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Monday, 24 June 2024

Fatu Hiva attendra une autre occasion. Beaucoup de facteurs jouent en notre faveur. Tout d'abord l'Hydrovane facilite significativement le pilotage en nous évitant de devoir barrer depuis les entrailles du navire. Ensuite, nous sommes à 145 milles nautiques du premier port sûr et plus probablement du premier soudeur ou mécanicien compétent. Pilote automatique 6/6 : Le régulateur d'allures - ActuNautique.com. Troisièmement et plus important encore, la panne est intervenue loin de toute terre et nous avons pu traiter les problèmes dans l'ordre en essayant diverses techniques de pilotage jusqu'à trouver la bonne combinaison. Et enfin, après une mauvaise nuit ponctuée de puissants grains, le ciel s'est éclairci ce matin pour saluer l'alizé. Atterrage demain matin » – Voilier Madhatter, Ketch Roberts 44, Arrachement du safran principal sur un bateau neuf pendant la traversée de l'Atlantique « …L'Hydrovane a accompli un travail fantastique et sans lui nous aurions pu finir sur la côte du Sénégal, ou avant cela, être anéantis dans une collision avec de plus gros navires sur la route maritime entre le Cap Vert et l'Afrique, c'était mon inquiétude majeure.

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J'ai eu l'occasion de tester le modèle de base sur un 29 pieds (puma 29) en Espagne, ça marche bien, même très bien, même plein vent arrière, ça fait le job sans problème. A priori il n'y a pas de raison que le modèle en bois soit moins efficace. En plus, le modèle de base utilise pas mal d'éléments en fibre de verre, je vois pas en quoi du cp/époxy serait moins solide/durable. D'autant que pour remplacer des pièces, si on prend soin de copier les côtes avant montage, ça se répare n'importe où. Régulateur d’allure – Edelvoilier. J'envisage de suivre cette histoire, car d'une part, j'aime bien faire moi même, et si en plus ça marche, ça va démocratiser le régulateur pour les petits bateaux/petits budgets. Parce que actuellement, quand on voit les prix des "grandes" marques, même en occasion, ça pique. Voilà pour le moment... Bonne journée à tous Back to top Publicité Posted: Wed 29 Apr 2020, 15:54 Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités? eric60 Imminents Offline Joined: 29 Apr 2013 Posts: 1, 345 Localisation: oise Port D'ATTACHE: Port taverna CORSE Nom du bateau: OSARI Type & Marque du bateau: OCEANIS 411 CELEBRATIO Posted: Wed 29 Apr 2020, 19:46 Post subject: régulateur d'allure low cost Pas mal, et le principe du kit j aime bien.

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Manque à tous une correction "D" Vu les plans de ce régulateur. Vu d'autres régulateurs au salon à Paris. Pris connaissance des difficultés de réglage. Discuté avec les vendeurs. En fait, en dehors du réglage de l'angle de vent apparent de consigne, les régulateurs ont tous un ou plusieurs réglages de gain: Taille de l'aérien Contrepoids Divers artifices dans la tringlerie ou les drosses de commande On aboutit en final à un rapport de gain: G = ds / da entre l'angle donné au safran ds pour un un écart da entre l'angle vent de consigne et l'angle vent réel. ce gain peut dépendre de la vitesse du bateau. Plus on augmente ce gain, plus le système a tendance à suivre fidèlement la consigne, mais malheureusement, plus il est instable: le bateau fait des "lacets". Fabriquer un regulateur d allure atoms. En effet, il s'agit de ce qu'on appelle un "système du deuxième ordre". Pour le stabiliser et pouvoir donc augmenter le gain sans apparition d'oscillations, la technique habituelle est d'utiliser un terme de contre réaction "dérivé".

Le beau fort possède moins de pièces que les autres ce qui le rend plus solide, exige moins de maintenance et la rend plus facile. Son utilisation ne nécessite pas de batterie. Le beau fort est un appareil silencieux, il ne fait pas de bruit. La pale du beau fort ne sort pas de l'eau, même quand le bateau prend beaucoup de gîte. Nous considérons que la navigation doit rester abordable pour beaucoup, c'est pour cette raison que le beau fort est le moins cher des régulateurs haut de gamme. Le beau fort permet, si il n'y pas de vent du tout ou si vous avancez sous moteur, d'adapter un petit pilote électrique. Le beau fort s'adapte à tous les types de bateaux et donc à tous les tableaux arrières. L'appareil possède une pale relevable horizontalement ou verticalement selon les modèles. Le bar du port :: régulateur d'allure low cost. Nous fournissons deux aériens interchangeables en un tour de main pour pouvoir naviguer avec le beau fort par tous les temps. Du fait de sa conception le beaufort est un produit extrêmement solide et facilement réparable.

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