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Tous les services proposés sont gérés, en mode prestataire, par l'Association Résidence Services Le Bel Âge, Association loi 1901 à but non lucratif. L'Association dispose d'un Agrément SAP 384959490, délivré par la préfecture des Pays de la Loire le 1er avril 2015 pour la fourniture des services à la personne, ouvrant droits à des avantages fiscaux. Résidence le bel age translation english. Accueil: Hôtesses d'accueil 7 jours sur 7 sont à votre écoute. Sécurité médicale: Présence d'aides-soignantes et infirmière coordinatrice le jour et étudiants en médecine la nuit pour répondre à tout appel d'urgence. Administration: présence d'une directrice gestionnaire et d'une comptable. Lingerie: Chaque mardi et jeudi vous est proposé un service blanchisserie. Les loisirs: Salon, salle de jeux, sont autant de lieux dont vous disposez à votre convenance Les Activités au choix: Gym bien être Gym chinoise (QI gong) Atelier vocal, Atelier peinture Conférences à thèmes Bridge, scrabble dans les salons jeux… Restauration: le restaurant que vous fréquentez à votre convenance vous permet de, recevoir vos invités, déguster des repas élaborés avec soin et raffinement par le chef et son équipe.

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Les 15 millions de seniors âgés de 60 ans et plus aujourd'hui seront 20 millions en 2030 et près de 24 millions en 2060. Actuellement, l'offre d'hébergement des seniors est majoritairement composée d'établissements médicalisés accueillant des personnes très âgées et dépendantes en EPHAD. Les conditions d'accueil en EPHAD ou maisons de retraite ne sont donc pas adaptées aux personnes âgées autonomes ou dont le niveau de dépendance est modéré, qui ne peuvent ou ne souhaitent plus vivre seules à leur domicile. Résidence le bel age song. Les résidences services senior, en forte expansion depuis une quarantaine d'années, se présentent comme une alternative aux établissements médicalisés. Elles permettent le maintien à domicile en fournissant des logements équipés, des espaces collectifs fonctionnels et des services collectifs sur place (services à domicile, restauration, surveillance permanente, ménage, animations). Découvrez nos solutions RÉSIDENCE SERVICES SENIORS

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Résidences Retraite Médicalisée (EHPAD) Les Résidences Retraite Médicalisée BELAGE accueillent des personnes âgées en privilégiant un hébergement adapté et en fournissant un confort et des prestations de grande qualité à des prix étudiés. La qualité humaine, d'écoute et le professionnalisme de l'ensemble de notre personnel restent nos principales préoccupations. Résidence Services Le Bel Age – Résidence Service Sénior à Nantes (44000). La force de BELAGE réside dans la qualité de ses prestations et dans la capacité à s'adapter en permanence à la demande de ses résidents, et de leur famille. L' intimité, la convivialité et la sécurité sont en permanence privilégiés Les résidences retraite BELAGE offrent à leurs résidents des lieux de vie chaleureux et harmonieux, des prestations hôtelières d'hébergement et de restauration de qualité. Les EHPAD de BELAGE ont des cadres de vie paisibles et des jardins résidentiels. ils sont modernes par leur conception et s'adaptent à tout type de dépendance et de handicap. Les résidents disposent de grands espaces de vie, de chambres spacieuses, confortables et lumineuses avec une vue dégagée.

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Un an plus tard, Bertone revoit sa copie et présente une Stratos HF, pour « High Fidelity ». Exit le moteur Lancia, place à une motorisation Ferrari. Cesare Forio est cette fois totalement séduit. 1972: après d'âpres négociations, Lancia obtient de Ferrari les 500 moteurs nécessaires à l'homologation du véhicule. Le 8 avril 1973, la Lancia Stratos gagne sa première course au rallye Firestone en Espagne. Ce sera la première d'une très longue série. Elle remportera trois titres consécutifs du Championnat du Monde des Rallyes. Sa dernière victoire fut au rallye de Corse en 1981 avec au volant l'illustre champion Bernard Darniche. Lancia, Bertone, Ferrari: la formule magique Après les premiers podiums de la Stratos, Lancia débute la fabrication des 500 exemplaires pour la vente au public. Cette production est le sésame indispensable pour obtenir l'homologation au Championnat du Monde des Rallyes en Groupe 4, le plus prestigieux. Un nom est choisi pour cette série disponible à la vente: la Stratos Stradale.

