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Les fondations du garage et du débarras ont été conçu sur parpaings. Au départ, nous n'y avons pas prêté attention – nous ne sommes pas des experts et nous avons cru que l'architecte nous proposerait la solution optimale. Mais quand nous avons commencé à chercher une société de construction, une des premières questions posée était: Pourquoi ne vous le faites pas tout avec une seule technologie? L'architecte a justifié son choix par le fait que le prix de granulat de mousse de verre est plus cher et comme le garage et le débarras ne feront pas compris dans la partie passive de la maison, il n'est pas nécessaire d'investir autant dans ces deux constructions. Il a pensé également qu'en hiver ils pourraient être « chauffés » grâce à la température de la terre qui remonterait plus facilement au travers des fondations classiques qu'à travers de la mousse de verre qui créerait une couche d'isolation. Oui, il est vrai que le prix de granulat en lui-même est plus cher. Cependant les devis de plusieurs sociétés ont démontré que l'utilisation d'une seule technologie s'avère moins couteux que la combinaison de la mousse de verre pour la maison et les parpaings pour le garage et le débarras.
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0 cm Poids 285kg Prix unitaire de base €202, 500 0% réduction Réduction Profitez de 10% de réduction si vous commandez 13 ou plus 21% 285 kg 5006889 Geocell agrégat de verre bag-3, 0m³ big bag (3 m3) l (longueur) 300. 0 cm 570kg €405, 000 Profitez de 10% de réduction si vous commandez 6 ou plus 570 kg Aller au panier 0 L' agrégat en verre multicellulaire GEOCELL® est un produit en verre recyclé de grande qualité. Il répond à l'ensemble des exigences d'une fondation solide. Il assure les fonctions de drainage, de transfert de charge et fait en même temps office d'isolant extérieur au contact de la terre. Radier isolé tout en un, d'une simplicité extraordinaire et exempt de ponts thermiques! GEOCELL® se compose principalement de verre usagé. Le verre est moulu en farine de verre et, avec des additifs, expansé dans un four. Le refroidissement en fin de processus provoque la décomposition de la masse en granulat de verre cellulaire. Isolation transférant la charge sous la dalle de fondation GEOCELL® révolutionne la structure du sol conventionnelle et remplace le tout venant, le béton de propreté et les dalles XPS.
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Pourquoi alors cette différence? Parce que certains coûts sont fixes peut importe la quantité de matériel utilisé (les frais de transport seront identiques pour un camion rempli entièrement ou pour un camion rempli à la moitié; pareil pour la bétonneuse). De plus, le temps nécessaire pour la réalisation de deux types de fondations est plus longue et donc les coûts de main d'œuvre augmentent. Mais ce n'était pas uniquement le prix qui nous a convaincu de dévier de projet initial. L'argument important était aussi le fait que les objets construits sur des fondations de même vont réagir dans le temps de façons équivalente et donc le risque de fissures dans la façade devrait être restreint. Pourquoi avons-nous donc dans le projet les fondations de la maison sur le granulat de la mousse de verre et les fondations de garage et le débarras sur les parpaings? Peut-être parce qu'en Slovaquie il maque parfois une connexion entre la théorie et la pratique. Peut-être des consultations plus fréquentes entre les architectes et les sociétés de constructions ne feraient pas de mal et contribueraient à l'augmentation de la qualité et de la gamme des services proposés.
Elle est constamment en contact avec le corps de la boîte de vitesses automatique. La partie métallique des embrayages est pratiquement immobile dans la boîte. Doux Il tourne avec les engrenages solaires de la transmission. Auparavant, les embrayages à friction souple de la transmission automatique étaient fabriqués en carton pressé. Les boîtes modernes sont équipées de mécanismes recouverts de graphite. Ils supportent des charges plus élevées. À propos, dans les années 90, le paquet d'embrayages étaitunilatérale, sans superposition. La conception utilisée séparément des disques de papier et de métal. Maintenant, ils ont un revêtement de graphite, même sur des éléments en acier. Les embrayages à friction automatiques sont imprégnés d'huile, ils sont donc protégés contre les frottements et la surchauffe. Généralement, un paquet est constitué de deux jeux de disques. Vient d'abord le métal, ensuite - doux. Les deux alternent les uns avec les autres. Disque embrayage boite automatique 24h 24. À propos de la garniture de friction Cet élément est à base de cellulose.
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Ce service, qui remplace les embrayages de transmission automatique, coûte 10 000 roubles à Moscou. Et ils ne changent pas individuellement, mais dans la collection, ensemble du paquet. Connaissant le coût du travail, vous comprendrez pourquoi il est si important de changer le fluide de transmission à temps. Bien que l'huile ATP soit beaucoup plus chère que d'habitude, ce prix ne peut être comparé à la réparation d'une boîte brûlée. Si la boîte automatique est entretenue à temps, elle n'aura pas besoin d'être réparée avant deux cent mille kilomètres. Conclusion Donc, nous avons découvert quels sont les frictionstransmissions automatiques. Comme vous pouvez le constater, ce mécanisme n'est pas une dernière chose dans le fonctionnement du boîtier mécanique. Et afin de le protéger de l'usure, il est recommandé de suivre les règlements de remplacement d'huile. Graisse sale - le principal ennemi des disques de friction. Audi S tronic - Boîte automatique à double embrayage. Notez également que cela obstrue non seulement le filtre, mais également le radiateur.