Le Rocher Du Vent En, Moto Crosse À Vendre
Le Rocher Du Vent Noir
MONTEE D u parking, partir vers l'Est par la route pastorale jusqu'aux Chalets du Plan de la La i. Là, après la passerelle, tourner à gauche pour revenir plein Ouest puis commencer à s'élever. A u premier croisement, tourner à droite pour le Chalet de la Plate. Monter à gauche le sentier qui s'élève jusqu'au Chalet de la Lauze, que l'on contourne par la gauche. Au croisement suivant, prendre le sentier de niveau qui conduit au tunnel. S e munir de l'éclairage pour franchir le tunnel (attention à la tête pour les adultes, le plafond n'est pas toujours bien haut) qui débouche dans le raide versant Ouest du Rocher du Vent. T raverser tout le versant plus ou moins de niveau, en ignorant les sentes qui s'élèvent raides vers la droite, jusqu'au croisement "Sur Frêtes" d'où l'on gravit sur la droite le Col de la Lauze. D u col, prendre le sentier de crête vers le Sud-Ouest, qui passe progressivement sur le versant Sud-Est pour rejoindre l'entrée du canyon, lieu de descente des ferratistes. P arcourir ce canyon jusqu'à son extrémité (vue plongeante sur Roselend) en passant au pied des Tours reliées par un pont de singe (ou himalayen).
Attention passage très raide sur terrain parfois instable. On retrouve plus haut le parcours de la via-ferrata, suivre ce parcours sur un sentier avec des passages avec du gaz. On continue ensuite à grimper entre sentier, vires et rochers (escalade facile) pour atteindre le plateau sommital sud-ouest du Rocher du Vent (2329m). Beau panorama plongeant sur les lacs de la Gittaz /Roselend et les sommets du Beaufortain. Le Mont Blanc est caché sous les nuages... Retour Sur le plateau, revenir sur nos pas et prendre à gauche un petit sentier bien visible qui descend vers le canyon du Rocher du Vent. Au bout de ce court chemin on arrive dans les rochers avec une désescalade prudente entre les gros blocs. On atteint ensuite le canyon avec son névé persistant. Poursuivre au bout du cayon ( sud-ouest) pour profiter du panorama sur le lac de Roselend. On revient sur nos pas pour traverser le canyon ( nord-est) jusqu'à son extrémité. Belle rencontre au passage, un bouquetin prend la pause sur un rocher, juste sous le pont de singe de la via.
A cause de leur plus grande hauteur et de leur centre de gravité plus haut, les motos cross ont des caractéristiques de maniement différentes de celles des motos normales. Avec une telle moto, il n'est en principe pas possible d'atteindre les mêmes vitesses dans les virages qu'avec une moto normale. Des cross sur des parcours particuliers et avec un équipement professionnel Celui qui possède une moto cross sans autorisation de circulation sur la route, ne peut pas aller en forêt ou dans la nature afin de pratiquer son sport. En effet, ceci est prohibé déjà pour des raisons écologiques et afin d'éviter la destruction de la nature. A cause de leur performance très importante, les moteurs de ces machines sont très bruyants et le marquage grossier des pneus abîme fortement la route. Les annonces moto cross d'occasion - MX Circuit.fr. Ainsi il est logique que ces motos ne puissent être utilisées que sur un terrain particulièrement prévu pour ce sport. Ces parcours doivent en plus se trouver à une distance suffisante des zones d'habitation pour ne pas déranger leurs riverains.
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