour une personne de 80 ans belle peur je n'ose pas imaginer la même panne sur la file de gauche en doublant à 130 km/h et suivi par d'autres véhicules. Changement injecteur citroen c4 1.6 hdi 1 6 hdi 2006. Réponse du concessionnaire de Brive, les injecteurs sont garantis 1 ans, vous payez ou je garde la voiture, durée de vie de cet injecteur 22 000 km, sympa l'accueil pour une personne âgée, facture 784. 93€ + consigne injecteur 120 € à sa charge. Vous comprendrez aisément qu'il appréhende de reconduire ce véhicule pour des raisons de sécurité et de confort. Mon beau père ce refuse de vendre ce véhicule à un particulier pour éviter à ce dernier d'avoir les mêmes problèmes.
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Quels sont les recours vis à vis du fabricant pour faire reprendre ce véhicule à un prix décent, côte argus la centrale 9900 € Citroën lui en propose 6400 € en reprise si achat d'un autre véhicule. je vous remercie par avance pour tous vos conseils bonne journée daniel303 #2 20-02-2019 10:19:45 Citation absolument aucun, un garage n'est même pas obligé de faire une reprise sur le véhicule pour l'achat d'un neuf alors l'obliger de le reprendre à votre prix.... clauseamg #3 20-02-2019 10:27:57 salut. il serait peut être intéressant de garer ce véhicule sur le trajet de la prochaine manif des gilets jaune, a condition bien sur d'être assuré tous risques! Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Injecteur sur ds4. jenic87 #4 20-02-2019 10:31:36 pourtant cette motorisation 1. 6 hdi est connue pour les problèmes d'injecteurs continental. la voiture ne possède que 47 000 km et déjà 5 injecteurs de changés il n'y a pas une procédure de vice caché. daniel303 #5 20-02-2019 10:59:10 Citation oui des problèmes d'étanchéité d'injecteurs à ses débuts, mais l'injecteur en lui même n'était pas en cause et ces problèmes ne faisaient pas tomber en panne sur l'autoroute.
En effet, ils permettent d'injecter la bonne quantité d'air et de carburant pour que la combustion dans le moteur soit optimale. Ainsi, si vos injecteurs de Citroën C4 Picasso sont défectueux (injecteur de Citroën C4 Picasso qui claque, fuite d'injecteur…) il est essentiel d'envisager la réparation de vos injecteurs de Citroën C4 Picasso.
1 - Pourquoi les injecteurs s'encrassent-ils? L'injecteur est une pièce du moteur se situant à l'entrée du cylindre ou dans la tubulure d'admission. Son rôle est de pulvériser le carburant. Il existe des injections multipoints, où l'on trouve un injecteur par cylindre, et des injections mono-point, où l'on trouve un injecteur pour l'ensemble des cylindres, remplaçant le carburateur. Les systèmes d'injection d'aujourd'hui livrent plus de puissance en produisant un fin jet atomisé dans la chambre de combustion qui, à son tour, améliore la performance et réduit les émissions de gaz. L'injecteur est un instrument de précision dispendieux qui ne faille que rarement. Toutefois, il s'obstrue. Lorsque les injecteurs s'obstruent, il se forme des dépôts qui réduisent le débit d'essence et la forme du jet. La forme et la densité influent sur la performance du moteur. Panne injecteur C4 picasso 2 [Résolu]. Une mauvaise forme ou densité de jet peuvent entraîner des problèmes de ralenti, créer des trous à l'accélération et occasionner un manque de puissance.
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