Bienvenue Sur Le Coin Des Devoirs! - Le Coin Des Devoirs — Prix D Un Vélo Couché
Inscription / Connexion Nouveau Sujet Posté par KayserX 08-12-19 à 14:08 Salut tout le monde! De retour pour un dm où j'ai encore du mal... J'aurai besoin de votre aide pour 2 petits exercices que je n'arrive pas à faire. Les voici (je mettrais une flèche après 2 lettres si c'est un vecteur): "Exercice 2 ABCD est un tétraèdre et I est le milieu de [AB]. Les points P, Q, R et S sont définis par AP-> =2/5AB->, BQ->=-3BC->, CR->=5/3CD-> et DS->=4/9DA-> a) Exprimer PQ->, PR-> et PS-> en fonction de AB->, AC->et AD-> b) Existe-t-il deux réels x et y tels que PR->=xPQ-> + yPS->? Que peut-on en déduire pour les points P, Q, R et S? Exercice 3 ***1 Message = 1 Exercice! *** Voilà voilà, en vous remerciant d'avance de prendre le temps de lire et/ou de m'aider! Merci! Posté par Priam re: DM TS: Géométrie dans l'espace & Continuité 08-12-19 à 14:21 As-tu essayé de faire quelque chose? Exprimer le vecteur PQ?
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Posté par mathafou re: DM pour lundi Terminale S géométrie dans l'espace 16-01-16 à 21:07 parce que: d'une part (2/3)IG=IK est faux et que je persiste à dire que prétendre passer de IK = (2/3)IG = ( 2/3)(IC + CG) = ( 1/3)IC + ( 1/3)CG, moi j'appelle ça (en Terminale, pas en 5ème) se f... du monde. "l'idée" est certes bonne dans son principe mais les calculs que tu fais pour appliquer cette idée sont tous faux. (et puis c'est hors sujet mais tout de même: " S a me paraissait", en Terminale... est du même genre que ne pas être capable de recopier une valeur dans un développement de calcul: la main en "écriture automatique" sans aucun contrôle du cerveau) Posté par philgr22 re: DM pour lundi Terminale S géométrie dans l'espace 16-01-16 à 21:16 Bien sûr mathafou, c'est C evidemment!! Posté par accino re: DM pour lundi Terminale S géométrie dans l'espace 17-01-16 à 12:09 Mathafou, si tu penses que mon raisonnement est mauvais alors as tu quelque chose à me proposer car je dois rendre le DM demaîn?
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Le vélo couché: rare et donc cher! La plupart des vélos couchés sont fabriqués en Europe en peu d'exemplaires, voire à une échelle artisanale. Les prix, élevés, dépendent de la gamme choisie: entrée de gamme: à partir de 1 800 €, haut de gamme: environ 3 000 €.
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Jusqu'à 90 km/h en vitesse de pointe Sur de longues distances peu vallonnées, le conducteur va plus vite et dépense moins d'énergie: il descend les pentes plus rapidement, tout en étant plus confortablement installé, en revanche, sur un coteau raide, il va moins vite qu'un cycliste « en danseuse ». Un vélo couché peut atteindre une vitesse de pointe oscillant entre 70 et 90 km/h. En revanche, la vitesse est ralentie dans les pentes raides. Utilisation d'un vélo couché Pour faire fonctionner un vélo couché, le véhiste s'allonge sur un siège composé: d'une selle confortable, et d'un dossier anatomique: parfois recouvert d'une peau de chamois pour s'y appuyer fortement dans les côtes. Il pose ses pieds sur un pédalier à l'avant. Il dirige le véhicule avec un guidon, situé au-dessus de ses genoux. La roue arrière est large, tandis que la roue avant est petite pour permettre au véhiste de se redresser pour voir confortablement la route. Différents types de vélos couchés: la position du pédalier La forme du vélo dépend de la place du pédalier et celle du cadre.
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Un vélo couché est plus encombrant et il peut donc être plus compliqué de prendre les transports avec (bus, train, avion). A noter que certains modèles sont pliants. Encombrant le vélo couché? Peut être, mais moins qu'un cheval! Son inconvénient le plus souvent relevé est sa lenteur relative en montée du fait de son poids plus lourd et de la plus grande perte d'énergie liée à la longueur de chaine. On perd donc vite l'élan gagné dans les descentes. Bien que le cycliste ne puisse pas se mettre en danseuse pour « relancer la machine », cet aspect peut être compensé en prenant appui sur le dossier du siège pour appuyer sur les pédales. Pour les novices l'équilibre peut devenir précaire à faible vitesse, mais avec un peu de pratique il devient possible de continuer à pédaler à moins de 4 km/h! La position couchée fait qu'il est moins aisé de tourner la tête pour voir les véhicules venant de l'arrière, problème facilement résolu si l'on s'équipe d'un rétroviseur (c'est possible même sur un guidon bas).
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