Renault 5 Lauréate Model / Numéro De Cougar

Puis la R5 se voit greffer un turbo pour devenir R5 Alpine Turbo, sans oublier la « supercar » R5 Turbo. Alors forcément, Renault rend également « hommage » aux versions sportives en ajoutant une quatrième version à la gamme Lauréate: la Lauréate Turbo. La Renault 5 Lauréate Turbo n'est en réalité qu'une R5 Alpine Turbo simplifiée, la voiture dispose d'un pare-choc avant avec jupe et antibrouillards, des phares H4 allogènes, un logo turbo sur la calandre, des jantes type sport. Lauréate oblige, cette version reçoit quelques décorations extérieures: un filet sur les côtés et quelques stickers « Lauréate » placés sur le capot et le hayon. Le nuancier se pare quant à lui de teintes inédites sur les R5 sportives comme un beige ou un marron. L'équipement n'est pas avare: quatre freins à disque, compte-tours, mano de pression d'huile et de turbo, volant à trois branches, fauteuils pétales… Renault fait seulement l'économie d'un poste radio mais propose toutefois le pré-équipement radio. Quant au moteur, on retrouve le Cléon de 1.

1. Renault 5 lauréate 2016
2. Renault 5 lauréate 1984
3. Renault 5 lauréats du concours
4. Numéro de course
5. Numéro de cours cégep

Renault 5 Lauréate 2016

Ce 4 cylindres à arbre à cames latéral développe 44 ch à 4 500 tr/mn et un couple 6, 5 mkg à 3 500 tr/mn. La boîte est à 4 vitesses. Les pneumatiques sont des 135 R 13 S. Sa vitesse maxi est de 136 km/h (donnée constructeur). Equipements: De série la Renault 5 Lauréate L reçoit: un bouclier avant à spoiler et arrière peints ton caisse une grille de calandre dont la partie haute est peinte ton caisse des jantes de style en tôle peinte, biton En option: Garnissage Sellerie simili Prix de vente en 1984: 36 400 francs en 3 portes et 38 400 francs en 5 portes. Renault 5 Lauréate TL 1100 La finition TL est un peu mieux équipée et son moteur d'une cylindrée supérieur est plus souple. Extérieurement elle a des entourages chromé autour du pare-brise et des enjoliveurs de gouttière. Elle était disponible en 3 et 5 portes. Le moteur est plus gros tout en restant en 4 CV fiscaux. Il s'agit d'un 1 103 cm3 d'une puissance de 45 ch à 4 400 tr/mn. Il offre surtout plus de couple avec 8, 7 mkg à 2 000 tr/mn.

397cm3 sous le capot, avec un turbo qui permet à l'ensemble de développe 110Cv. De quoi tenir tête sur le papier aux rivales de l'époque, et notamment aux fameuses GTI. Les performances de la Lauréate Turbo sont les mêmes que l'Alpine Turbo, à savoir 186km/h en vitesse de pointe… Commercialisée 61. 500 Francs ( soit une remise de 9% par rapport à l'Alpine Turbo), la Renault 5 Lauréate Turbo ne fut produite qu'entre Mars et Décembre 1984 avant de céder sa place à la Super5 GT Turbo quelques mois plus tard. Si le nombre d'exemplaires n'est pas connu, la R5 Lauréate Turbo est sans aucun doute une version rare compte-tenu de sa production qui ne dura que neuf mois seulement…

Renault 5 Lauréate 1984

(Le Trait, Seine-Maritime, mars 2013) C'est le chant du cygne pour la Renault 5. Après les séries spéciales Campus et Super Campus, au moyen d'une communication très étudiée, la régie Renault prépare la population française à la disparition de celle qu'on a tant aimée pour sa bouille, pour sa polyvalence, sa fiabilité et son appétit frugal. Jamais une voiture n'avait été autant vendue en si peu de temps en France, jamais une voiture n'avait tenu la tête du classement des ventes de voitures autant d'années de suite (de 1974 à 1983! ). Mais voilà, la Peugeot 205 vient d'entrer en lice et la petite Renault accuse son âge malgré toutes les améliorations qui lui ont été apportées au fil des ans, notamment les cinq portes. La nouvelle Renault 5, baptisée dans un premier temps Supercinq, va faire son entrée et il n'y aura qu'une courte période de transition pendant laquelle les deux modèles vont coexister. En mars 1984, la 5 Alpine Turbo devient Lauréate Turbo et en juillet la gamme Renault 5 est simplifiée et devient "5 Lauréate".