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Lancia V6 Italiennes Le 20 Juillet 2013, par Thomas Lancia Stratos Groupe 4 1976. Dans l'histoire de l'automobile, la Lancia Stratos fait figure d'ORNI*. Alors que Lancia souhaite augmenter ses volumes de ventes, elle crée et commercialise la Stratos. Il s'agit une voiture destinée à la compétition et plus particulièrement au rallye. Sa ligne unique et taillée à la serpe renferme un V6 d'origine Ferrari (moteur de Dino). Puissante et performante, la belle italienne s'impose de nombreuses fois. Bernard Darniche fut 6 fois Champion ou vice-champion de France ou d'Europe des Rallyes au volant de sa Lancia Stratos. Et plus particulièrement de cette Lancia Stratos Groupe 4, qui lui appartenu! Produite à 492 exemplaires, la Stratos est un véhicule rare dont la côte frôle les 300 000 €. * ORNI: Objet Roulant Non Identifié Fiche technique Lancia Stratos Groupe 4 2. 4 V6 270 chevaux • NC CV 3, 71 x 1, 76 x 1, 11 m • 900 kg 5"0 NC km/h 1972 - 1982 • 492 exemplaires 19, 5 L/100 km • NC g/km 300 000 € • Prix moyen constaté pour un très bel exemplaire 07 juillet 2013 • Enceinte du Circuit du Mans >> Les Stratos du Groupe 4 possèdent une rampe de phare.

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Elle aussi dessinée par Bertone, la Stratos de série de 1972, conservait l'étonnante carrosserie en coin de sa devancière, mais faisait appel à un moteur V6 Ferrari Dino de 2, 4 litres. Il était installé dans un robuste caisson à structure monocoque enrobé dans une carrosserie en fibre de verre. Comme il va de soi sur une voiture construite à dessein pour tous types de rallyes, la Stratos recevait une suspension indépendante par double triangulation et ressorts hélicoïdaux réglable aux quatre roues et quatre freins à disque. Avec ses 190 ch, la version de série atteignait 225 km/h. Les versions Groupe 4 d'usine étaient bien sûr bien plus puissantes, mais des problèmes de fiabilité retardèrent son succès. Après sa première victoire majeure à la Targa Florio en 1974, la Stratos domina la scène du rallye international, remportant le championnat du monde des rallyes en 1975 et 1976. Le pilote d'usine Bernard Darniche remporta deux fois le titre conducteur du championnat d'Europe des rallyes - en 1976 et 1977 - et la Stratos permit également à Makku Alen de remporter le premier titre de champion du monde des conducteurs en 1978.

La Stratos permit également à Makku Alen de remporter le premier titre de champion du monde des conducteurs en 1978. Aussi incroyable que cela puisse paraître aujourd'hui, la majorité des 400 voitures requises pour l'homologation restèrent invendues en raison du manque de clients. Presque aussitôt après sa cessation d'activité en compétition, la valeur historique de la voiture fut cependant reconnue et les prix commencèrent à grimper. Cet éblouissant exemplaire de voiture à la réussite exceptionnelle en compétition, construit par l'une des marques les plus remarquables de l'histoire de l'automobile, a commencé sa vie sous la forme d'une version « Stradale », immatriculée à Bergame, en Italie. Elle fut ensuite achetée par le pilote de rallye toscan Melani et immatriculée à Florence. Melani convertit la Stratos en voiture de rallye aux spécifications du Groupe 4 en 1977/1978 et l'engagea dans divers rallyes locaux, notamment au XIIIe Casciana Terme en Toscane en 1981 et au 3e rallye Proserpina en Sicile.