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pompe hydraulique komatsu bonjour, j'ai un soucis hydraulique sur pompe hydraulique Komatsu de pelle PC240 il ne fait plus de mouvement de translation hydraulique. tous les autre mouvement hydraulique sont correcte, puis l'éclatement d'un petit tuyau, après réparation la pelle ne fait toujours pas de mouvement hydraulique avant arrière. en actionnant les commandes avant-arrière, on ressent une réaction du moteur cordialement 24 janvier 2015 16:55 Rénovation pompes hydrauliques Komatsu Bonjour Ce petit tuyau est peut être un indice intéressant, savoir son rôle hydraulique en details. Réparation moteur translation mini pelle english. La bonne nouvelle est que la pompe hydraulique ne semble pas en cause, puisque les autres mouvements hydrauliques vont bien. Il y a beaucoup de pannes hydrauliques possibles, le plus probable est problème sur moteur hydraulique ou sur distributeur, tant sur la puissance hydraulique que pilotage hydraulique. Il faudrait mesurer les pressions hydrauliques ou au moins voir si les flexibles durcissent quand ça monte en pression, pour voir si il y a pas quelque chose qui coince.
papapelle57 a écrit:... je pense donc rectifier les rondelles au tour (juste se qu'il faut de toute façon elles sont usées) et je vais controler les jeux. Mon manque de puissance viendrait alors de la? et autre chose, si par hasard les pignons du réducteur sont grippés ou faussés par du jeu, cela peut-il également conduire à ce manque de puissance? Cette rondelle de distribution a pour rôle de distribuer la pression hydraulique disponible durant les phases de rotation du barillet, rotation créée par l'admission d'huile sur certain piston et la fuite à l'échappement (retour) des autres. Pièces de rechange Volvo. Cette rondelle s'appuie sur le glace de distribution. Pour être certain de son sens de montage et comme il y a les deux possibilités, la surface "cuivrée" avec des lumières régulières, frotte sur la glace de distribution avec des trous et lumières irrégulières, qui est fixe au carter. Parfois on trouve des montages inversés avec la régule de contact (le "cuivre"), sur la partie fixe au carter. Le jeu de fonctionnement est primordiale pour maintenir l'étanchéité entre la partie admission et la partie échappement, si tu enlèves de la matière le jeux sera plus grand encore, donc plus fuyant.