X x Recevez les nouvelles annonces par email! Recevez de nouvelles annonces par email renault 5 laureate Trier par Modèle Sandero 24 Duster 22 Logan 7 Lodgy 1 Villes Ploumagoar 6 Lannion 5 Morlaix 5 Saint-Malo 4 Coutances 3 Saint-Lô 3 Ancenis 2 Châteaulin 2 Concarneau 2 Flers 2 Départements Côtes-d'Armor 14 Finistère 11 Manche 8 Ille-et-Vilaine 4 Morbihan 4 Orne 4 Calvados 3 Loire-Atlantique 2 Maine-et-Loire 1 Mayenne 1 Carburant Diesel 35 Electrique Essence 19 GPL Hybride Catégorie 4x4 43 Berline 7 Citadine 2 Break 1 Monospace 1 Transmission Automatique Manuelle 48 Sequentielle Options Avec photos 53 Prix en baisse! 0 Date de publication Moins de 24h 0 Moins de 7 jours 0 O Il y a Plus de 30 jours 9 990€ 48 279 Kms 5 Portes O Il y a Plus de 30 jours 9 900€ 35 621 Kms Année 2016 5 Portes 8 490€ 110 000 Kms Année 2016 5 Portes V Votreautofacile Il y a Plus de 30 jours Dacia Sandero 1. 5 dCi 75 FAP Lauréate 2013 29150, Châteaulin, Finistère, Bretagne -> Voir le téléphone Votre conseillère Alice Conseillère VotreAutoFacile RENAULT CHATEAULIN 698 véhicule(s) en vente sur VotreAutoFacile... 6 500€ 96 253 Kms Année 2013 5 Portes Dacia Sandero TCe 90 Lauréate 2013 22970, Ploumagoar, Côtes-d'Armor, Bretagne... 7200€, avec un kilométrage de 85601 kms en boite Manuelle, puissance réelle 90 ch.

Renault 5 Lauréats Du Concours

On continue les voitures anciennes croisées dans la rue, et on sort de l'Aube. Aujourd'hui, la Renault 5, et pas n'importe laquelle, la Lauréate. C'est la dernière R5, elle apparait en 1984 pour les dernières heures de la R5 avant son remplacement par sa copie modernisée, la Supercinq. La lauréate est disponible en trois motorisations, TL, GTL et Lauréate Turbo. Elle est globalement mieux équipée que la R5 « de base » avec entre autre, les plastiques extérieurs couleur carrosserie, des jantes « sport » inspirées des R12 Gordini et un double filet latéral.

Compte tenu de la différence de prix et des emmerdes du sablage, je préfère vivement passer mon temps à faire autre chose qu'à déblacksonner, aspirer le sable qui restera etc... le temps c'est de l'argent. En plus c'est inintéressant au possible. Je sais de quoi je parle puisque je l'ai fait sur ma DS19. Tu me diras alors pourquoi je ne l'ai pas faite faire chimiquement? La raison est simple, cela tient à la longueur de leurs bains, ils sont limités à 4, 50m!!! Avec le chimique, tu n'as rien à faire, zéro emmerde. Tu la donne crade, pleine de blackson, de rouille, de peinture, ils te la rendent tôle nue, dégraissée, phophatée. Le rêve quoi. C'est sûr c'est deux fois plus cher, mais au bout du compte ce n'est pas le même résultat. Nous sommes de l'essonne je vois, si tu veux des conseils n'hésites pas. Envoie un mail. Cordialement PS: pour léa25 je veux bien un MP pour connaitre la suite...

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