Xmax 125 Compteur - 1Ére Installation Pour Mon Garage - Forum Photovoltaïque

Question Bonjour j'ai mon scooter Xmax qui ne démarre plus. quand je met la clé le compteur s'affiche mais quand j'appuie sur la gâchette et le frein pour le démarrer rien ne se passe. J'ai donc changé le relais du démarreur mais rien y signale que quand je branche en direct sur les 2 bornes du relais il démarre sans problème. Xmax 125 compteur simple. pouvez-vous m'aider? merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites 15 réponses à cette question salut, bha le 2 em relais est hs aussi. si ça fonctionne sans passé par lui c'est qu'il est en cause. Salut Change le contacteur de frein pour voir. Il y a 12 heures, jimmy@ a dit: j'ai mis un autre relais mais rien à vais voir du coup si pas sécurité frein ou béquille du coup Il y a 12 heures, Bader a dit: je vais regarder si pas la sécurité frein ou béquille c'est fort possible, mais ça ne dit pas pourquoi ça marche sans qui me fait dire qu'il y a un souci niveaux branchement du faisseaux sur les autres composent. bonjour Le problème est résolu ça venait du contacteur de frein.

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par bidolo Mer 19 Mar 2008 - 8:20 Mano9 a écrit: Eh oui, au jourd'hui surprise en allant faire un p'tit tour de X. L'aiguille du compteur de vitesse qui ne monte pas Tu faisais pas une marche arrière Bon d'accord je --------------> Re: Aiguille du Compteur de vitesse bloquée à 0. par Mano9 Mer 26 Mar 2008 - 23:55 Petit update: ramené chez Yam aujourd'hui pour changer le fameux câble, he ben mauvais nouvelle, ce n'était pas ça donc toujours pas de compteur de vitesse pour moi. J'attend leur coup de fil. HS: 1. J'ai put discuté avec un Xmaxeur 2007 qui passait au Xmax 2008, fort sympathique et qui était très satisfait de la machine. 2. Xmax 125 compteur st. J'ai enfin Vu le TMax 2008 en vrai: Trop beau. 3. Je suis tombé sur une couleur de Xmax que je n'avais encore jamais vu, Bleu très foncé Mat; il était très très beau. par skycruisersony Lun 18 Aoû 2008 - 17:38 salut Mano9 as tu eu le problème résolu? je suppose car aujourd huit meme probleme pour moi je rouler assez fort et d un coup l aiguille est rester en bas, le probleme c est que du coup le voyant de l injection reste allumer si non le scoot monte bien en tours mais risque d abimer moteur a+ Re: Aiguille du Compteur de vitesse bloquée à 0. par mala Lun 18 Aoû 2008 - 22:31 Mano9 a écrit: Eh oui, au jourd'hui surprise en allant faire un p'tit tour de X. lol, moi j'ai flingué mon devil comme ça!!!

Un service fiable pour la visibilité, l'esthétique et le confort Un des avantages des parkings à panneau solaire résidedans leur aspect esthétique, ce qui constitue un facteur d'attrait significatif de clients. En outre, la présence de panneaux solaires ne gêne aucunement l'accès au site, ce qui n'est pas le cas des centrales solaires au sol. Comme mentionné précédemment, les ombrières photovoltaïques contribuent à la protection contre les intempéries ainsi que le confort grâce à la fraîcheur apportée aux voitures. Enfin, l'engagement visible de ces centres pour une transition énergétique confère une image positive de l'entreprise. Parking à panneau solaire, quel avenir en France ?. Le parking à panneau solaire en France: situation et perspectives Depuis une quinzaine d'années, le nombre des parkings à panneaux solaires en France connait une nette progression. La situation du parc photovoltaïque en France Il n'y a pas de chiffres à jour concernant la situation des parkings à panneaux solaires en France. Toutefois, une estimation fait état de centaines de milliers d'hectares de places de stationnement qui en sont équipés sur le territoire.

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2016 11:31 laurent35000 a écrit: Attention de ne pas mélanger des batteries neuves avec des anciennes si tu veux ajouter des batteries, je te conseille de changer toutes les batteries bjr laurent35000 je n'ai pas encore fait les branchement, elles sont neuves. comment fait-on pour calculer le nombre de batteries nécessaires pour une puissance maxi de convertisseur de 30O0w? merci Dominique Message par Forhorse » 28 sept. 2016 06:55 3000W sous 24V ça fait 125A auquel on ajoute les pertes du convertisseur du a son rendement imparfait, soit environ 150A côté batteries. Panneau solaire garage doors. Pour la charge ou la décharge d'une batterie, le courant max ne doit pas dépasser C/10; pour tirer 150A en respectant cette règle il faut donc 1500Ah de batterie. Message par DOM44 » 28 sept. 2016 08:34 Forhorse a écrit: 3000W sous 24V ça fait 125A auquel on ajoute les pertes du convertisseur du a son rendement imparfait, soit environ 150A côté batteries. Pour la charge ou la décharge d'une batterie, le courant max ne doit pas dépasser C/10; pour tirer 150A en respectant cette règle il faut donc 1500Ah de batterie.

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Dom Message par DOM44 » 23 sept. 2016 19:05 laurent35000 a écrit: Attention aux appareils branché type perceuse, meuleuse qui ont des pics au démarrage et risque d'endommager ton materiel voir fusiller tes batteries Bonjour laurent35000 à part mon compresseur qui fait 2200w, je ne sais pas si je doit l'essayer? le reste ne devrait pas poser de problème. Dom Forhorse Messages: 783 Enregistré le: 02 févr. Panneau solaire garage. 2010 01:00 Localisation: 77 Message par Forhorse » 23 sept. 2016 21:46 DOM44 a écrit: kepon a écrit: j'ai fait un petit tableau électrique(avec un différentiel 30ma) avec une mise à la terre dans les règles(piquet) si je ne met pas le neutre à la terre, mon différentiel 30ma ne sert à rien? Dom Si tu ne relie pas un des pôles de sortie du convertisseur à la terre, tu fais un régime de neutre IT, et dans ce cas même s'il reste obligatoire, le différentiel ne sert pas à grand chose effectivement. Sur mon installation j'ai fait cette mise à la terre pour créer un neutre (en amont du différentiel) ça fait un régime TN et du coup le différentiel retrouve son intérêt.