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Permet d'attacher 2 vélos. De marque Sportrack. Je le vends car j'ai changé de voiture. Utilisé 3 mois. Annonces commerciales:

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" On est pas la pour la moto, mais pour le cuir et les moustaches! " Sanglier des forets a la CapraTeam Je te fais essayer la mienne si tu veux!!! mais derrière... Oui ahem... ne vous bousculez surtout pas les gars hein! 500 gpz modifié driver. J'attends toujours des proposition mmm... sérieuses... Oui ahem... sérieuses... Ne le prend pas mal mais je suis pas sur que tu auras beaucoup de propositions serieuses Imagine un seul instant qu'il t'arrive chute/accident ou contrôle, même en faisant deux-trois tours du quartier comme tu dis Les conséquences pourrait être terrible, pour le prêteur, pour toi et même pour ton permis que tu pourrais voir s'envoler avant même de l'avoir Je te fais essayer la mienne si tu veux!!! mais derrière... Non le monsieur cherche à essayer une moto d'homme, pas un truc rouge qui fait que du bruit Oui ahem... T'es marrant comme gars, je crois que l'absence de réponse sérieuse peut vouloir dire non Sinon tu prends une vieille 125, tu lui suspends des poids, lui chauffe le cadre au chalumeau pour le rendre flexible et tu auras quelques chose qui s'approche d'un cb (je sais, je blasphème) "on est pas au Mexique ici" Bon, bon, gardons l'espoir hein?

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Sachez que mon intention n'est pas d'aller sur autoroute, juste de faire deux-trois tours du quartier. Je me contenterais même de rouler quelques minutes dans un grand parking! Histoire de sentir la position, tester les commandes, le poids de la moto... ce genre de choses. Si quelqu'un est partant, faites-moi signe! Et merci d'avance... Pohl. Note importante, juste pour que ce soit clair: ce n'est pas dans le but d'acheter votre machine, mais pour mieux connaître le modèle et avoir un peu plus d'arguments pour prendre la décision. Essai moto Kawasaki GPZ 500. « Modifié: 05 septembre 2012 à 14:24:57 par Pohl » IP archivée Dites-lui qu'on est pas au Mexique ici Les folies sont les seules choses qu'on ne regrette jamais Si tu veux, j'ai un reste de cbr dispo, la cb est en hibernation. un reste de cbr pour tester un cb?? il lui manque des bougies a ton cbr? Tant qu'il n'y a pas de probleme ca peut se faire, faut juste que t'évite tout carton / controle.... Quand j'ai passé le permis auto, ca faisait déja plus d'un an que je conduisais régulierement avec mon paternel, mais bon, c'est la campagne ~El Présidente de la C REVARD T EAM~|~Tondeuse de la C ascador T eam~ "C'est ca le POWER 2 CT?!! "

23 août 2012, 20:29 Ben pourtant j'ai pas couru, j'avais bien lu le tuto avant, un bon outillage et go! y a juste le btr de 12 pour la roue avant qui me met dedans pour finir et bien sur ce fichu moteur, j'ai pas de cric roulant, mais j'ai une poutre et des sangles, mais comment bien faire? Did_id Localisation: Belgique Messages: 935 Inscription: 23 févr. 2008, 01:00 23 août 2012, 20:41 skraper79 a écrit: Merci pour les encouragements. gaffe au noir, ca fait resortir le moindre defaut de colmatage/poncage, a l inverse du blanc.... Gpz 500 de 1998 bordeaux/gris 25. 000 km compteur Suzuki SV 1000 S de 2005 Full carénée de couleur bleu métal 12. 000 km compteur Vendue! Kawasaki 500 EN. Yamaha 900 diversion de 1995 carénage complet Verte 55. 000 km compteur => Poignée trop essorée, moulin bien rincé Message Re: [GPZ 500 S] Restauration complète et modifs etape 2 rest 23 août 2012, 20:44 Merci du conseil, mais en noir je comptais refaire cadre et jantes, pas de farfelu, pas de noir sur les carenages le bleu a la place du rouge.